[实用新型]一种铁路交通检测装置有效

专利信息
申请号: 201420725430.5 申请日: 2014-11-20
公开(公告)号: CN204250089U 公开(公告)日: 2015-04-08
发明(设计)人: 崔琰 申请(专利权)人: 崔琰
主分类号: B61K9/08 分类号: B61K9/08;B61L23/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 273500 山东省济宁市*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 铁路 交通 检测 装置
【说明书】:

技术领域:

实用新型涉及铁路技术领域,具体涉及一种铁路交通检测装置。

背景技术:

目前,铁路是供火车等交通工具行驶的轨道。铁路运输是一种陆上运输方式,以机车牵引列车在两条平行的铁轨上行走。但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式,或称轨道运输。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动,使这上面的人感到更舒适,而且它还能节省能量。如果配置得当,铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。而且,铁轨能平均分散列车的重量,既列车的载重力大大提高。

目前没有对铁路的良好的检测和监控装置,导致于常常在半路上出现问题,耽误了行程,所以需要一种技术来弥补这一不足。

实用新型内容:

为了解决上述问题,本实用新型提供了一种技术方案:一种铁路交通检测装置,主体为导轨,其创新点在于:还包括LED显示屏、蓄电池仓、风力发电装置、太阳能板、支架、报警器、时速检测仪、称重元件、通讯模块、监控器和线缆;所述蓄电池仓、风力发电装置和太阳能板分别固定连接在LED显示屏的上表面;所述LED显示屏通过线缆与导轨相连接;所述导轨的腔室内部设有一个通讯模块;所述导轨的下表面设有一个称重元件;所述导轨的上表面左、右两端均设有一个支架,所述支架上均设有一个时速检测仪;所述支架的上端分别设有报警器和监控器。

作为优选,所述支架的高度高于风力发电装置和太阳能板。

作为优选,所述支架为矩形板块。

本实用新型的有益效果:它结构设计合理,造型新颖独特,操作简单,使用方便,设置了支架,在支架上设置时速检测仪,可以对时速进行监控,监控器可以时时监控,设计风能和太阳能可以减少能源消耗,称重元件可以进行称重,避免超重。

附图说明:

为了易于说明,本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图。

1-导轨;2-LED显示屏;3-蓄电池仓;4-风力发电装置;5-太阳能板;6-支架;7-报警器;8-时速检测仪;9-称重元件;10-通讯模块;11-监控器;12-线缆。

具体实施方式:

如图1所示,本具体实施方式采用以下技术方案:主体为导轨1,还包括LED显示屏2、蓄电池仓3、风力发电装置4、太阳能板5、支架6、报警器7、时速检测仪8、称重元件9、通讯模块10、监控器11和线缆12;所述蓄电池仓3、风力发电装置4和太阳能板5分别固定连接在LED显示屏2的上表面;所述LED显示屏2通过线缆12与导轨1相连接;所述导轨1的腔室内部设有一个通讯模块10;所述导轨1的下表面设有一个称重元件9;所述导轨1的上表面左、右两端均设有一个支架6,所述支架6上均设有一个时速检测仪8;所述支架6的上端分别设有报警器7和监控器11。

其中,所述支架6的高度高于风力发电装置4和太阳能板5;所述支架6为矩形板块。

本装置的使用状态为:风能和太阳能为整个装置提供能源,当超重后,称重元件检测到后,通过报警器报警,时速检测仪检测通过时候的速度。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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