[实用新型]同异材质扩散焊接加压装置有效

专利信息
申请号: 201420707834.1 申请日: 2014-11-23
公开(公告)号: CN204381653U 公开(公告)日: 2015-06-10
发明(设计)人: 向巧;何勇;苏雷;张晓峰 申请(专利权)人: 中国人民解放军第五七一九工厂
主分类号: B23K20/02 分类号: B23K20/02;B23K20/00;B23K20/26
代理公司: 成飞(集团)公司专利中心 51121 代理人: 郭纯武
地址: 611937 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 材质 扩散 焊接 加压 装置
【权利要求书】:

1.一种同异材质扩散焊接加压装置,包括加载系统、控温系统和提供焊接压力的载荷转换夹具,加载系统主要包括固联在放大杠杆(2)与基座(5)之间的前立柱(18)、后立柱(3)和通过齿轮传动副(10)转动的升降丝杆(9),控温系统主要包括垂直于基座(5)上方,通过固定轴(15)固联的加热炉(16),其特征在于:加热炉(16)通过内置高频感应加热电源加热装置组成加热系统,为被焊零件表面原子扩散提供能量,设置在加热炉(16)内的载荷转换夹具(17)通过传力杆(14),连接在上球形连接座(19)与下球形连接座(13)之间,齿轮传动副(10)通过旋转调节手轮(12)或微调手轮(11),带动升降丝杆(9),通过载荷转换夹具(17)将加载系统提供的拉力转换成待焊零件的压力;加载系统通过载荷转换夹具将加载系统的拉力转换为对焊接表面的压力进行焊接。

2.如权利要求1所述的同异材质扩散焊接加压装置,其特征在于:在加载系统中,微调手轮(11)通过基座(5)上端平面连接齿轮传动副(10),齿轮传动副(10)连接升降丝杆(9),升降丝杆(9)通过调节手轮(12)同轴连接下球形连接座(13),下球形连接座(13)连接在传力杆(14)的下端,传力杆(14)通过加热炉(16),连接载荷转换夹具(17)再相连上球形连接座(19),同时通过设置在加载系统中的万向接头相连放大杠杆(2)。

3.如权利要求2所述的同异材质扩散焊接加压装置,其特征在于:位于加载系统外侧的平衡铊(1)通过放大杠杆(2)尾端相连立杆连接拉起砝码(4)。

4.如权利要求1所述的同异材质扩散焊接加压装置,其特征在于:前立柱(18)和后立柱(3)是支撑设备的主体结构,支撑在压力系统装置与基座(5)之间。

5.如权利要求1所述的同异材质扩散焊接加压装置,其特征在于:基座(5)提供操作平台,底部设有调节整套设备水平的水平调节螺栓(6),基座内腔设有稳定设备重心,避免过大载荷产生偏斜的稳定砝码(7)。

6.如权利要求1所述的同异材质扩散焊接加压装置,其特征在于:升降丝杆(9)通过齿轮传动副(10)相连的微调手轮(11)和同轴相连的调节手轮(12)的共同作用,调节位于加热炉(16)中心的载荷转换夹具(17)对待焊零件上的压力,通过下球形连接座(13)、传力杆(14)、载荷转换夹具(17)和上球形连接座(19)将丝杆的运动传递到放大杠杆(2),通过杠杆效应带动平衡指针(20)运动,使平衡指针位于平衡标尺(21)的平衡红线处。

7.如权利要求1所述的同异材质扩散焊接加压装置,其特征在于:为保证传力杆(14)与载荷转换夹具(17)的同轴度,在传力杆(14)上下方上的下球形连接座(13)和上球形连接座(19)采用自位调心球形连接结构。

8.如权利要求7所述的同异材质扩散焊接加压装置,其特征在于:自位调心球形连接结构主要由球支撑座、钢球、球面沉孔销和外环组成,在承受外部载荷作用时,外环带动球面沉孔销对钢球和球支撑座施加压向力,通过钢球在球支撑座和球面沉孔中的球面接触,进行自位调心,保证同轴度。

9.如权利要求1所述的同异材质扩散焊接加压装置,其特征在于:在基座(5)上设有调节过程简单,相连传力杆(14)的调平装置,调平装置主要包括相连齿轮传动副(10)的升降丝杆(9)和连接在升降丝杆(9)的调节手轮(12),以及同轴连接在升降丝杆(9)上的下球形连接座(13),下球形连接座(13)通过传力杆(14)相连载荷转换夹具(17),载荷转换夹具(17)通过加热炉上端口连接上球形连接座(19),上球形连接座(19)垂直通过前支点挂钩(22)与横向放大杠杆(2)相连,放大杠杆(2)尾端相连的平衡标尺(21)通过后支点挂钩(24)与平衡指针(20)和长吊杆(25)相连。

10.如权利要求1所述的同异材质扩散焊接加压装置,其特征在于:载荷转换夹具主要包括两端制有连接销孔(26)的传力杆(14),以及位于传力杆中部的上连接板(27)、下连接板(33)、紧固螺母(28)、导向杆(29)、下压板(30)、上压板(31)和型腔体(32),其中,三根前后相互平行的导向杆(29)通过上连接板(27)和下压板(30)的装配孔相连,形成一个连接组件,另三根相互平行的导向杆(29)通过下连接板(33)和上压板(31)的装配孔相连,形成另一个连接组件,该两个组件交叉连接后即在上、下压板间形成一个型腔体(32)。

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