[实用新型]一种悬索桥焊接式主索鞍

说明书

技术领域

本实用新型涉及悬索桥，尤其涉及该悬索桥的焊接式主索鞍。

背景技术

悬索桥的主索鞍位于塔顶，是缆索的支承件，要承受桥梁的所有载荷，对它的强度要求很高。传统的主索鞍采用浇铸钢制造，一方面，因铸钢索鞍的材料强度较低，只好设计成粗笨形状以满足强度要求，重量大，用料多，成本高；另一方面，由于主索鞍的几何尺寸很大，型面复杂，受铸造工艺限制，容易产生气孔、夹砂等缺陷，而且筋板的位置尺寸难以保证，合格率较低，致使制造商的效益低下。

发明内容

本实用新型的目的，是提供一种用钢板组焊而成的新型主索鞍，其技术方案是：

一种悬索桥的焊接式主索鞍，用钢板零件组合焊接构成，所述钢板零件包括鞍槽组件、鞍体组件，所述鞍槽组件包括一块弧形鞍槽底板、一块弧形鞍槽型线板、一对扇形鞍槽侧板，弧形鞍槽底板的曲率与弧形鞍槽型线板曲率相适配，使弧形鞍槽底板的顶面与弧形鞍槽型线板的底面实现面接触；所述扇形鞍槽侧板的底面曲率与弧形鞍槽底板顶面曲率一致，使扇形鞍槽侧板的底面与弧形鞍槽底板顶面实现面接触；所述扇形鞍槽侧板分列弧形鞍槽底板左、右侧并焊接在弧形鞍槽底板顶面上，形成槽状结构，所述弧形鞍槽型线板镶嵌在槽底，其左、右两端分别搭焊在左、右扇形鞍槽侧板的内壁上；所述鞍体组件包括一块水平的底板、一块位于底板中线上按前后方向竖直布置的主筋板、多对位于主筋板左、右对称布置的侧筋板，侧筋板与主筋板呈直角正交结构，这些侧筋板沿主筋板前、后方向分散布置；所述主筋板的底面焊接在鞍体底板的顶面上，主筋板顶面对应鞍槽中心线，焊接在鞍槽底板的底面上，所述侧筋板的底面焊接在鞍体底板的顶面上，侧筋板的内侧面具有上、中、下三段，上段是竖直面、与鞍槽侧板的外侧面焊接，中段是水平面、与鞍槽底板的底面焊接，下段是竖直面、与主筋板的侧壁焊接。

所述鞍槽扇形侧板上钻有多个拉杆穿孔，沿鞍槽前后方向等弧度分散布置，在扇形侧板穿孔外侧面上含有环形加强板。

所述鞍体底板左、右两侧有侧板，两侧板的外侧端面分别与鞍体底板的左、右侧面齐平，该侧板的底面焊接在鞍体底板的定面上。

在相邻侧筋板之间有水平筋板，该水平筋板的内侧端面与主筋板的侧面焊接，水平筋板的前、后端面分别与相邻侧筋板焊接。

本实用新型的有益效果：

1、由于本实用新型的钢板是经轧制而成的，其致密度高于同等成分的铸钢，故钢板组焊接式主索鞍的强度高于铸钢索鞍，在保证同等强度的情况下，可减小各钢板零件的厚度，从而减轻索鞍的重量，降低材料成本。

2、钢板组焊接式主索鞍加工简单，切割、焊接工艺成熟可靠，合格率很高，无须模具、工艺成本低。

附图说明

图1是本焊接式主索鞍的主视图

图2是图1的A-A视图

图中标号示意：1—扇形鞍槽侧板；2—弧形鞍槽底板；3—弧形鞍槽型线板；4—主筋板；5—侧筋板；6—水平筋板；7—底板；8—侧板；9—环形加强板。

具体实施方式

参见图1、图2，本悬索桥焊接式主索鞍，是用钢板零件组合焊接构成，所述钢板零件包括鞍槽组件、鞍体组件，所述鞍槽组件包括一块弧形鞍槽底板2、一块弧形鞍槽型线板3、一对扇形鞍槽侧板1，弧形鞍槽底板2的曲率与弧形鞍槽型线板3的曲率相适配，使弧形鞍槽底板2的顶面与弧形鞍槽型线板3的底面实现面接触；所述扇形鞍槽侧板1的底面曲率与弧形鞍槽底板2的顶面曲率一致，使扇形鞍槽侧板的底面1与弧形鞍槽底板2的顶面实现面接触；所述扇形鞍槽侧板1分列弧形鞍槽底板2左、右侧并焊接在弧形鞍槽底板2的顶面上，形成槽状结构，所述弧形鞍槽型线板3镶嵌在槽底，其左、右两端分别搭焊在左、右扇形鞍槽侧板1的内壁上；所述鞍体组件包括一块水平的底板7、一块位于底板7中线上按前后方向竖直布置的主筋板4、多对位于主筋板左、右对称布置的侧筋板5，侧筋板5与主筋板4呈直角正交结构，这些侧筋板5沿主筋板4前、后方向分散布置；所述主筋板4的底面焊接在鞍体底板7的顶面上，主筋板4顶面对应鞍槽中心线，焊接在鞍槽底板2的底面上，所述侧筋板5的底面焊接在鞍体底板7的顶面上，侧筋板5的内侧面具有上、中、下三段，上段是竖直面、与鞍槽侧板3的外侧面焊接，中段是水平面、与鞍槽底板2的底面焊接，下段是竖直面、与主筋板7的侧壁焊接。

所述鞍槽扇形侧板上钻有多个拉杆穿孔，沿鞍槽前后方向等弧度分散布置，在扇形侧板穿孔外侧面上焊有环形加强板9。