[实用新型]一种汽车空调压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车空调，尤其涉及一种汽车空调压缩机。

背景技术

压缩机是汽车空调系统的核心部件，节能降耗是汽车空调压缩机的发展方向，变排量压缩机一直是节能降耗的领军产品，但是变排量压缩机的故障率和生产制造成本高一直是生产厂家头痛的问题，而普通定排量压缩机，其会一直处于工作状态，从而易出现超负荷或能量过剩的问题；由此，急需解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种汽车空调压缩机，其具有生产成本低、使用寿命长，节能、减耗的特点。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种汽车空调压缩机，包括前盖、后盖、前缸体、后缸体、离合器、活塞、主轴及安装在主轴上的斜盘，所述前盖与前缸体相连，所述后盖与后缸体相连，所述前缸体、后缸体相连接，所述活塞设置于后缸体内，且活塞与斜盘传动连接，所述主轴由发动机驱动，所述发动机通过离合器与主轴传动连接，所述离合器为电磁离合器，其与ECU电性连接，所述ECU与速度传感器组件电性连接。

作为本实用新型的优选方案，所述前缸体、后缸体由铝合金铸造而成，具有重量轻、散热效果好的特点，且前缸体、后缸体通过螺栓连接，前缸体与后缸体之间设置有密封件。

作为本实用新型的优选方案，所述速度传感器器组件包括安装在斜盘上的永磁铁及安装在前缸体上的霍尔元件，所述霍尔元件与ECU电性连接。

作为本实用新型的优选方案，所述永磁铁为钕铁硼磁铁。

本实用新型的有益效果为，所述一种汽车空调压缩机结构简单、易于实现，生产成本低，使用寿命长，其通过设置速度传感器组件，可将压缩机主轴的速度信号传递给ECU，以便控制电磁离合器的通断，从而达到节能降耗的效果。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车空调压缩机的剖视图；

图2为本实用新型一种汽车空调压缩机的结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车空调压缩机的斜盘结构示意图。

图中:

1、前盖；2、后盖；3、前缸体；4、后缸体；5、离合器；6、活塞；7、主轴；8、斜盘；9、霍尔元件；10、永磁铁。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。

请参照图1至图3所示，图1为本实用新型一种汽车空调压缩机的剖视图；图2为本实用新型一种汽车空调压缩机的结构示意图；图3为本实用新型一种汽车空调压缩机的斜盘结构示意图。

于本实施例中，一种汽车空调压缩机，包括前盖1、后盖2、前缸体3、后缸体4、离合器5、活塞6、主轴7及安装在主轴7上的斜盘8，所述前盖1与前缸体3相连，所述后盖2与后缸体4相连，所述前缸体3、后缸体4由铝合金铸造而成，且前缸体3、后缸体4通过螺栓连接，前缸体3与后缸体4之间设置有密封件，所述活塞6设置于后缸体4内，且活塞6与斜盘8传动连接，所述主轴7由发动机驱动，所述发动机通过离合器5与主轴7传动连接，所述离合器5为电磁离合器，其与ECU电性连接，所述ECU与速度传感器组件电性连接，所述速度传感器器组件包括安装在斜盘8上的永磁铁10及安装在前缸体3上的霍尔元件9，所述永磁铁10为钕铁硼磁铁，所述霍尔元件9与ECU电性连接。

当汽车内温度达到设定温度时，此时若速度传感器组件检测出压缩机的主轴7转速较高时，将信号传递给ECU，ECU控制离合器5脱开，切断发动机与压缩机之间的动力传递，达到了节能降耗的作用，同时提高了压缩机的使用寿命；本实用新型中前缸体3、后缸体4采用铝合金铸造，散热效果好，能将摩擦副间产生的热量散发掉一部分，达到降温减噪的作用。

以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。