[实用新型]一种直角式紧急切断阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种切断阀，更具体地说是一种直角式紧急切断阀，其主要应用于槽车（罐车）上的使用。

背景技术

紧急切断（车用）是一种安全保护阀，同槽车及贮罐主要气液相接口所装设的快速闭止阀门，可在现场和一定距离之外借助液压、气压机械实现快速关闭。所谓的紧急切断，就是当液化气体在装卸过程中，出现火灾、管路断裂、翻车、截止阀失灵等意外事故，该阀可通过油压系统自动或手动迅速紧急切断，它是压力容器贮运设备的上必备的安全附件之一。传统的液相紧急切断阀并未加装过流保护装置，所述过流保护指的是在介质装卸过程中，介质流动速度超过允许值时，该保护装置可自动关闭，使介质流动速度控制在允许值的范围内。因为在装卸料的过程中，无法控制物料的流速是不符合《油库设计规范》的有关规定的，该标准规定：装卸车流速不应该大于4.5m/s，这是为了防止静电危害，便于装卸车辆的控制，减少油气挥发，减少管道的水击。

为了克服传统紧急切断阀存在的没有加装过流保护装置的不足，中国专利授权公告号为CN 201159315Y，公开的一种可自动控制型紧急切断阀，该紧急切断阀上装设有一过流控制元件，使该紧急切断阀具有过流自动控制功能，能够满足安全输送介质的要求。但是该方案中，没有具体地描述和介绍该过流控制元件的具体结构和实现方式，无法在实际使用中得到应用，该方案的实用性几乎不可能。所以设计出一种即实用，又可靠，且具有过流控制的紧急切断阀在本行业中具有很重要的意义。

实用新型内容

本实用新型公开的是一种直角式紧急切断阀，其主要目的在于克服现有技术存在的上述不足和缺点，提供一种安全、实用、可靠的，且又具有过流控制装置的槽车用紧急切断阀。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种直角式紧急切断阀，包括截止阀、阀体、压缩弹簧、先导阀瓣、先导阀杆以及带动先导阀杆作推动先导阀瓣打开和闭合动作的凸轮，该截止阀位于阀体的上部，所述先导阀瓣、先导阀杆和凸轮装设在该阀体内，所述压缩弹簧的一端固定设置在阀体底部，另一端与所述先导阀瓣配合抵接设置，所述阀体内还包括一过流阀瓣和一固定圈，该过流阀瓣设置在先导阀瓣上，并通过一小弹簧与所述固定圈连接，所述先导阀杆可活动地穿设于所述固定圈；所述截止阀闭合时，该过流阀瓣与截止阀之间的阀体内部形成一先导腔室。

更进一步，所述阀体上设有一用于驱动所述凸轮转动的摇杆轴和液压油缸。

更进一步，所述摇杆轴位于该阀体外侧部还套设有一外凸轮，该外凸轮可带动所述先导阀杆作推动先导阀瓣打开和闭合动作，且该外凸轮与所述液压油缸驱动连接。

更进一步，所述液压油缸上装设有其温度到达65度-75度后自动脱开的易熔塞件。

更进一步，所述先导阀瓣开启后，介质通过该先导阀杆与所述过流阀瓣微小间隙逐步充满所述先导腔室，所述过流阀瓣在所述小弹簧的作用下开启。

更进一步，所述过流阀瓣开启后，介质流量过大时，过流阀瓣的前后形成一个压力差，当压力差大于所述小弹簧的作用力时，所述过流阀瓣自动关闭。

通过上述对本实用新型的描述可知，和现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型公开了一种结构简单、设计新颖独特，且实用性很强的紧急切断阀，该过流阀瓣利用先导腔室的压力差原理，自动控制着紧急切断阀的流量，当流量超过额定流量时阀门可自动关闭；同时，本实用新型还具备传统紧急切断阀的所有功能，在应急情况下可手动或自动地快速关闭所述紧急切断阀，保护设备和人员的安全。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面参照附图来进一步地说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，一种直角式紧急切断阀，包括截止阀1、阀体2、压缩弹簧3、先导阀瓣4、先导阀杆5以及带动先导阀杆5作推动先导阀瓣4打开和闭合动作的凸轮6，该截止阀1位于阀体2的上部，先导阀瓣4、先导阀杆5和凸轮6装设在该阀体2内，压缩弹簧3的一端固定设置在阀体2底部，另一端与所述先导阀瓣4配合抵接设置。该阀体2上设有一用于驱动凸轮6转动的摇杆轴7和液压油缸8，摇杆轴7位于该阀体2外侧部还套设有一外凸轮9，该外凸轮9可带动所述先导阀杆5作推动先导阀瓣4打开和闭合动作，且该外凸轮9与所述液压油缸8驱动连接，该液压油缸8上装设有其温度到达65度-75度后自动脱开的易熔塞件81。