[实用新型]自动装卸堵头的拔制小车

说明书

技术领域

本实用新型属于机械领域，具体为一种自动装卸堵头的拔制小车。

背景技术

冷拔机用于常温下拔制黑色及有色金属棒料材和对热轧、挤压之后的荒管进行二次加工，是生产小口径、精密、薄壁以及高机械性能管材的主要加工设备。拔制钢管时，将管件装入冷拔机，调整好模具的相对位置，工人放好堵头，开动拔制小车控制钳口与管端的位置，正确夹紧后方可进行冷拔。拔制小车处于起始位置，主油缸起动开始拔制，拔制结束时，小车后退，钳口松开管端。取堵头时，一般需要工人手动敲击管口,将堵头取下，工作效率低下，安全性不高。

实用新型内容

本实用新型的技术目的是针对现有技术中存在的缺陷，提供一种自动装卸堵头的拔制小车，以提高冷拔机工作效率。

为了实现上述技术目的，本实用新型公开的技术方案为：

一种自动装卸堵头的拔制小车，包括车体、锥形夹套、钳口以及堵头，所述锥形夹套安装在车体前端，其特征在于:

所述车体内设有一横向的夹紧油缸，所述夹紧油缸通过底座固定在车体内；一法兰盘构件垂直连接在夹紧油缸的顶出机构上，所述堵头设置在所述顶出机构的端部；

所述钳口设置在所述法兰盘构件的前侧，包括若干夹爪和控制夹爪复位的弹性构件,所述夹爪外侧面设有与锥形夹套锥壁相契合的斜面,所述法兰盘构件在安装夹爪的位置设有滑槽,夹爪底部连接在所述滑槽内,可沿法兰盘构件径向方向移动；

所述锥形夹套后侧端口处设有托管挡板,管件的端面抵在所述托管挡板的前侧面。

拔制前，将管坯装入工位，调整好模具，使管件端部位于锥形夹套中心位置，启动夹紧油缸，其顶出机构伸出带动钳口与堵头向前运动，各夹爪在锥形夹套的导引下向下运动，堵头同时逐渐插入管件内，钳口收缩到位后，将管件与堵头一起夹紧，此时，控制小车后退进行拉拔动作。拉拔动作结束后，夹紧油缸再次动作，夹紧油缸顶出机构缩回，此时钳口松开，管件被托管挡板挡住，无法跟着堵头一起向后运动，方便了自动脱堵头的动作。

对上技术内容进一步的改进方案还包括：

所述法兰盘构件包括底盘和夹爪安装盘，所述滑槽加工在安装盘上，夹爪底部通过轴销卡接在所述滑槽内。

所述法兰盘构件中部设有一支撑托管，所述弹性构件一端抵在夹爪内侧面,一侧抵在所述支撑托管的外管面上。夹紧油缸顶出机构穿过所述支撑托管管腔与堵头连接。

所述夹紧油缸为三级油缸，包括外缸套、中间缸套和内缸套以及位于内缸套内的活塞杆，所述法兰盘构件固定在中间缸套上，内缸套穿过法兰盘构件中心的通孔，所述堵头设置在内缸套活塞杆的前端。

为了便于托管挡板的安装，所述夹紧油缸最外侧缸套的前端设有一定位支撑板，所述托管挡板与所述定位支撑板之间通过撑杆固定连接。

本实用新型的有益效果：

小车拔制过程中，堵头通过油缸的带动，自动安装于管件内，在拔制完成后，在对管件进行约束限位的情况下，可进一步自动退出管件，提高了工作效率以及工业生产的安全性。同时，本实用新型拔制小车结构设计新颖合理，节约空间，且易于生产制造。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的局部放大结构示意图。

具体实施方式

为了进一步说明本实用新型的技术方案和技术目的，下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步的阐述。

如图1、图2所示的一种自动装卸堵头的拔制小车，包括车体1、锥形夹套14、钳口以及堵头5等组成构件。

所述锥形夹套14安装在车体1的前端，车体1内设有一横向的夹紧油缸7，所述夹紧油缸7为三级油缸，包括外缸套7-1、中间缸套7-2（兼任外缸套活塞杆）、内缸套7-3（兼任中间缸套活塞杆）以及位于内缸套7-3内的活塞杆。

所述夹紧油缸7的外缸套7-1通过底座13固定在车体1内。一法兰盘构件垂直连接在夹紧油缸7伸出的顶出机构（所述顶出机构包括从外缸套伸出的中间缸套、内缸套以及活塞杆等）上。所述法兰盘构件由通过螺钉依次固定连接的连接盘、底盘以及夹爪安装盘等构成，所述夹爪安装盘中心部位设有一前后贯通的支撑托管11。