[实用新型]在封闭式压缩机的消声器中引入的结构布置有效

专利信息
申请号: 201420744666.3 申请日: 2014-09-19
公开(公告)号: CN204253319U 公开(公告)日: 2015-04-08
发明(设计)人: T·T·罗德里格斯;T·瓦杰兹克;小J·N·凡瑟卡 申请(专利权)人: 惠而浦股份有限公司
主分类号: F04B39/00 分类号: F04B39/00
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人: 白皎
地址: 巴西*** 国省代码: 巴西;BR
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摘要:
搜索关键词: 封闭式 压缩机 消声器 引入 结构 布置
【说明书】:

技术领域

本实用新型专利涉及在封闭式压缩机的消声器中引入的一种新的结构布置,尤其涉及一种新的优化了消声器吸入流的结构布置,其通常布置在封闭式压缩机的封闭壳体内部。

背景技术

如本领域技术人员所知道的,流体压缩机,尤其用于制冷系统的流体压缩机包括(在很多其它功能组件之中)吸入消声器和排出消声器。

通常,所述消声器包括:布置在压缩机封闭壳体内部的容积腔,其位于压缩机气缸的进口和出口之间;以及压缩机封闭壳体的进口管或出口管。

长期以来,本领域技术人员熟知消声器的功能和功能性原理。因此,众所周知,所述消音器(吸入消音器或排出消音器)用于减小压缩机功能性脉冲导致的噪音。

封闭式压缩机中排出消音器和吸入消音器的一个主要区别在于排出消音器具有与压缩机封闭壳体内部环境隔离的容积,而吸入消音器具有与压缩机封闭壳体内部有恒定流体连通的进口。

这意味着排出消音器通过专用的管路与封闭式壳体内的压缩气缸连接,并连接到压缩机壳体外部的冷却管道。

因此,关于消音器的进口和/或出口接合处和/或接头的结构没有重大的问题。这是因为它们具有焊接到管路的进口和/或出口。

同样的情况没有出现在吸入消音器中,毕竟,其仅仅只是直接连接到压缩气缸,吸入消音器的另一端(或管路)布置在封闭壳体内,并且其可以连接或可以不连接至冷却系统的吸入管,且通常没有这样的直接连接。这是因为压缩机封闭壳体的整个容积倾向于和所述冷却系统吸入管道的压力平衡。

因此,要特别注意封闭式压缩机吸入消音器的进口管。从这个意义上讲,可以注意到现阶段的现有技术提供了用于柔和吸入管式消音器的基本的特殊结构。

例如,文献US6280153中记载,吸入消音器的排出管(连接到封闭式压缩机的压缩气缸的管)分段的结构旨在把可形成吸入流屏障的接触边缘减到最少。

例如,文献WO2005075828中也记载,吸入消音器的排出管(连接到封闭式压缩机的压缩气缸的管)一分为二的结构旨在提供流体至两个吸入阀。

一种吸入消音器的结构也是已知的,其入口管(无需连接并自由地布置在封闭式压缩机壳体内的管)具有两个吸入孔。该实施例相对传统,详见图1。

通过观察图1可以得出,两个吸入孔设置在同一个入口管和吸入消音器中。图1所示实施例的主要目的是实现:用尽可能小的尺寸(单个吸入管)获得尽可能较大的吸入容积(双入口)。

然而,图1所示实施例的较大吸入容积与单个管的直径成比例,而不是与吸入孔的数目成比例。此外,由两个孔中的一个孔吸入的流体流也会削弱由另一个孔吸入的流体流。

因此,基于通常的观点提出了(相对于封闭式压缩机吸入消音器的入口管,该观点提出的问题更多的是关于封闭式压缩机吸入消音器的排出管)本实用新型专利。

实用新型内容

因此,本实用新型申请的目的之一是提供一种吸入消音器,其入口管具有一个以上入口孔,每一个孔具有与其对应的自己的管,用于导引制冷剂流到相应的阀。

本实用新型申请还有一个目的是通过吸入孔吸入到气缸的气体具有同样量的流体量,吸入阀的动态性能更均一,并且通过脉动抽吸范围的减小使得吸入阀动态性能对效率和噪音的影响更同步。

通过现在公开的在封闭式压缩机的消声器中引入的结构布置,现在公开的本实用新型申请的所有目的可充分实现。

根据本实用新型申请,吸入消音器包括至少一个入口管,所述至少一个入口管包括至少两个独立的吸入口,每一个独立的吸入口沿入口管独立地延伸。独立的吸入口由至少一个壁间隔开,并且每一个独立的吸入口的管状延伸部由沿入口管布置的至少一个竖向突出部彼此隔离开。

优选地,独立的吸入口(中的至少一个吸入口是曲线状的。可选地,独立的吸入口中的至少一个吸入口是直的。

最优选地,入口管可以从吸入消声器的顶部突出。

另外,根据本实用新型申请,需要注意到,优选地,所述管状延伸部彼此具有不同的长度。

优选地,所述管状延伸部具有彼此不同的直径。

附图说明

将基于下面列出的附图详细说明本实用新型,其中

图1以简化的形式示出根据现有技术的吸入消音器的入口管。

图2示意性地示出本文公开的在封闭式压缩机的消声器中引入的结构布置的优选实施例。

具体实施方式

根据本实用新型申请的目的,设计的封闭式压缩机的消音器主要用于在单个主管中提供一个以上的入口孔,以便与图1中显示的现有技术相比,使吸入流更好的分配。

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