[实用新型]液压门锁机构

说明书

技术领域

   本实用新型涉及一种液压门锁机构。

背景技术

现有的液压门锁机构普遍采用两支双作用液压油缸与门扇连接，两双作用液压油缸的两油口分别通过各自的双向液压锁及压力顺序阀与换向阀上各自的工作油口相连；该机构通过两压力顺序阀控制两双作用液压油缸依次动作，一支油缸控制门扇的开启或关闭，另一油缸再对门扇进行锁紧；该装置需使用较多的液压元件，不仅结构较为复杂，成本高，且门扇的启闭与锁紧不能同步完成，操作周期长，使用受到限制。

发明内容

 本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述不足，提供一种液压门锁机构，它不仅结构较为简单、成本低，且操作周期短、使用方便，具有较高的实用价值。

为达到上述目的，本实用新型的液压门锁机构，包括通过铰轴设立的门扇、一个双作用液压油缸，其特征在于双作用液压油缸的一端与门扇铰接，双作用液压油缸的另一端倾斜向下并与一级连杆的后端连接，一级连杆的中部与支撑杆的上端连接，一级连杆的前端设有卡钩，在门扇上固设有与卡钩对应的锁柱；在双作用液压油缸下端的下方间隔的固设有支撑块，支撑杆的下端与支撑块连接，支撑杆下端与支撑块及一级连杆中部与支撑杆上端两连接处中有一处为铰接。

本实用新型的初始状态为关闭时，此时一级连杆前端的卡钩卡于锁柱上，对双作用液压油缸的对应油口供油，与一级连杆后端连接的油缸部件为自由状态，被液压油推动下行，并带动一级连杆后端下行，同时一级连杆前端上行，与锁柱脱离、解锁，直至一级连杆后端顶住支撑块，此时该油缸部件无法下行，则液压油反向推动与门扇铰接的双作用液压油缸的一端，该端将门扇推开，实现开启，保持油压可实现锁紧；再对双作用液压油缸的另一油口供油，与门扇铰接的双作用液压油缸的一端回缩，带动门扇回收，门扇回收到初位后，一级连杆后端与支撑块分离、一级连杆前端下行，其卡钩重新卡住锁柱、锁紧，完成复位，实现关闭；本实用新型只采用一支油缸，液压元件少，只增设简单的连杆结构即可，不仅结构较为简单、成本低，且油缸完成开启或关闭时即完成锁紧，操作周期短、使用方便，具有较高的实用价值；

作为本实用新型的进一步改进，所述双作用液压油缸的活塞杆与门扇铰接，双作用液压油缸的缸筒倾斜向下并与一级连杆的后端连接；将自身重量较重的缸筒与一级连杆的后端连接，可提高机构运行的稳定性；

作为本实用新型的进一步改进，所述双作用液压油缸的两油口通过双向液压锁与换向阀上各自的一工作油口相连；可防止对两油口供油的误操作，并提高门扇开启时的锁紧效果；

作为本实用新型的进一步改进，支撑杆还固联有二级连杆，二级连杆的前端设有卡钩，在门扇上固设有与该卡钩对应的下锁柱；所述支撑杆下端与支撑块通过铰接相连，一级连杆中部与支撑杆上端通过螺栓及螺母固定连接；二级连杆可随一级连杆同步运动，实现二级锁紧，可提高锁紧度及安全性；

综上所述，本实用新型不仅结构较为简单、成本低，且操作周期短、使用方便，具有较高的实用价值。

附图说明

图1为本实用新型实施例的主视图。

图2为本实用新型实施例的液压原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1、图2所示，该液压门锁机构，包括通过铰轴2设立的门扇1、一个双作用液压油缸3，双作用液压油缸3的两油口6和7通过双向液压锁4与换向阀5上各自的一工作油口相连；双作用液压油缸3的活塞杆8与门扇1铰接，双作用液压油缸3的缸筒9倾斜向下并与一级连杆10的后端连接，一级连杆10的中部与支撑杆12的上端通过螺栓及螺母固定连接，一级连杆10的前端设有卡钩，在门扇1上固设有与卡钩对应的锁柱15；在缸筒9的下方间隔的固设有支撑块13，支撑杆12的下端与支撑块13通过铰轴17铰接，支撑杆12还固联有二级连杆11，二级连杆的前端设有卡钩，在门扇1上固设有与该卡钩对应的下锁柱16；

本实用新型的初始状态为关闭时，此时一级连杆10前端的卡钩卡于锁柱15上，二级连杆11前端的卡钩卡于下锁柱16上；对双作用液压油缸3的油口6供油，此时门扇1被一级连杆10和二级连杆11锁住，活塞杆8无法外伸，而缸筒9为自由状态，因此液压油推动缸筒9下行，并带动一级连杆10后端下行，一级连杆10、二级连杆11和支撑杆12均绕铰轴17转动，一级连杆10和二级连杆11的前端均上行，与各自的锁柱脱离、解锁，直至一级连杆10后端顶住支撑块13，此时缸筒9无法下行，则液压油反向推动活塞杆8，将门扇1向上推开，实现开启，双向液压锁4可确保开启时的锁紧效果；再对油口7供油，受门扇自重的压力，缸筒9先无法上行，液压油及门扇自重使得活塞杆8回缩，带动门扇1回收，门扇1回收到初位后受阻，缸筒9再开始回位，一级连杆10后端与支撑块13分离，一级连杆10和二级连杆11的前端均下行，其卡钩重新卡住各自的锁柱、锁紧，完成复位，实现关闭；本实用新型只采用一支油缸，液压元件少，只增设简单的连杆结构即可，不仅结构较为简单、成本低，且油缸3完成开启或关闭时即完成锁紧，操作周期短、使用方便，具有较高的实用价值。