[实用新型]多路压力温度监测记录系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车水箱散热器性能检测领域，具体地，涉及一种多路压力温度监测记录系统。

背景技术

汽车水箱散热器在设计、制造阶段都会进行交变压力试验来验证其耐久性能。一般，将水箱进出口连接到一个封闭的充满介质并维持一定流量和温度的循环系统，而且系统还按要求重复施加一定周期和幅度的压力值作用在水箱上进行耐久性验证。

通常，交变压力试验会将若干个不同规格的水箱散热器安装在试验设备上同时进行试验，试验设备上安装压力传感器和温度传感器，测量各试验样品的压力和温度参数，由于安装一组压力和温度传感器对各试验样品进行统一测量，使得试验结束后，记录的同一组试验的各样品的压力、温度参数均相同。然而，由于管路长度不同，每个样品上的压力、温度等参数有所差异。但现有试验设备为了满足不同规格样品的安装问题，无法将传感器的位置尽可能靠近样件进口，所以无法准确测出每个样件进口处的温度和压力，也不能对每个样品的压力、温度参数单独计数。因此，现有的汽车水箱散热器交变压力试验存在测量精度低、计数不准确的技术问题。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种多路压力温度监测记录系统。

根据本实用新型的一个方面，提供一种多路压力温度监测记录系统，包括：多个压力传感器、多个温度传感器和无纸记录仪，各压力传感器、温度传感器设置在汽车水箱散热器上，压力传感器的探头、温度传感器的探头均与水箱散热器的进水口处以及水箱散热器的进水管连接，无纸记录仪分别与各压力传感器和温度传感器连接。

优选地，还包括多个隔离变送器，各隔离变送器的输入端分别连接至对应的压力传感器和温度传感器，输出端连接至无纸记录仪。

优选地，温度传感器采用热电偶。

本实用新型将压力传感器、温度传感器设置在水箱散热器的进水口处，通过压力传感器和温度传感器单独采集试验样品进口处的温度和压力参数，来弥补连接管路样件差异对试验结果的影响。通过隔离变送器把温度和压力信号转换为与采集系统匹配的4-20mA电流信号，通过无纸记录仪把各路电流信号转换为相应的数据并进行存储记录。与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：本实用新型的多路压力温度监测记录系统将独立的压力传感器、温度传感器各自均单独设置在水箱散热器的进水口处，并通过物质记录仪实时记录采集到的压力和温度数据，能够单独实时记录每个样品的压力和温度参数，具有测量精度高、计数准确的优点。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为应用本实用新型多路压力温度监测记录系统进行汽车水箱散热器交变压力试验的系统结构示意图。

图中：1为压力交变试验设备、2为压力传感器、3为温度传感器、4为水箱散热器试验样件、5为隔离变送器、6为无纸记录仪。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。

请参阅图1，一种多路压力温度监测记录系统，包括：多个压力传感器、多个温度传感器和无纸记录仪，各压力传感器、温度传感器设置在汽车水箱散热器上，压力传感器的探头、温度传感器的探头均与水箱散热器的进水口处以及水箱散热器的进水管连接，无纸记录仪分别与各压力传感器和温度传感器连接。

进一步地，还包括多个隔离变送器，各隔离变送器的输入端分别连接至对应的压力传感器和温度传感器，输出端连接至无纸记录仪，隔离变送器用以把温度和压力信号转换为4-20mA电流信号，并将电流信号发送至无纸记录仪。

具体地，在本实用新型的一个较佳实施例中，温度传感器采用热电偶。

以下结合图1对应用本实用新型进行汽车水箱散热器交变压力试验的过程进行详细说明：