[实用新型]汽车空调出风口旋转拨叉机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体地说，涉及的是一种汽车空调出风口旋转拨叉机构。

背景技术

目前大多数出风口为格栅式，也就是前、后排为叶片组式结构，而后排叶片的转动，靠固定在前排叶片上的拨叉拨动来运动。

对于格栅式出风口，前排叶片的运动主要是沿叶片轴向上的翻转运动，控制风向，靠装在上面的拨钮控制翻转，同时拨钮还能沿叶片轴向滑动，装配在拨钮上的拨叉控制后排叶片的摆动。以往的拨叉结构是直接装配在拨钮上，当拨钮沿前排叶片轴旋转时，拨叉与沿后排控制叶片轴相对滑动，在滑动过程中与后排的轴会产生摩擦异响，影响风口的操作手感，引起客户的投诉和不满。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中的上述不足，提供一种汽车空调出风口旋转拨叉机构，能解决原来拨叉与后排叶片轴的摩擦异音问题。

为实现上述的目的，本实用新型所述的一种汽车空调出风口旋转拨叉机构，包括拨叉基座和旋转拨叉，其中：旋转拨叉上设置有连接轴，拨叉基座上预留有与连接轴相配合的轴孔，连接轴插入轴孔以实现旋转拨叉与拨叉基座的连接，旋转拨叉能沿连接轴的轴线相对于拨叉基座转动；旋转拨叉上设置有拨叉部件，用于与后排叶片连接轴配合，后排叶片连接轴限定在拨叉部件内；拨叉基座上设置有凸台，该凸台与拨钮上预留的安装孔配合，以实现拨叉基座与拨钮的连接；所述拨叉基座与前排叶片间隙配合，前排叶片在所述拨叉基座内滑动。

优选的，当左右滑动所述拨钮时，与其固定的拨叉基座、旋转拨叉随之一起滑动，旋转拨叉的拨叉部件通过后排叶片连接轴带动后排叶片绕后排叶片固定轴的轴线左右摆动，从而实现空调出风口的左右风向调节。

优选的，当上下翻转所述拨钮时，前排叶片绕前排叶片固定轴的轴线翻转，从而实现空调出风口的上下风向调节；同时与拨钮固定的拨叉基座随之翻转运动，并带动旋转拨叉的拨叉部件绕连接轴的轴线相对于拨叉基座小幅度转动。

优选的，所述拨钮与拨叉基座固定后成一整体，其内部为中空结构，前排叶片贯穿于该中空结构，所述拨钮和拨叉基座一起沿前排叶片固定轴轴向左右滑动。

优选的，所述拨叉基座上的凸台为斜角凸台，斜角面易于插接。

本实用新型有益效果：

本实用新型的拨钮控制前排叶片上下翻转时，旋转拨叉也随着转动，拨叉部件与后排叶片连接轴不发生相对运动或很小的运动，避免发生摩擦异音和不好的操作手感，减小摩擦异音，避免客户抱怨。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中旋转拨叉的结构示意图；

图3为图1中拨叉基座的结构示意图；

图中：1为拨钮，2为拨叉基座，2-1为轴孔，2-2为凸台；3为前排叶片，3-1为前排叶片固定轴；4为旋转拨叉，4-1为连接轴，4-2为拨叉部件；5为后排叶片，5-1为后排叶片连接轴，5-2为后排叶片固定轴。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步的解释，但是以下的内容不用于限定本实用新型的保护范围。

如图1-3所示，本实施例提供一种汽车空调出风口旋转拨叉机构，包括拨叉基座2(结构如图3所示)和旋转拨叉4(结构如图2所示)，其中：旋转拨叉4上设置有连接轴4-1，拨叉基座2上预留有与连接轴4-1相配合的轴孔2-1，连接轴4-1插入轴孔2-1，从而实现拨叉基座2和旋转拨叉4的连接，且拨叉基座2可以沿连接轴4-1的轴线相对于旋转拨叉4转动；旋转拨叉4还设置有拨叉部件4-2，用于与后排叶片上的后排叶片连接轴5-1配合，后排叶片连接轴5-1限定在拨叉部件4-2内；所述拨叉基座2上还设置有凸台2-2，凸台2-2与拨钮1上预留的安装孔配合，以实现拨叉基座2与拨钮1的连接；拨钮1与拨叉基座2固定后成一整体，其内部为中空结构，前排叶片3贯穿于该中空结构，拨钮1和拨叉基座2一起沿前排叶片固定轴3-1轴向左右滑动。

本实施例中，当拨动拨钮1沿前排叶片固定轴3-1左、右方向滑动时，与拨钮1固定的拨叉基座2、旋转拨叉4随之一起滑动，旋转拨叉4的拨叉部件4-2通过后排叶片连接轴5-1带动后排叶片5绕后排叶片固定轴5-2的轴线左、右摆动，从而实现空调出风口的左、右风向调节；当上、下翻转拨钮1时，前排叶片3绕前排叶片固定轴3-1的轴线翻转，从而实现空调出风口的上下风向调节，同时与拨钮1固定一体的拨叉基座2随之翻转运动，并带动旋转拨叉4的拨叉部件4-2绕连接轴4-1的轴线相对于拨叉基座2转动，而不是传统结构里旋转拨叉沿连接轴上下滑动。