[实用新型]一种新型变径弯模加工模具有效
申请号: | 201420712643.4 | 申请日: | 2014-11-25 |
公开(公告)号: | CN204320938U | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
发明(设计)人: | 经怀忠 | 申请(专利权)人: | 镇江利奥排气技术有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10 |
代理公司: | 上海海颂知识产权代理事务所(普通合伙) 31258 | 代理人: | 季萍 |
地址: | 212000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 变径弯模 加工 模具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车排气系统排气管工艺领域。
背景技术
当今社会汽车已经普及全球,成为人们生活中不可缺少的交通工具。排气管是汽车必不可少的部分,它安装于发动机排气歧管与消声器之间,从而起减振降噪和延长排气消声系统使用寿命的作用。而排气管又涉及一种变径弯模技术,现有的变径弯模是一种稀有的弯模,加工程序繁琐,导致管件弯曲不一致,严重影响厂家的生产效率。
实用新型内容
本实用新型所要解决的问题是提供一种新型变径弯模加工模具,解决现有变径弯模加工程序繁琐导致管件弯曲不一致的问题。
为解决以上问题本实用新型所采用的方案:
一种新型变径弯模加工模具,包括第一固定夹模,第二固定夹模,固定座,第三固定夹模,第一防皱板,第二防皱板,第一加固板,第二加固板,滚轴,所述的固定座上设有第一固定夹模,第二固定夹模与第三固定夹模,所述的第一固定夹模上设有第一凹槽,所述的第二固定夹模上设有第二凹槽,所述的第三固定夹模上设有第三凹槽与第四凹槽,所述的固定座上设有第五凹槽与第六凹槽,所述的滚轴插入第三固定夹模内,所述的第一防皱板向内凹陷与第一凹槽构成第一管体空腔,所述的第二防皱板向内凹陷与第二凹槽构成第二管体空腔,所述的第五凹槽与第三凹槽构成第三管体空腔,所述的第六凹槽与第四凹槽构成第四管体空腔,所述的第一防皱板上设有第一加固板,所述的第二防皱板上设有第二加固板,所述的第三凹槽直径R大于第四凹槽直径r。
上述的一种新型变径弯模加工模具,其中,所述的第一固定夹模与第二固定夹模平行设置,所述的第三凹槽与第四凹槽平行设置,所述的第三固定夹模与第一固定夹模和第二固定夹模相互垂直。
上述的一种新型变径弯模加工模具,其中,所述的第一管体空腔与第三管体空腔在同一直线上,所述的第二管体空腔与第四管体空腔在同一直线上。
上述的一种新型变径弯模加工模具,其中,所述的第一凹槽与第五凹槽在同一直线上,所述的第二凹槽与第六凹槽在同一直线上。
上述的一种新型变径弯模加工模具,其中,所述的第一防皱板和第一加固板通过螺栓与第一固定夹模实现固定连接,所述的第二防皱板和第二加固板通过螺栓与第二固定夹模实现固定连接。
上述的一种新型变径弯模加工模具,其中,所述的第三固定夹模,第一固定夹模和第二固定夹模通过螺栓与固定座实现固定连接。
本方案的有益效果:
本实用新型提供的一种新型变径弯模加工模具,通过滚轴带动第三固定夹模,第一固定夹模,第二固定夹模与固定座整体翻转弯折,达到弯模的效果,减少繁琐的加工程序,缩短管材的制造周期;防皱板与凹槽形成管体空腔,保护管体,避免弯折时损伤管体;防皱板与加固板通过螺栓与固定夹模实现固定连接,起加固作用,防止弯折时导致管体错位变形;第三凹槽直径R大于第四凹槽直径r,将管件弯曲成两种尺寸的管子,满足厂家的要求,减少繁琐的加工程序,节省时间,保证管件弯曲一致,提高厂家的生产效率。
附图说明
图1为本实用新型结构图。
图2为本实用新型后视图。
图3为本实用型新弯折后俯视图。
具体实施方式
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