[实用新型]多功能收放线车

说明书

技术领域

本实用新型属于电力工程施工领域，尤其涉及一种多功能收放线车。

背景技术

在电力工程施工中，收放导线工作是施工中重要的一环，一方面要保证导线不受伤害，一方面要保证工作安全，尤其是收放散线时，人工收线更是费时费力。

目前收放线缆一般采用平板转盘式放线车，包括一底板和安装在所述底盘上的转盘，所述转盘中心位置垂直向上设有中轴，所述转盘和在底盘上转动，具体工作时，将线缆滚筒侧放在所述转盘上，并且所述中轴对应线缆滚筒的轴孔，这样通过转动转盘即可实现收放线缆。但是这种平板转盘式放线车存在诸多不足：

1、自身重量大，需几个人搬运，容易造成人员伤害；

2、放线时，需使用机械设备将线缆滚筒吊装到转盘上；

3、收放线时，线轴的上层导线容易脱落，造成导线卡压、损伤。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种多功能收放线车，旨在解决现有平板转盘式放线车体积大、操作费时费力的技术问题。

本实用新型采用如下技术方案：

所述多功能收放线车包括左右成对设置的支架和锥形架，所述锥形架包括带中心孔的圆形底框和锥头，左右两个锥形架的锥头交叉放置形成承受线缆的托架；还包括一根穿接所述左右两个锥形架的承力轴，所述承力轴两端分别支撑在左右两个支架上。

进一步的，所述支架包括底板、垂直焊接在所述底板上的前后两根中空立柱、由槽钢制作的U型框、用于驱动所述U型框向上移动的驱动装置，所述U型框的前后槽口内均设有一根导向柱，所述导向柱插入所述中空立柱中，所述U型框顶部还焊接有一平板，所述导向柱焊接在所述平板上，以使前后两个导向柱与U型框固定为一体，且所述U型框可沿所述中空立柱上下移动，所述U型框内侧还焊接有成对设置的凸起，所述承力轴两端架在所述凸起上。

进一步的，所述成对设置的凸起之间还设有一个半圆环柱，所述半圆环柱两端挂在所述凸起上，所述半圆环柱的内表面与所述承力轴的外表面贴合。

进一步的，所述成对设置的凸起有多对，均匀焊接在所述U型框内侧，所述半圆环柱挂在其中一对凸起上。

进一步的，所述底板向外还焊接有两块支板，所述支板上安装有滚轮。

进一步的，所述平板上还安装有把手。

进一步的，所述中空立柱与底板之间还焊接有斜拉杆。

进一步的，所述中空立柱与底板之间还焊接有肋板。

进一步的，所述驱动装置为千斤顶，所述千斤顶底部固定在所述底板上，所述千斤顶的活动端顶住所述U型框底部。

进一步的，所述锥形架包括圆形底框和垂直焊接在所述圆形底框中轴上的圆筒，所述锥头为焊接在圆形底框和圆筒之间的锥形肋框。

本实用新型的有益效果是：本实用新型中，支架和锥形架均左右对称设置，采用分体式结构，通过左右锥形架交叉组合来进行收线和放线，可收放整盘线，也可收放散线，省力、省时、省去机械吊装；而且采用分体式结构，每部分可由一人搬运、操作。本多功能收放线车具有重量轻、操作简单、功能实用等特点，在电力施工中尤其适用一些小现场散线的架线和收线，体现出重要的实用价值，不仅节省了人力物力，有效的提高了工作效率，保证了顺利施工的进度，而且施工方便，安全可靠，保证了电力施工的工作进度。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的多功能收放线车的立体图；

图2是本实用新型实施例提供的锥形架和承力轴的装配示意图；

图3是本实用新型实施例提供的多功能收放线车的侧视图。

图中：1、支架，2、锥形架，3、承力轴，10、驱动装置，11、底板，12、中空立柱，13、U型框，14、导向柱，15、平板，16、凸起，17、半圆环柱，18、斜拉杆，19、肋板，21、圆形底框，22、圆筒，23、锥形肋框，111、支板，112、滚轮，151、把手。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

为了说明本实用新型所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。

图1示出了本实用新型实施例提供的多功能收放线车的立体图，为了便于说明仅示出了与本实用新型实施例相关的部分。