[实用新型]一种接地线连接器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车接地线连接的技术领域，尤其涉及一种接地线连接器。

背景技术

一般的汽车接地线连接器包括相互配合的左连接片和右连接片，左右连接片上各设置有一个对扣孔和对扣凸台，如图1和图2所示，当固定接地线时，将左连接片的对扣凸台插入右连接片的对扣孔，右连接片的对扣凸台插入左连接片的对扣孔，实现左连接片和右连接片的定位连接，然而，这种固定方式对扣时容易出现对扣不到位、松脱的现象，而且在将对扣凸台和对扣孔对扣时较为费力。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述技术现状，而提供一种操作简单不费力、左右连接片对扣不到位容易发现、增加锁紧力的接地线连接器。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种接地线连接器，包括能相互固定的左连接片和右连接片，左连接片包括左固定部、左导线导体压接部以及左导线绝缘层压接部，右连接片包括右固定部、右导线导体压接部以及右导线绝缘层压接部，左固定部与右固定部对接将左连接片和右连接片固定，左导线导体压接部与右导线导体压接部对接将接地线导体部压接，左导线绝缘层压接部与右导线绝缘层压接部对接将接地线绝缘层压接，其中：左固定部的上边缘设有左对接槽，右固定部与左对接槽相适配的位置设置有右对接结构，右对接结构包括对齐孔和卡凸，当左连接片和右连接片对齐时，卡凸卡入左对接槽中并与左对接槽顶接，且对齐孔的内边缘与左对接槽的内边缘齐平。

为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：

上述的左固定部中部设置有左螺栓固定孔，右固定部中部设置有右螺栓固定孔，一螺栓同时穿过左螺栓固定孔和右螺栓固定孔实现左连接片和右连接片的固定连接。

上述的左导线导体压接部和右导线导体压接部上设置有加强筋。

上述的左导线导体压接部与左导线绝缘层压接部通过左连接块固定连接。

上述的右导线导体压接部与右导线绝缘层压接部通过右连接块固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的一种接地线连接器，在连接片固定部作了改进，弃用现有技术中的对扣凸台和对扣孔结构，采用在固定部端部的对齐结构对左连接片和右连接片进行对齐，通过一螺栓同时穿过左螺栓固定孔和右螺栓固定孔实现左连接片和右连接片的固定连接。当左连接片和右连接片对齐时，卡凸卡入左对接槽中并与左对接槽顶接，实现水平方向上的定位，通过对齐孔的内边缘与左对接槽的内边缘齐平，实现竖直方向上的定位，操作简单不费力。当左连接片和右连接片没有定位准确时，要么卡凸没有接触左对接槽槽边，要么是对齐孔的内边缘没有与左对接槽的内边缘齐平，肉眼易分辨，当左连接片和右连接片定位准确后再锁紧，能有效增加锁紧力。

附图说明

图1是现有技术中的左连接片；

图2是现有技术中的右连接片；

图3是本实用新型的左连接片；

图4是图3的左视图；

图5是本实用新型的右连接片；

图6是图5的左视图；

图7是图5的立体图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。

图1至图2是现有技术的结构示意图；其中附图标记为：对扣孔4、对扣凸台5。

图3至图7所示为本实用新型的结构示意图。

其中的附图标记为：左连接片1、左固定部11、左螺栓固定孔11a、左导线导体压接部12、左导线绝缘层压接部13、左对接槽14、左连接块15、右连接片2、右固定部21、右螺栓固定孔21a、右导线导体压接部22、右导线绝缘层压接部23、右对接结构24、对齐孔24a、卡凸24b、右连接块25、加强筋3。

如图3至图7所示，本实用新型的一种接地线连接器，包括能相互固定的左连接片1和右连接片2，左连接片1包括左固定部11、左导线导体压接部12以及左导线绝缘层压接部13，右连接片2包括右固定部21、右导线导体压接部22以及右导线绝缘层压接部23，左固定部11与右固定部21对接将左连接片1和右连接片2固定，左导线导体压接部12与右导线导体压接部22对接将接地线导体部压接，左导线绝缘层压接部13与右导线绝缘层压接部23对接将接地线绝缘层压接，其中：左固定部11的上边缘设有左对接槽14，右固定部21与左对接槽14相适配的位置设置有右对接结构24，右对接结构24包括对齐孔24a和卡凸24b，当左连接片1和右连接片2对齐时，卡凸24b卡入左对接槽14中并与左对接槽14顶接，且对齐孔24a的内边缘与左对接槽14的内边缘齐平。