[实用新型]渣罐车敲罐系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及渣罐车技术领域，特别是涉及一种渣罐车敲罐系统。

背景技术

抱罐车是为冶金工程生产线出渣系统的热态钢渣物流运输而开发的机械产品，主要用于处理高温达约1300摄氏度的渣滓、钢水或其它固态物体。

铰接式U形渣罐车是在抱罐车基础上，改变后部行走系统、工作装置，而形成的无轨运输机械，具有装渣罐、卸渣罐、翻渣罐倒渣和载渣罐与渣运输等功能。

由于铰接式U形渣罐车结构的局限，使得其翻罐倒渣的角度不是很大，由于有些有色金属渣的特性，其易于附着在渣罐内壁。这样就常常发生倒渣不尽的情况。如图1所示，在倾翻倒渣时，渣罐口上平面与地面夹角为75°。渣罐位于两组后轮的正中间，即后轮的横向中间，若要再增加翻罐角度，即减小渣罐口上平面与地面的夹角，使夹角小于75°，为避免干涉，必须采取以下措施：一、拉宽两组后轮之间的间距(因渣罐由下端至上端宽度呈逐渐增大的趋势，渣罐倾翻时，上部较宽的位置会转到到两组后轮之间)；二、倾翻机构的铰接点不能位于侧边的两轮之间，应位于后轮前方，并位于车头的车轮后方；三、增加倾翻油缸的长度。鉴于第一措施，拉宽两组后轮间距会加宽车体宽度，这往往因受道路、厂房门宽度等局限而不可行；至于第三措施的增加倾翻油缸的长度，会导致在正常运输中容易与地面碰擦，显而易见，通过改变倾翻机构的机械结构来增加翻罐倒渣角度、使渣罐内渣倒尽的做法受各种客观因素的局限，难以实现。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种能够使渣罐内渣倒尽的渣罐车敲罐系统，以克服现有技术的上述缺陷。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种渣罐车敲罐系统，包括地面敲击点和倾翻油缸，所述渣罐车在倒渣时渣罐口侧壁与所述地面敲击点相碰；所述倾翻油缸包括活塞缸和后缸，所述活塞缸连接一逻辑阀的第一换液口和一梭阀的第一进液口，所述后缸连接所述逻辑阀的第二换液口和所述梭阀的第二进液口，所述梭阀的出液口连接一个二位四通阀的进液口，所述二位四通阀的第一出液口连接所述逻辑阀的控制口，所述二位四通阀的第二出液口空置，所述二位四通阀的排液口连接所述倾翻油缸的供油油箱。

优选地，所述二位四通阀为电磁阀。

优选地，所述逻辑阀的第一换液口连接第一单向阀，所述逻辑阀的第二换液口连接第二单向阀。

优选地，所述活塞缸与所述倾翻油缸的供油腔体之间设有主控制阀A油口，所述后缸与所述倾翻油缸的供油腔体之间设有主控制阀B油口。.

优选地，所述地面敲击点为钢制结构。

如上所述，本实用新型的渣罐车敲罐系统，具有以下有益效果：

通过二位四通阀、逻辑阀以及梭阀组成的液压管路，使倾翻油缸在倾翻渣罐的过程中，可以先为渣罐提供倾翻的推力；当渣罐倾斜到一定角度后，该液压管路又能使倾翻油缸的活塞缸与后缸直接连通，从而大大降低倾翻油缸对渣罐产生的拉力，使渣罐完全在自重作用下快速倾翻，并最终撞击在地面敲击点上，形成敲罐动作，从而使渣罐内的渣能够倒尽，整体结构简单、方便实用。

附图说明

图1显示为倒渣时渣罐与地面的倾斜状况示意图。

图2显示为本实用新型的渣罐车敲罐系统在准备敲罐时的状态示意图。

图3显示为本实用新型的渣罐车敲罐系统的敲罐动作状态示意图。

图4显示为本实用新型的渣罐车敲罐系统的液路连接示意图。

元件标号说明

1     渣罐                          1a    渣罐口

2     倾翻油缸                      2a    活塞缸

2b    后缸                          2c    活塞杆

3     地面敲击点                    4     铰接点

5     重心                          6     第一阀门

6a    第一阀门的进液口              6b    二位四通阀的第一出液口

6c    二位四通阀的第二出液口        6d    二位四通阀的排液口

7     梭阀                          7a    梭阀的第一进液口

7b    梭阀的第二进液口              7c    梭阀的出液口