[实用新型]手持式汽车挡风玻璃用除霜器

说明书

技术领域

本实用新型涉及除霜器，尤其涉及手持式汽车挡风玻璃用除霜器。

背景技术

冬季汽车前挡风玻璃结霜是普遍存在的问题。玻璃结霜严重影响司机视线，对安全行车带来很大的隐患，司机对这种情况的处理方法一般是用毛巾浸泡在热水里一段时间后去擦拭前挡风玻璃，霜可以被擦掉，但由于热水遇到冰冷的玻璃会很快结冰，这时无法用热水除去结冰，再打开汽车空调的热风，用热风化去玻璃表面结冰，时间较慢。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现有的除霜方法不能有效除霜，且速度较慢，为此提供一种能快速除霜的手持式汽车挡风玻璃用除霜器。

本实用新型的技术方案是：手持式汽车挡风玻璃用除霜器，它包括圆柱形手持部和工作部，所述圆柱形手持部内部安置有沿轴向延伸的恒温加热用PTC电阻，所述圆柱形手持部的一端设有开口槽，所述开口槽内通过和恒温加热用PTC电阻电连接的电线连接有插头，所述圆柱形手持部的另一端螺纹配合有金属加热部，所述金属加热部表面套接有耐热保护套，所述金属加热部通过过渡部固接有和金属加热部平行的刮霜部，所述刮霜部的末端固接有螺栓，所述圆柱形手持部的侧面设有若干和螺栓配合的螺纹孔。

上述方案的改进是所述刮霜部表面设有若干弧形隆起。

上述方案中所述刮霜部是弹性材质，所述弧形隆起部和刮霜部一体成型。

本实用新型的有益效果是利用车上的点烟器为本装置提供电源，恒温加热用PTC电阻可以控制金属加热部的温度，防止温度过高损坏玻璃，金属加热部和刮霜部与圆柱形手持部的距离通过螺纹可调，便于不同情况的使用，且储存时可节约空间。

附图说明

图1是本实用新型示意图；

图中，1、圆柱形手持部，2、恒温加热用PTC电阻，3、开口槽，4、插头，5、金属加热部，6、耐热保护套，7、过渡部，8、刮霜部，9、螺栓，10、螺纹孔，11、弧形隆起。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1所示，本实用新型包括圆柱形手持部1和工作部，所述圆柱形手持部内部安置有沿轴向延伸的恒温加热用PTC电阻2，所述圆柱形手持部的一端设有开口槽3，所述开口槽内通过和恒温加热用PTC电阻电连接的电线连接有插头4，所述圆柱形手持部的另一端螺纹配合有金属加热部5，所述金属加热部表面套接有耐热保护套6，耐热保护套最好是柔性材料制成，如橡胶、塑料等等。所述金属加热部通过过渡部7固接有和金属加热部平行的刮霜部8，刮霜部可以是弹性材质避免损伤玻璃，所述刮霜部的末端固接有螺栓9，所述圆柱形手持部的侧面设有若干和螺栓配合的螺纹孔10。

耐热保护套最短可以只套接在金属加热部外，也可以向过渡部延伸，过渡部可以是和金属加热部相同的材质通过焊接或铸造一体成型。

插头插入点烟器通电时恒温加热用PTC电阻2可以对加热温度加以控制，当超过设定温度时电阻急剧升高阻断电流，恒温加热用PTC电阻2产生的热量传递给金属加热部，金属加热部升温至大约50-100℃，可对汽车前挡风玻璃化霜。霜融化后将刮霜部对着玻璃擦拭，可将融化的霜干净的除去。

为了提高刮霜的效果，可以在刮霜部表面设有若干弧形隆起11，既可以对玻璃表面的结霜起到挤压打碎的效果，又避免刮花玻璃。进一步刮霜部是弹性材质，所述弧形隆起部和刮霜部一体成型。达到除霜和表面污垢的双重效果。

平时不用时可将插头放入开口槽内，旋转金属加热部，使其向圆柱形手持部旋入，调节螺栓和与之配合的螺纹孔，使得本装置整体缩短便于存放。插头可以是和点烟器适配的圆形插头，也可以是方形插头或三角形插头插于车载电源上。

实用时将插头取出接入点烟器通电，旋转金属加热部使其伸长，调节螺栓与之配合的螺纹孔，使刮霜部和圆柱形手持部稳定结合，便于刮霜部的稳定工作。