[实用新型]一种矿用磁感应风筒传感器有效

专利信息
申请号: 201420723455.1 申请日: 2014-11-27
公开(公告)号: CN204238963U 公开(公告)日: 2015-04-01
发明(设计)人: 程绍缘;全太锋;李炜;王晓玲 申请(专利权)人: 重庆梅安森科技股份有限公司
主分类号: E21F1/04 分类号: E21F1/04;E21F17/18;G01D5/12
代理公司: 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 代理人: 梁展湖;李海华
地址: 400039 重庆市高新区二*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 一种 矿用磁 感应 传感器
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种风筒传感器,尤其涉及一种矿用磁感应风筒传感器。

背景技术

风筒传感器在煤矿井巷施工过程中,现目前的磁感应风筒传感器,主要由两挡风板、连接块、强磁铁以及干簧管构成,如CN 202788907 U公开的“一种磁感应风筒传感器”,其具体公开了“第一挡风板和第二挡风板枢接在连接块上,其中,所述连接块和所述第一挡风板之间连接有干簧管,所述连接块和所述第二挡风板之间连接有永磁铁,所述干簧管与所述永磁铁抵接”;使用时,将所述风筒传感器悬挂在风筒上方的吊环上,使两挡风板夹住风筒;当风筒内风量充足时,风筒内的风压使得两挡风板呈张开状态,从而使永磁铁与干簧管分离,干簧管断开;当风筒内的风压下降时,两挡风板会因自身的重量而合拢,此时永磁铁与干簧管靠拢,干簧管导通;将干簧管的两端与监控设备连接,从而实现风筒工作状态的监测。但是由于井下空气潮湿、温度较高,这样的传感器在长期使用后,转动轴会生锈,当风筒无风的时候,两挡风板很有可能无法收拢或收拢效果较差;从而不能正确反映通风机的工作状况。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足,本实用新型的目的在于怎样解决现有风筒传感器易因生锈而卡住,监控精确度低,稳定性、可靠性差,适应性差的问题,提供一种矿用磁感应风筒传感器,能够更好地适应井下环境,从而确保监控的稳定性和可靠性。

为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是这样的:一种矿用磁感应风筒传感器,包括吊环、呈弧形的第一挡风板和第二挡风板、干簧开关以及永磁铁;其特征在于:第一挡风板和第二挡风板的上端通过一转动轴转动连接在一起,在第一挡风板和第二挡风板的上端分别固定连接有干簧开关安装板和永磁铁安装板,且第一挡风板和干簧开关安装板形成的整体与第二挡风板和永磁铁安装板形成的整体相互交叉;所述干簧开关和永磁铁分别安装在干簧开关安装板和永磁铁安装板上;所述吊环位于转动轴上方,并通过一支架与第一挡风板或第二挡风板相连;

还包括一松紧带,所述松紧带的两端分别设有一挂钩,在第一挡风板或第二挡风板的下端分别设有一挂孔,该松紧带通过挂钩与挂孔的配合与第一挡风板或第二挡风板相连在一起。

进一步地,所述松紧带为橡胶带。

进一步地,所述支架呈倒“L”型,其水平段位于干簧开关及永磁铁上方,该吊环与支架的水平段相连。

与现有技术相比,本实用新型具有如下优点:结构简单,使用方便;通过吊环将本风筒传感器悬挂于风筒上方,并通过两挡风板(第一挡风板和第二挡风板)跨在风筒上,由于第一挡风板和干簧开关安装板形成的整体与第二挡风板和永磁铁安装板形成的整体相互交叉,且两挡风板的下端通过一松紧带相连,因此能够保证在无风状态下,第一挡风板和第二挡风板的下端能够合拢(干簧开关与永磁铁靠拢),从而能够迅速地反应出风筒的状态,确保本传感器的监控更加精确、可靠,以快速判断出风机的工作情况;因松紧带的存在,即便转动轴生锈,也不会卡住挡风板而导致不能正常监控,因此适用性更强,从而更能够满足人们的需要。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为使用时无风状态的结构示意图。

图3为使用时有风状态的结构示意图。

图中:1—吊环,2—第一挡风板,3—第二挡风板,4—干簧开关,5—永磁铁,6—干簧开关安装板,7—永磁铁安装板,8—支架,9—松紧带。

具体实施方式

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例:参见图1至图3,一种矿用磁感应风筒传感器,包括吊环1、呈弧形的第一挡风板2和第二挡风板3、干簧开关4以及永磁铁5。第一挡风板2和第二挡风板3的上端通过一转动轴转动连接在一起,在第一挡风板2和第二挡风板3的上端分别固定连接有干簧开关安装板6和永磁铁安装板7,且第一挡风板2和干簧开关安装板6形成的整体与第二挡风板3和永磁铁安装板7形成的整体相互交叉;所述干簧开关4和永磁铁5分别安装在干簧开关安装板6和永磁铁安装板7上。

所述吊环1位于转动轴上方,并通过一支架8与第一挡风板2或第二挡风板3相连;具体实施时,所述支架8呈倒“L”型,其水平段位于干簧开关4及永磁铁5上方,该吊环1与支架8的水平段相连;从而使本风筒传感器的安装更加方便。

还包括一松紧带9,所述松紧带9的两端分别设有一挂钩,在第一挡风板2或第二挡风板3的下端分别设有一挂孔,该松紧带9通过挂钩与挂孔的配合与第一挡风板2或第二挡风板3相连在一起。制作过程中,所述松紧带9为橡胶带,结构更加简单,成本更加低廉。

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