[实用新型]一种自动旋转式隧道爆破施工车

说明书

技术领域

本实用新型属于隧道跑破施工技术领域，尤其是涉及一种自动旋转式隧道爆破施工车。

背景技术

隧道掘进施工过程中，进行爆破开挖施工时，需要先在爆破面上钻取呈环向布设的多个炮孔，再按照预先设计的爆破参数配置好炸药包后放入各炮孔内，然后再进行引爆，从而完成爆破施工。现如今，在隧道开挖施工过程中进行爆破处理时，通常均先采用测量工具对各炮孔的孔位进行确定，之后再由人工采用钻机或凿孔设备在围岩上逐一开设炮孔；且待炮孔开设完成且装药结束后，为保证炸药充分反应，同时处于安全考虑，需要采用封孔剂对装药后的各炮孔分别进行封孔。实际施工过程中，由于爆破面上所开炮孔的数量众多，因而钻孔和封孔过程均需投入较大的人力物力，并且花费时间较长，极大程度上影响隧道施工周期。因而，需设计一种结构简单、设计合理、安装布设方便且使用操作简便、使用效果好的自动旋转式隧道爆破施工车，能沿所施工隧道前后移动，且其上部设置有钻孔及封孔设备，能简便、快速完成爆破面上多个炮孔的钻孔及封孔过程。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种自动旋转式隧道爆破施工车，其结构简单、设计合理、安装布设方便且使用操作简便、使用效果好，具有钻孔和封孔两个工位且二者之间切换简便，能简便、快速完成爆破面上多个炮孔的钻孔及封孔过程。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种自动旋转式隧道爆破施工车，其特征在于：包括水平车架、安装在水平车架上且能在水平面上进行360°旋转的水平旋转座、安装在水平旋转座上部一侧的钻孔机构和安装在水平旋转座上部另一侧的封孔机构，所述水平车架底部安装有多个行走轮；

所述钻孔机构包括上部开有第一凹弧形通道的第一水平底座、安装在所述第一凹弧形通道内且能前后移动的第一圆环形轨道、安装在第一圆环形轨道上且能在竖直面上沿第一圆环形轨道进行360°旋转的钻孔机架、位于第一圆环形轨道后侧且底部安装在所述第一凹弧形通道内的第一滑移支架和布设在第一滑移支架后侧的顶推板；所述第一圆环形轨道呈竖直向布设，所述钻孔机架为长条形机架且其与第一圆环形轨道布设在同一竖直面上，所述钻孔机架的长度与第一圆环形轨道的直径相同且其两端均卡装在第一圆环形轨道上；所述第一滑移支架位于第一圆环形轨道的正后方，第一滑移支架上部前侧安装有带动钻孔机架在竖直面上进行360°旋转的第一水平旋转轴；所述顶推板的前侧设置有多个分别对第一圆环形轨道水平向前顶推的顶推杆，多个所述顶推杆沿圆周方向均匀布设且其均支撑于顶推板与第一圆环形轨道之间；所述钻孔机架前侧安装有多个用于钻取炮孔的电动钻具，多个所述电动钻具均布设在同一直线上且其沿钻孔机架的中心轴线由前至后布设；

所述封孔机构包括上部开有第二凹弧形通道的第二水平底座、安装在所述第二凹弧形通道内且能前后移动的第二圆环形轨道、安装在第二圆环形轨道上且能在竖直面上沿第二圆环形轨道进行360°旋转的封孔机架、位于第二圆环形轨道后侧且底部安装在所述第二凹弧形通道内的第二滑移支架和内部装有封孔剂的封孔剂存储罐；所述第二圆环形轨道呈竖直向布设，所述封孔机架为长条形机架且其与第二圆环形轨道布设在同一竖直面上，所述封孔机架的长度与第二圆环形轨道的直径相同且其两端均卡装在第二圆环形轨道上；所述第二滑移支架位于第二圆环形轨道的正后方，所述第二滑移支架上部前侧安装有带动封孔机架在竖直面上进行360°旋转的第二水平旋转轴；所述封孔机架前侧安装有多个用于向炮孔内注入封孔剂的电动喷头，多个所述电动喷头均布设在同一直线上且其沿封孔机架的中心轴线由前至后布设；多个所述电动喷头均通过连接管与封孔剂存储罐相接，所述封孔剂存储罐位于第二水平底座后侧且其安装在水平旋转座上。

上述一种自动旋转式隧道爆破施工车，其特征是：所述顶推杆呈水平布设；所述顶推杆的数量为四个，四个所述顶推杆分别为支顶在第一圆环形轨道左右两侧的左顶推杆和右顶推杆以及支顶在第一圆环形轨道上下两侧的上顶推杆和下顶推杆。

上述一种自动旋转式隧道爆破施工车，其特征是：所述电动喷头和电动钻具的数量相同，多个所述电动喷头的布设位置分别与多个所述电动钻具的布设位置一一对应。

上述一种自动旋转式隧道爆破施工车，其特征是：所述电动喷头和电动钻具的数量均为6个～12个。

上述一种自动旋转式隧道爆破施工车，其特征是：所述电动喷头和电动钻具的数量均为10个。

上述一种自动旋转式隧道爆破施工车，其特征是：所述钻孔机构和所述封孔机构呈平行布设。