[实用新型]一种内转子马达

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种内转子马达改进技术。

背景技术

如附图1所示为现有一种内转子马达结构示意图。该内转子马达包括外壳1以及位于外壳1内的转子2，在外壳两端具有两个端盖3。上述外壳1以及端盖3均为铝合金材料，通过CNC加工成型，再通过螺丝相互固定。这类内转子马达由于外壳1和端盖3均采用CNC加工而成，材料及加工成本高,而且加工速度慢, 并不高适合大量生产。

另外，公告号为CN202513699U、名称为“小型永磁无刷直流外转子电极的外转子”的在先专利申请公开了一种外转子马达的外转子结构，具有外转子、位于外转子内的转轴和定子、以及端盖，端盖与定子固定连接，转轴与外转子固定实现同步转动，外转子通过冲压拉伸裁切成型。该类外转子马达必须具有端盖3作为整个马达固定于外部的部件，该部件通过车床加工成型。该类马达外转子虽然为冲压拉伸裁切成型，但是由于各部件结构连接关系的差异，无法直接作为内转子马达的外壳使用。

发明内容

针对上述现有技术的问题和不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种加工速度高、制作成本低、结构稳定的内转子马达。

为了解决上述问题，本实用新型所采用如下方式实现：

一种内转子马达，包括外壳、位于外壳内的转子以及端盖，在转子中心固定有转轴，所述的外壳为一端具有端面、一端开口冲压成型的筒体结构，端盖固定于开口上，在端盖与端面中心设置通孔，转轴两端通过前轴承、后轴承定位于通孔中。

作为对上述方案的优化，所述的外壳为薄壁结构，在端面中心通过冲压成型有向外延伸的前圆环，前轴承固定于该前圆环中，该前圆环与壳体为同一次冲压成型。

作为对上述方案的进一步优化，所述的端盖为冲压成型的薄壁结构，在端盖中心通过冲压成型有向外延伸的后圆环，后轴承固定于后圆环中，该后圆环与端盖为同一次冲压成型。

本实用新型将内转子马达的外壳、端盖均采用冲压成型，极大提高了外壳与端盖的加工效率，通过采用非铝合金材料，即降低了加工时间成本，也降低了材料成本。并且通过冲压成型固定轴承的结构，也保证了整个马达各部件连接的稳定性，在提高效率、降低成本的同时，质量得到了保障。同时，在马达组装时，也无需较多的螺丝，各轴承与壳体、端盖之间通过过盈配合即可完成组装，也进一步提高了组装效率。

附图说明

图1为现有一种内转子马达结构示意图。

图2为本实用新型较佳实施例的截面结构示意图。

具体实施方式

为了让本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。

本实用新型的具体实施方式如图2所示：

基于现有内转子马达结构特点所带来的不足，本实施例设计了一种在加工制作、安装时效率、成本均有大幅度改善的内转子马达，并且该内转子马达同样具有良好的结构稳定性。

具体地说，该内转子马达主要由外壳1、转子2、端盖3以及转轴4组成，转子2通过转轴4安装于外壳1内。其中，该外壳1为镀锌钢带材料(或其他冲压材料)制成，为一端具有端面11、一端开口冲压成型的筒体薄壁结构，端盖3固定于开口上，在端盖3与端面中心均设置通孔，转轴4两端通过前轴承51、后轴承52定位于通孔中。

为了提高外壳1以及端盖3制作时的效率，同时保证转轴4安装位置的稳定，在外壳1在端面11中心通过冲压成型有向外延伸的前圆环12，前轴承51固定于（通过过盈配合固定）该前圆环12中，该前圆环12与壳体1为同一次冲压成型。在该端盖3同样为冲压成型的薄壁结构，在端盖3中心通过冲压成型有向外延伸的后圆环31，后轴承52固定于后圆环31中（通过过盈配合固定），该后圆环31与端盖3也为同一次冲压成型。

可见，该结构的内转子马达可大幅度提高外壳与端盖的加工效率，通过采用非铝合金材料，即降低了加工、组装时间成本，也降低了材料成本。同时质量也得到了保障。

以上为本实用新型较佳的实现方式，需要说明的是，在不背离本发明精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本发明作出各种相应的改变和变形，但这些改变和变形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。