[实用新型]一种可折叠帆船

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶制造领域，具体涉及一种可折叠帆船。

背景技术

近年来，由于技术的发展，新材料的不断提出，使用充气膨胀成型的水上交通工具已成为一种追求目标，而现有的多为单层单个气囊或少数有几个气囊，工艺复杂，生产效率低，且不便携带。而且现有的帆船中常因稳向板固定安装在船底部，无法根据水深的变化而调节，从而影响其在水上行驶范围。

实用新型内容

为解决上述技术问题，我们提出了一种可折叠帆船，其目的是提高帆船航行的稳定性，同时增大其在水上的行驶范围。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种可折叠帆船，其包括船帆、桅杆、稳向板和船体，所述船体由U型气囊、船底部和尾板组成，所述U型气囊的具有一向上凸出的底部，所述船底部的中部开设有第一贯穿孔，所述船底部上还设一密封连接结构，所述密封连接结构包括设置在第一贯穿孔上且与船底部密封连接的稳向板套和与稳向板套垂直设置的稳向板套固定板，所述稳向板套固定板上开设第二贯穿孔，所述第二贯穿孔套设在稳向板套外侧，部分所述稳向板通过第一、第二贯穿孔容置于稳向板套内。

优选的，所述U型气囊的底部上还安装有第一桅杆固定板和第二桅杆固定板，所述第一、第二桅杆固定板上均安装一桅杆套法兰盘，所述桅杆通过桅杆套法兰盘固定在第一、第二桅杆固定板上。

优选的，所述U型气囊上固装有若干卡槽，所述稳向板套固定板、第一桅杆固定板和第二桅杆固定板均通过卡槽安装在U型气囊上。

优选的，所述尾板上还安装有两个法兰盘。

优选的，还包括一可拆卸舵叶，所述可拆卸舵叶由舵叶板和设置在舵叶板顶端的连接板组成，所述连接板通过两个L型连接件和多个销子活动连接在尾板的法兰盘上。

优选的，还包括一推杆，所述推杆通过螺丝与连接板固定连接。

通过上述技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型采用了U型气囊，提高了帆船的运行速度，且可折叠、便于携带；稳向板套和船体底部为密封连接设计，可防漏水；桅杆固定板、稳向板套固定板、尾板和船体胶粘结固定，充气后有足够的刚性支承稳向板和桅杆所受到的力，增加了船帆的受风效果，进而提供帆船行驶的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例1所公开的一种可折叠帆船的结构示意图。

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

1，船帆；2，桅杆；3，稳向板；4，U型气囊；5，船底部；6，尾板；7，稳向板套；8，稳向板套固定板；9，第一桅杆固定板；10，第二桅杆固定板；11，桅杆套法兰盘；12，卡槽；13，法兰盘；14，舵叶板；15，连接板；16，L型连接件；17，销子；18，推杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合示意图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

实施例1.

如图1所示，一种可折叠帆船，其包括船帆1、桅杆2、稳向板3和船体，所述船体由U型气囊4、船底部5和尾板6组成，所述U型气囊4的具有一向上凸出的底部，所述船底部5的中部开设有第一贯穿孔，所述船底部5上还设一密封连接结构，所述密封连接结构包括设置在第一贯穿孔上且与船底部5密封连接的稳向板套7和与稳向板套7垂直设置的稳向板套固定板8，所述稳向板套固定板8上开设第二贯穿孔，所述第二贯穿孔套设在稳向板套7外侧，部分所述稳向板3通过第一、第二贯穿孔容置于稳向板套7内。稳向板套7和船体底部5为密封连接设计，防漏水，同时U型气囊4的设计也提高了帆船的运行速度，且可折叠、便于携带。