[实用新型]用于铝合金轮毂制造的水冷压铸模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及金属制造技术领域，特别是指一种用于铝合金轮毂制造的水冷压铸模具。

背景技术

随着车辆的全民化，车辆配件也越来越被大众需求。轮毂作为车辆外观上很大的装饰性，越来越被挑剔。个性轮毂也越来越受欢迎，轮毂也成为改装门店热销的产品。我国轮毂产业的发展只有二十几年的历史，是一个新兴的汽车零部件产业，但发展很快。当前，我国年产量超过200万只、具有一定规模和稳定市场的生产企业并不多。目前现行轮毂行业成熟的铸造冷却工艺主要以风冷方式为主，但是使用此方式进行生产有如下的局限：第一、15年以上的行业生产经验已经将压铸风冷工艺潜力开发到极致，在成本控制和效率提高上很难再做出突破；第二、压缩空气通到模具内部，生产过程中产生极大的噪声污染，对操作工的身体有很大的伤害。

所以我们急需一种在铝合金轮毂制造中具有开发潜力的冷却方式，不仅能够实现快速冷却，同时还能降低噪音，进一步控制成本。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于铝合金轮毂制造的水冷压铸模具，解决现有技术存在在成本控制和效率提高上很难再做出突破；压缩空气通到模具内部，生产过程中产生极大的噪声污染，对操作工的身体有很大的伤害的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种用于铝合金轮毂制造的水冷压铸模具，包括边模主体和边模分体，所述边模主体下端呈倒角结构，所述边模分体与倒角结构相配合通过固定螺栓固定于边模主体下方，所述边模主体和边模分体的水平接触面之间设有冷却水板，所述边模主体上端设有入水口，所述入水口通过水管连通至冷却水板，所述边模分体内设有出水通道，所述出水通道连通至冷却水板。

作为优选，所述冷却水板呈弧形结构，所述冷却水板内设有冷却水槽，所述冷却水槽呈弧形结构。

作为优选，所述冷却水板和冷却水槽的弧度均为90度。

作为优选，所述边模主体上端的顶模和边模分体下端的底模呈对称结构，且均为弧形结构，其弧度为90度。

作为优选，所述边模主体前后两侧呈对称结构设有用于装配滑键的边模滑键槽。

作为优选，所述边模主体上端设有螺纹孔。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：结构简单，技术合理，不再使用压缩空气冷却，降低噪音。同时省去了制压缩空气的成本，水冷却可循环使用，降低成本；水冷工艺的应用还能实现毛坯的快速冷却，提高生产效率；边模的水冷位置主要在产品的热节位置，保证型腔内的顺序凝固温度场，配合顶模和底模的冷却，共同实现快速冷却的目的，最终能达到能耗降低10％、噪声污染降低90％、生产效率提高30％。

附图说明

图1为本实用新型一种用于铝合金轮毂制造的水冷压铸模具实施例的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为图1中冷却水板结构示意图。

零件标号说明

1- 螺纹孔

2- 边模主体

3- 入水口

4- 水管

5- 边模分体

6- 固定螺栓

7- 冷却水板

8- 边模滑键槽

9- 出水通道

10- 冷却水槽

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。

本实用新型针对现有的不足提供一种用于铝合金轮毂制造的水冷压铸模具，如图1所示，包括边模主体2和边模分体5，所述边模主体2下端一侧呈倒角结构，该倒角的角度为90度，所述边模分体5与倒角结构相配合固定于边模主体2下方，所述边模主体2和边模分体5的水平接触面上通过若干固定螺栓6固定连接，所述边模主体2和边模分体5的水平接触面之间设有冷却水板7，所述固定螺栓6呈弧形结构排列于冷却水板7外弧侧，所述边模主体2上端设有入水口3，所述入水口3通过水管4连通至冷却水板7，所述边模分体5内设有出水通道9，所述出水通道9连通至冷却水板7，当压铸模具用于制造铝合金轮毂时，冷却水从入水口3进入，经过水管4流入至冷却水板7，边模主体2和边模分体5在压铸铝合金轮毂的同时，冷却水板7对成型的轮毂进行冷却定性，冷却水经过冷却水板7后从出水通道9流出进行降温后可进行循环利用，降低了生产成本，所述边模主体2上端设有螺纹孔。