[实用新型]压缩机机油回收装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机油回收装置，特别涉及一种压缩机机油回收装置。

背景技术

    随着西气东输管线的建设，管线的末端连接门站，经过门站的天然气一部分装车后批发，另一部分进入储气井内进行零售，储气井内部的天然气通过压缩机连接出气口，压缩机在卸压、排污时，造成气体的浪费，天然气在储气井内部是低压进，高压出，出气时压缩循环，排污时有油渗出，造成压缩机内的机油排出，浪费压缩机的机油。

发明内容

本实用新型的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷，提供一种压缩机机油回收装置，提高了机油的回收率，减少了机油的浪费。

其技术方案是：包括储气井、出气管、压缩机、排气管、排气电磁阀、放空管、放空器、集油单元、放空电磁阀、冷凝器，储气井通过出气管连接压缩机，所述的压缩机的出口分别连接排气管、放空管、集油单元，所述的排气管连接排气电磁阀，所述的放空管连接放空器，所述的放空器上设有放空电磁阀，所述的集油单元包括集油壳体，所述的集油壳体为半圆形结构，集油壳体的内壁上设有螺旋伸缩槽，所述的螺旋伸缩槽内部设有吸附填料，所述的集油壳体的内部设有冷凝器。

所述的集油壳体的底部连接第一集油箱和第二集油箱，第一集油箱和第二集油箱呈Y形结构，所述的第一集油箱和第二集油箱上设有阀门。

本实用新型的有益效果是：提高了机油的回收率，减少了机油的浪费，减少了天然气中机油的含量，提高了集油的效率、减轻了工人的劳动强度、杜绝了安全隐患。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图；

上图中：储气井1、出气管2、压缩机3、排气管4、排气电磁阀5、放空管6、放空器7、集油单元8、放空电磁阀9、冷凝器10、第一集油箱11、第二集油箱12、阀门13、集油壳体8.1、螺旋伸缩槽8.2。

具体实施方式

     结合附图1，对本实用新型作进一步的描述：

本实用新型包括储气井1、出气管2、压缩机3、排气管4、排气电磁阀5、放空管6、放空器7、集油单元8、放空电磁阀9、冷凝器10，储气井1通过出气管2连接压缩机3，所述的压缩机3的出口分别连接排气管4、放空管6、集油单元8，所述的排气管4连接排气电磁阀5，所述的放空管6连接放空器7，所述的放空器7上设有放空电磁阀9，所述的集油单元8包括集油壳体8.1，所述的集油壳体8.1为半圆形结构，集油壳体8.1的内部设有螺旋伸缩槽8.2，所述的螺旋伸缩槽8.2的内壁上设有吸附填料，所述的集油壳体8.1的内部设有冷凝器10。

优选的集油壳体8.1的底部连接第一集油箱11和第二集油箱12，第一集油箱11和第二集油箱12呈Y形结构，所述的第一集油箱11和第二集油箱12上设有阀门13。

工作原理：储气井排出的含油天然气通过压缩机压缩后排出，天然气排出的过程中压缩机内的机油被携带出来，压缩后的天然气通过排气管排出，携带出的机油通过集油单元过滤、收集，吸收油在集油壳体8.1内的吸附填料表面形成液膜，经冷凝器冷却为液体，达到一定液位后被送入集油箱中。同时，为保证提高了集油的效率、减轻了工人的劳动强度、杜绝了安全隐患，设置呈Y形结构分布的第一集油箱11和第二集油箱12。

在启动主机之前先将排气电磁阀和放空电磁阀都打开，在冷却水压和流量达到规定值条件下，可以进行压缩机的空载起动，然后延时自动关闭放空电磁阀，压缩机进行正常运行。在停机时，按复位按钮放空电磁阀打开，经30秒延时后切断主电源。实现压缩机的停机，同时关闭排气电磁阀和放空电磁阀。在保护状态时，以上监控参数有一个在设定范围内发生故障，产生报警信号，同时打开放空电磁阀，压缩机减载运行，延时30秒故障不消除自动机停机。

本实用新型的有益效果是：提高了机油的回收率，减少了机油的浪费，减少了天然气中机油的含量，提高了集油的效率、减轻了工人的劳动强度、杜绝了安全隐患。