[实用新型]钣金螺母

说明书

技术领域

本实用新型涉及紧固领域，特别涉及一种用于汽车内外饰件的钣金螺母。

背景技术

钣金螺母广泛应用于汽车行业，其与紧固螺钉配合用于汽车钣金件与内(外)饰件之间的连接装配。钣金件上一般设有钣金孔，装配时，将钣金螺母压入钣金孔中，然后再将紧固螺钉穿设于钣金螺母中以连接钣金件和内(外)饰件。

目前将钣金螺母压入钣金孔通常有两种方法，一是通过手指的力量直接压入，二是借助橡皮锤等工具击打的方式使其卡入钣金孔。对于卡紧力要求较小的钣金螺母，可直接通过手指按压的方式实现钣金螺母在钣金孔中的紧固；对于卡紧力要求较大的钣金螺母，通常难以完全用手指的力量将其压入钣金孔中，此时使用橡皮锤等工具将其顺利地压入钣金孔中。

在实际操作过程中，对于需借助橡皮锤等工具才能压入钣金孔的钣金螺母，操作人员一般先要将钣金螺母的一端对准钣金孔，再用橡皮锤击打另一端、将钣金螺母压入钣金孔中。然而，在钣金螺母一端对准钣金孔后等待橡皮锤击打的过程中，由于钣金螺母在钣金孔中未得到预固定，此时如果工装发生抖动或出现其他外部因素的干扰，钣金螺母很容易从钣金孔中掉落出来。这种现象在钣金件竖直或倒置时尤为严重，从而给钣金螺母的安装带来很大的不便。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是现有的钣金螺母在安装时容易从钣金孔中掉落，给带来安装不便。

为解决上述问题，本实用新型提供一种钣金螺母，具有连接孔，以及沿所述连接孔轴向的第一端和第二端，所述连接孔至少贯穿第二端；

所述钣金螺母的外周面在靠近所述第一端的位置设有第一卡槽部，用于钣金螺母和钣金件之间的预固定；

从所述第一端到所述第二端的方向，所述钣金螺母在所述第一端到所述第一卡槽部之间的部分的周向尺寸逐渐变大。

可选的，所述第一卡槽部具有多个卡槽，沿所述外周面的周向间隔分布。

可选的，所述第一卡槽部的多个卡槽沿所述连接孔的径向两两相对。

可选的，所述钣金螺母的外周面还设有至少一个第二卡槽部，所述第二卡槽部位于所述第一端和所述第一卡槽部之间、或者位于所述第一卡槽部和所述第二端之间，用于钣金螺母和钣金件之间的预固定。

可选的，所述第二卡槽部具有多个，沿所述轴向间隔分布。

可选的，所述第二卡槽部具有多个卡槽，且沿所述外周面的周向间隔分布。

可选的，所述第二卡槽部的多个卡槽沿所述连接孔的径向两两相对。

可选的，所述钣金螺母的外周面上具有至少一个切槽，所述切槽沿轴向贯穿第二端、且沿径向与所述连接孔连通。

可选的，所述切槽具有至少一对，且每对切槽沿所述连接孔的径向相对。

与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有以下优点：

在钣金螺母的外周面靠近第一端的位置设置第一卡槽部，并使得第一端的外径较小、使其较容易装入钣金件的钣金孔，安装时，用户可用手将第一端压入钣金孔，并使得钣金件卡于第一卡槽部中，实现钣金螺母的预固定，再使用橡皮锤等工具将剩余部分击打压入钣金孔，可以有效避免击钣金螺母从钣金孔中脱落。

附图说明

图1是本实用新型实施例中钣金螺母的立体结构示意图一；

图2是本实用新型实施例中钣金螺母的立体结构示意图二；

图3是本实用新型实施例中钣金螺母与钣金件预固定的状态；

图4是本实用新型实施例中钣金螺母与钣金件装配完成的状态；

图5是本实用新型实施例的变形例中钣金螺母沿径向方向的剖视图，其中示出了第二卡槽部。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。

如图1-4所示，本实用新型实施例提供一种钣金螺母10，具有连接孔11，以及沿连接孔11轴向的第一端A和第二端B，第二端B具有沿连接孔11径向向外延伸的凸缘12，连接孔11至少贯穿第二端B。安装时，从第一端A开始将钣金螺母10压入钣金件20的钣金孔21，当钣金螺母10安装好后，凸缘12抵设于钣金件20的外表面，用于防止钣金螺母10过度压入钣金孔21中。其中，凸缘12朝向第一端A的一侧开设有定位卡槽12a，用于钣金件20安装完成时在该位置的卡止。