[实用新型]一种敞车防雨装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种敞车防雨装置，适用于敞车运输。

背景技术

敞车在雨季运输货物时，一般是在敞车顶上加盖篷布。篷布下若无任何支撑，当雨水在篷布上积集，使篷布沉塌或破损，任意一处破损或裂开后，雨水就随破裂处浸入，防雨效果较差且承受风力弱，使货物因受潮产生霉变或生锈。现有技术中，常用的是钢支架加盖篷布，但是钢支架较为笨重，每次运输时都需人工重复安装，使用不方便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种使用方便的敞车防雨装置。

为解决上述技术问题本实用新型所采用的技术方案是：一种敞车防雨装置，包括固定架，固定架包括平行设置的左固定架、右固定架，左固定架上端、右固定架上端之间设有至少2件篷布脊，篷布脊沿固定架长度方向设置，左固定架上、右固定架上均设有导轨或导向槽，篷布脊两端均设有滑轮，滑轮与导轨或导向槽相配合，使得篷布脊可在固定架上沿固定架长度方向移动，篷布脊上连接有篷布。

进一步的是：篷布在固定架长度方向的两侧，至少一侧为可开口结构。

进一步的是：篷布和篷布脊之间为可拆卸连接。

进一步的是：篷布脊上部呈圆拱状。

进一步的是：篷布脊垂直于固定架长度方向设置，且多件篷布脊之间平行等间距设置。

进一步的是：篷布脊两端均固定连接地设有连接架，连接架具有固定孔，固定架设有定位孔，篷布脊与固定架可通过固定孔、定位孔配合连接件相连接。

进一步的是：连接件为销钉或螺钉或螺栓。

进一步的是：左固定架在导轨两端或导向槽两端均设有挡块；右固定架在导轨两端或导向槽两端均设有挡块。

进一步的是：左固定架下部、右固定架下部均设有连接孔。

本实用新型的有益效果是：实施时，将左固定架和右固定架分别安装于敞车相对的两侧即可。装货前，将所有篷布脊通过滑轮移动到固定架一侧端部，装货完成后，将篷布脊移动到工作位置，篷布将敞车全部覆盖；卸货前，将所有篷布脊通过滑轮移动到固定架一侧端部即可卸货。本实用新型通过滑轮操作，且不用反复拆装篷布支架，较省力，使用方便。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的侧视图；

图3是篷布脊与固定架的连接结构示意图；

图4是滑轮与固定架配合的另一种结构示意图；

图中零部件、部位及编号：1-固定架、11-左固定架、12-右固定架、13-定位孔、14挡块、15-连接孔、2-篷布脊、21-连接架、22-固定孔、23-连接件、3-滑轮、4-篷布、51-导轨、52-导向槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1～图4所示，本实用新型包括固定架1，固定架1包括平行设置的左固定架11、右固定架12，左固定架11上端、右固定架12上端之间设有至少2件篷布脊2，篷布脊2沿固定架1长度方向设置，左固定架11上、右固定架12上均设有导轨51或导向槽52，篷布脊2两端均设有滑轮2，滑轮2与导轨51或导向槽52相配合，使得篷布脊2可在固定架1上沿固定架1长度方向移动，篷布脊2上连接有篷布4。

实施本实用新型时，固定架1的长度与敞车规格尺寸相适配，将左固定架11和右固定架12分别安装于敞车相对的两侧即可。装货前，将所有篷布脊2通过滑轮3移动到固定架1一侧端部，装货完成后，将篷布脊2移动到工作位置，篷布4将敞车全部覆盖；卸货前，将所有篷布脊2通过滑轮移动到固定架1一侧端部即可卸货。优选实施方式为，将其中1件篷布脊2固定于固定架1一侧端部，只操作其它篷布脊2。本实用新型通过滑轮操作，且不用反复拆装篷布支架，较省力，使用方便。

作为对本实用新型的改进，篷布4在固定架1长度方向的两侧，至少一侧为可开口结构。当运输货物高度高于敞车高度时，由于篷布4一侧可开口，可使得货物不会和本实用新型发生碰撞。

作为对本实用新型的改进，篷布4和篷布脊2之间为可拆卸连接。当篷布4损坏时，方便更换。

作为对本实用新型的改进，篷布脊2上部呈圆拱状，方便雨水倾泻。

作为对本实用新型的改进，篷布脊2垂直于固定架1长度方向设置，且多件篷布脊2之间平行等间距设置，使得结构更稳定。