[实用新型]一种雨刮间歇控制器

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车雨刮间歇控制技术领域，具体涉及一种雨刮间歇控制器。

背景技术

随着汽车电控化、数字化技术的发展，越来越多的汽车雨刮间歇控制器采用以微控制器为核心的雨刮间歇时间控制技术，其核心组成部分为：微控制器、电源模块、继电器驱动模块等，该类型雨刮间歇控制器能够较好地满足广大电路设计者的需求。但其不足之处是成本较高，无法满足设计者对低成本的要求。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述不足之处而提供一种由分立电子元器件构成的、低成本的雨刮间歇控制器。

本实用新型的技术解决方案是：一种雨刮间歇控制器，用于实现雨刮的间歇功能和洗涤时雨刮的延迟功能，其特征在于：包括电源电路、RC电路、电压比较器和继电器驱动电路；所述电源电路由依次连接的尖峰电压抑制电路、滤波电路和稳压电路组成，输入端连接汽车电源；所述RC电路由与其相连电路串联的第一、第二电阻和对地并联的第一电容、第三电阻组成；所述电压比较器电路由比较器、第四、第五电阻组成的分压电路和正相输入与反相输入端之间滤波电容组成；所述继电器驱动电路由一个达林顿管和一个NPN三极管组成，其中，NPN三极管的基极与达林顿管的发射极连接，并通过第六电阻接地，NPN三极管的集电极与达林顿管的基极连接。电源电路给比较器供电，同时与电压比较器正相输入端的分压电路相连，为比较器提供参考电压。RC电路一端通过外部雨刮电机回位脚充电，另一端与电压比较电器的反向输入端连接，同时通过对地并联电阻放电。电压比较器电路输出端通过双二极管与继电器驱动电路输入端连接，进而控制继电器驱动电路驱动外部继电器负载。借由RC电路的充、放电过程实现了雨刮的间歇功能和洗涤时雨刮的延迟功能。

本实用新型的技术解决方案中所述的电源电路输入端串接有防电源反接作用的二极管；尖峰电压抑制电路由瞬态抑制器构成。

本实用新型由于采用由电源电路、RC电路、电压比较器和继电器驱动电路构成的雨刮间歇控制器，其中，电源电路由依次连接的尖峰电压抑制电路、滤波电路和稳压电路组成，RC电路由与其相连电路串联的第一、第二电阻和对地并联的第一电容、第三电阻组成，电压比较器电路由比较器、第四、第五电阻组成的分压电路和正相输入与反相输入端之间滤波电容组成，继电器驱动电路由一个达林顿管和一个NPN三极管组成。电源电路给比较器供电，同时与电压比较器正相输入端的分压电路相连，为比较器提供参考电压。RC电路一端通过外部雨刮电机回位脚充电，另一端与电压比较电器的反向输入端连接，同时通过对地并联电阻放电。电压比较器电路输出端通过双二极管与继电器驱动电路输入端连接，进而控制继电器驱动电路驱动外部继电器负载，借由RC电路的充、放电过程实现了雨刮的间歇功能和洗涤时雨刮的延迟功能。而且当驱动电流过大，NPN三极管可以使达林顿管截止，起到保护达林顿管的作用。

本实用新型电路由于全部采用分立电子元器件，组成简单，控制高效可靠，相比价格较高的微控制器实现的雨刮间歇控制器，又具备成本较低的优势，满足了整车厂对零部件低成本的要求。本实用新型主要用于汽车雨刮的间歇及洗涤延迟的控制。

附图说明

图1是本实用新型的电源电路图。

图2是本实用新型的逻辑控制电路图。

图3是本实用新型的继电器驱动电路图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详述。

电源电路如图1所示。电源电路输入端连接汽车+24V电源，通过瞬态抑制器DZ4抑制尖峰电压；电容C1、C2和电阻R1组成滤波电路，对电源进行滤波；稳压管DZ1将DZ4、C1、R1、C2处理过的输入电压+24V稳压到6.8V后，输出供其他电路使用；D6起到电源防反接作用。