[实用新型]自行车活动收置防雨罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种雨罩，具体涉及一种自行车活动收置防雨罩。

背景技术

目前，人们为在骑自行车时候充分防雨，除了配置雨衣的方式外，还希望能有更方便更稳固的防雨方式，因而，在自行车上架设类似雨篷的方式应运而生。然而，现有的自行车上的雨篷均是不可变的固定结构，虽然解决了雨衣不够稳固的缺点，但是，一旦安装于自行车后，即形成一个不可收置的空间，当在不下雨不需要防雨的情况时，传统雨篷不便于收置及重复拆装，还占用了自行车停放时的空间。

实用新型内容

为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种自行车活动收置防雨罩，以解决雨罩不方便收置及重复拆装的问题，使人们可在自行车上方便灵活使用雨罩。

为实现上述目的，提供一种自行车活动收置防雨罩，包括：

收置箱体，设置于自行车的后座上；

安装部，可拆卸地安装紧固于自行车的车头；

可开合的多个第一紧固件，分别固设于安装部的两侧；

具有第一连接端及第二连接端的防雨罩，折叠收置于收置箱体内且通过伸缩式的骨架支撑而起；第一连接端安装紧固于第一紧固件内，第二连接端安装紧固于收置箱体内，以在自行车上方形成防雨空间。

本实用新型自行车活动收置防雨罩的有益效果在于，

在需要防雨的时候，通过伸缩式的骨架将防雨罩由收置箱体内取出并便捷安装紧固于位于自行车车头的安装部；在不需要防雨的时候，亦可便捷地收置于收置箱体内，并不占用停车空间。

优选地，还包括：可开合的第二紧固件，固设于收置箱体的内部尾端，第二连接端安装紧固于第二紧固件内。

优选地，安装部包括固接于自行车车头的T型杆，T型杆包括一连接端以及两个安装端，连接端可拆卸地安装紧固于自行车的车头，两个安装端分设于自行车的两侧，每个安装端固设有一个第一紧固件。

优选地，第一紧固件以及第二紧固件为铰链式的套筒紧固件，第一连接端套设夹紧第一紧固件内，第二连接端套设夹紧于第二紧固件内。

优选地，骨架包括至少两个主撑骨以及多个次撑骨，主撑骨的两端分别向收置箱体与安装部延伸以形成第一连接端及第二连接端，次撑骨沿弧形连接于主撑骨的两端。

优选地，主撑骨以及次撑骨为伸缩并逐节连接的玻璃纤维杆，次撑骨均匀排布连接于主撑骨上，以构成的骨架呈鱼骨型。

附图说明

图1为本实用新型自行车活动收置防雨罩的整体结构示意图；

图2为对应于图1的俯视结构示意图；

图3为本实用新型自行车活动收置防雨罩中第一紧固件的结构示意图；

图4为本实用新型自行车活动收置防雨罩拆卸后的状态示意图。

具体实施方式

为利于对本实用新型的结构的了解，以下结合附图及实施例进行说明。

参照图1，为本实用新型自行车活动收置防雨罩的整体结构示意图。如图1所示，本实用新型提供了一种自行车活动收置防雨罩，包括：收置箱体2，设置于自行车1的后座上；安装部3，可拆卸地安装紧固于自行车1的车头；可开合的多个第一紧固件4，分别固设于安装部3的两侧；具有第一连接端50及第二连接端52的防雨罩5，折叠收置于收置箱体2内且通过伸缩式的骨架54支撑而起；第一连接端50安装紧固于第一紧固件4内，第二连接端52安装紧固于收置箱体2内，以在自行车1上方形成防雨空间。

参照图2，为对应于图1的俯视结构示意图。如图2所示，具体地，上述的自行车活动收置防雨罩还包括：可开合的第二紧固件4’，固设于收置箱体2的内部尾端，第二连接端52安装紧固于该第二紧固件4’内。同时，安装部3包括固接于自行车1车头的T型杆，该T型杆包括一连接端30以及两个安装端32，该连接端30通过例如抱箍或者钢丝可拆卸地安装紧固于自行车1的车头，两个安装端32分设于自行车1的两侧，每个安装端32固设有一个第一紧固件4。另外，骨架54包括至少两个主撑骨540以及多个次撑骨542，主撑骨540的两端分别向收置箱体2与安装部3延伸以形成第一连接端50及第二连接端52，次撑骨542沿弧形连接于主撑骨540的两端。主撑骨540以及次撑骨542为伸缩并逐节连接的玻璃纤维杆，次撑骨542均匀排布连接于主撑骨540上，以构成呈鱼骨型的骨架54。

参照图3，为本实用新型自行车活动收置防雨罩中第一紧固件的结构示意图。如图3所示，第一紧固件4以及第二紧固件4’为铰链式的套筒紧固件。

在具有上述结构特征后，结合图1至图3所示，本实用新型可按以下过程进行实施：