[实用新型]一种大范围入景后视镜有效
| 申请号: | 201420780349.7 | 申请日: | 2014-12-12 |
| 公开(公告)号: | CN204399370U | 公开(公告)日: | 2015-06-17 |
| 发明(设计)人: | 邓洪芝 | 申请(专利权)人: | 重庆市金泽鑫科技有限公司 |
| 主分类号: | B62J29/00 | 分类号: | B62J29/00 |
| 代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
| 地址: | 401220 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 范围 后视镜 | ||
技术领域
本实用新型涉及摩托车配件,尤其涉及一种大范围入景后视镜。
背景技术
摩托车的后视镜是用于观察摩托车后面路况的主要结构,摩托车在行驶中,驾驶员需要时刻注意车后路况,在现有技术中,摩托车的后视镜只在一个角度上设置了一面玻璃镜,所能够观测到车后的范围较窄。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种大范围入景后视镜。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
一种大范围入景后视镜,包括镜杆、镜壳及设置在所述镜壳上的玻璃镜,所述镜壳背面设置有杆套,所述镜杆配合于所述杆套内,所述玻璃镜有两面,两面所述玻璃镜均安装在所述镜壳上,两面所述玻璃镜之间所成的夹角为钝角。
优选地,两面所述玻璃镜之间所成的夹角大于140°。
优选地,所述镜杆通过在圆周上依次排列的三个锁紧螺栓固定在所述杆套内。
优选地,中间所述锁紧螺栓与两边的所述锁紧螺栓所成的夹角均为45°。
优选地,所述镜杆上设置有多个卡槽,每个所述锁紧螺栓抵靠在其中一个所述卡槽内。
优选地,所述杆套上设置有凸台,所述锁紧螺栓设置在所述凸台处。
本实用新型的有益效果在于:
与现有技术的单面后视镜相比,本实用新型设置了互成钝角的两面玻璃镜,使驾驶员能够通过后视镜观察到摩托车后的更大范围的路况,加固了镜壳与镜杆的连接点,为结构的改变提供了稳定的保障。
附图说明
图1是本实用新型所述大范围入景后视镜的结构示意图;
图2是本实用新型所述镜杆的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
如图1和图2所示,包括镜杆4、镜壳1及设置在镜壳1上的玻璃镜2,镜壳1背面设置有杆套3,镜杆4配合于杆套3内,玻璃镜2有两面,两面玻璃镜2均安装在镜壳1上,两面玻璃镜2之间所成的夹角α为钝角。
在本实施例中,两面玻璃镜2之间所成的夹角α大于140°,既方便驾驶员观察,又能大范围的捕捉车后方的路况。镜杆4通过在圆周上依次排列的三个锁紧螺栓5固定在杆套3内,中间的锁紧螺栓5与两边的锁紧螺栓5所成的夹角β均为45°,镜杆4上设置有多个卡槽41,每个锁紧螺栓5抵靠在其中一个卡槽41内,为了使得锁紧螺栓5能够更好的锁紧镜杆4,杆套3上设置有凸台6,锁紧螺栓5设置在凸台6处,镜壳1及玻璃镜2相对镜杆4能够自由的转动调节,驾驶员可以根据实际情况调节,且在调节后镜壳1能够稳定的固定在镜杆4上,不会发生抖动。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围内。
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