[实用新型]一种可控硅驱动负载电路

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种可控硅驱动负载电路。

背景技术

可控硅驱动负载电路包含驱动和负载两部分电路；其中，驱动电路为发动机在线控制仪采集电路的组成部分，它的工作只需要宽电压直流9-18V的电源供电就可以正常工作，该电路在可控硅驱动负载的主要作用是和上位机（电脑，人机界面等）实现485通讯，根据上位机的指令进行控制可控硅负载；负载电路则经过驱动电路控制可控硅导通或截止，从而实现电路的连通或截断操作。

实用新型内容

 本实用新型的目的是提供一种可控硅驱动负载电路。

    为了实现上述目的，采用以下技术方案：一种可控硅驱动负载电路，其特征在于：所述可控硅驱动负载电路包括驱动电路和负载电路；所述驱动电路包括控制模块P1，控制模块P1的1端连接上位机的485通讯端；控制模块P1的2端和3端连通并分别与RA5端和电阻R2连接；电阻R2的另一端连接控制模块P1的5端；控制模块P1的4端连接RC6端；控制模块P1的6端分别连接电阻R4和RX485通讯端的DATA+端口，电阻R4的另一端连接VCC电源端；控制模块P1的7端连接RX485通讯端的DATA-端口；控制模块P1的7端和5端之间还分别并联有电阻R6和稳压二极管D3；控制模块P1的6端和5端之间连接有稳压二极管D4；控制模块P1的8端连接VCC电源端；所述负载电路包括光耦模块U1，光耦模块U1的1端通过电阻R1和光敏二极管D1串接在接口J1的1端上；光耦模块U1的2端与接口J1的2端连接；接口J1的1端和2端之间还连接有电容C1；光耦模块U1的3端和5端空置；光耦模块U1的4端连接可控硅Q1的控制极；光耦模块U1的6端连接AD2端；可控硅Q1的正极也与AD2端连接，可控硅Q1的负极连接接口J2，可控硅的控制极和负极之间还连接有电阻R4。

    所述驱动电路只需通过宽电压直流9-18V的电源供电即可正常工作。

    所述光耦模块U1的型号为3081。

    所述可控硅Q1的型号为BT139。

    本实用新型通过上位机通过485通讯给驱动电路发送控制指令，根据指令驱动负载电路中的可控硅负载开通，并用于发动机的负载调节；驱动电路通过接口J1给负载电路一个电压信号，经过光耦模块U1的1、2脚，驱动光耦模块U1的4、6脚，光耦模块U1的4脚控制可控硅Q1的通断,只要光耦模块U1的4脚有电压就可导开通可控硅Q1，从而形成回路；当光耦模块U1没有电压信号时，4脚也没有电压，就断开了可控硅Q1，随之断开了负载回路，从而控制了给电阻供电的通断。

附图说明

图1为本实用新型实施例中驱动电路的电路结构图；

图2为本实用新型实施例中负载电路的电路结构图。

具体实施方式

    下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的说明。

    如图1至图2所示，一种可控硅驱动负载电路，包括驱动电路和负载电路；所述驱动电路包括控制模块P1，控制模块P1的1端连接上位机的485通讯端；控制模块P1的2端和3端连通并分别与RA5端和电阻R2连接；电阻R2的另一端连接控制模块P1的5端；控制模块P1的4端连接RC6端；控制模块P1的6端分别连接电阻R4和RX485通讯端的DATA+端口，电阻R4的另一端连接VCC电源端；控制模块P1的7端连接RX485通讯端的DATA-端口；控制模块P1的7端和5端之间还分别并联有电阻R6和稳压二极管D3；控制模块P1的6端和5端之间连接有稳压二极管D4；控制模块P1的8端连接VCC电源端；所述负载电路包括光耦模块U1，光耦模块U1的1端通过电阻R1和光敏二极管D1串接在接口J1的1端上；光耦模块U1的2端与接口J1的2端连接；接口J1的1端和2端之间还连接有电容C1；光耦模块U1的3端和5端空置；光耦模块U1的4端连接可控硅Q1的控制极；光耦模块U1的6端连接AD2端；可控硅Q1的正极也与AD2端连接，可控硅Q1的负极连接接口J2，可控硅的控制极和负极之间还连接有电阻R4。

    所述驱动电路只需通过宽电压直流9-18V的电源供电即可正常工作。

    所述光耦模块U1的型号为3081。

    所述可控硅Q1的型号为BT139。

    本实用新型通过上位机通过485通讯给驱动电路发送控制指令，根据指令驱动负载电路中的可控硅负载开通，并用于发动机的负载调节；驱动电路通过接口J1给负载电路一个电压信号，经过光耦模块U1的1、2脚，驱动光耦模块U1的4、6脚，光耦模块U1的4脚控制可控硅Q1的通断,只要光耦模块U1的4脚有电压就可导开通可控硅Q1，从而形成回路；当光耦模块U1没有电压信号时，4脚也没有电压，就断开了可控硅Q1，随之断开了负载回路，从而控制了给电阻供电的通断。