[实用新型]一种自行车警示灯装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车配件领域，具体涉及一种自行车警示灯装置。

背景技术

自行车是一种常用的交通工具，因为其低碳、环保、健康等特点，受到人们的喜爱，目前，大多数的自行车都是没有安装尾灯的，若行驶中紧急刹车，后方车辆没有收到刹车警示，没有及时做出刹车动作的时候，很容易酿成安全事故，尤其是进行自行车比赛或者多人骑行时，由于速度快、人数多，可能会引发连锁事故，造成更大的伤害，所以，自行车刹车尾灯是非常必要的安全措施。

为了加强自行车的安全性，部分自行车爱好者会在自行车尾部安装简易的自行车尾灯，自行车尾灯即安装在自行车尾部的发光的灯具，包括用反射器充当，它本身不会发光，而是通过光学原理，在夜里灯光照到的时候，反射光线作为提醒警示；或者使用干电池、锂电池或钮扣电池作为能源，在通电的情况下，由LED作为光源，发出各种颜色更为醒目的光线主要作用是安全警示，以达到骑行的安全。

上述两种自行车尾灯只有反光警示和发光警示两种形式，对于突发停车警示作用是失效的，特别是当自行车急刹车时，很难及时提醒自行车后面跟随的其他车辆采取相应的避险措施。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种自行车警示灯装置，当自行车急刹车时，及时提醒自行车后面跟随的其他车辆采取相应的避险措施。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种自行车警示灯装置，包括电源和警示灯，还包括：

传感器单元，与控制单元连接，用于检测自行车的加速度信息；

控制单元，用于对加速度信息和警示灯的明暗程度进行分析处理，并输出控制信号；

驱动单元，分别与警示灯和控制单元连接，用于接收控制信号并控制警示灯的明暗程度；

其中，较佳方案是：所述电源分别与传感器单元、控制单元和驱动单元连接。

其中，较佳方案是：所述控制单元包括传感信号接收电路和判断控制电路，所述传感信号接收电路与传感器单元连接，所述判断控制电路分别与传感信号接收电路和驱动单元连接；所述判断控制电路对加速度信息和警示灯的明暗程度进行分析处理，并输出控制信号。

其中，较佳方案是：所述判断控制电路包括第一输入比较端、第二输入比较端和控制信号输出端，所述第一输入比较端与传感信号接收电路连接，所述驱动单元分别与第二输入比较端和控制信号输出端连接。

其中，较佳方案是：所述第一输入比较端包括数模转换电路。

其中，较佳方案是：所述驱动单元包括相互连接的驱动输出电路和反馈电路，所述驱动输出电路分别与警示灯和第二输入比较端连接，所述反馈电路分别与电源和控制信号输出端连接；所述反馈电路用于接收控制信号，并根据控制信号控制所述驱动输出电路的输出电流大小。

其中，较佳方案是：所述传感器单元包括一加速度传感器，所述加速度传感器通过IIC或SPI通讯接口与传感信号接收电路连接。

其中，较佳方案是：还包括电压转换单元，所述电压转换单元分别与电源、控制单元和传感器单元连接，所述电源通过电压转换单元分别与控制单元和传感器单元电连接。

其中，较佳方案是：所述电源包括电池、与电池连接的直流稳压电路和与直流稳压电路连接的滤波电路，所述滤波电路与分别与电压转换单元和驱动单元连接。

其中，较佳方案是：所述警示灯由LED灯组成。

其中，较佳方案是：所述警示灯装置安装在自行车尾部。

本实用新型的有益效果在于，与现有技术相比，本实用新型通过设计一种自行车警示灯装置，感应自行车实际行驶速度，并控制警示灯的明亮程度，及时提醒自行车后面跟随的其他车辆采取相应的避险措施；本装置电路简单，生产成本低。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型自行车警示灯装置的结构框图；

图2是本实用新型自行车警示灯装置的详细结构框图；

图3是本实用新型自行车警示灯装置的供电结构框图；

图4是本实用新型传感器单元的电路图；

图5是本实用新型控制单元的的电路图；

图6是本实用新型驱动单元的电路图；

图7是本实用新型电压转换单元的电路图。

具体实施方式

现结合附图，对本实用新型的较佳实施例作详细说明。