[实用新型]充电桩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于充电的装置，特别涉及一种用于电动交通工具的充电桩。

背景技术

现有的充电桩一般外接交流电，很少使用太阳能蓄电系统进行充电。而且充电桩使用的蓄电模块使用寿命较短，因为蓄电模块经多次充电，会产生硫化和泥化现象，时间久了会严重影响蓄电模块的使用年限，充电桩需要经常地更换蓄电模块，提高了维修的人力成本，运行成本高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是要提供一种使用寿命长的充电桩。

为了解决以上的技术问题，本实用新型提供了一种充电桩，包括位于充电桩内部的蓄能模块，所述蓄能模块的输入端连接外网的交流电或太阳能蓄电系统，按设定时段对蓄能模块进行充电储能，蓄能模块输出端与直流负载连接，蓄能模块与防止电池硫化的电池延寿装置连接。

所述蓄能模块为多个电储能单元串联构成，每个电储能单元与一个防止电池硫化的电池延寿装置并联，电池延寿装置循环不停地为每个电储能单元缩小硫化面积，3000次深循环放电衰减少于10％，提高了电储能单元的使用寿命。

所述外网的交流电经充电器与蓄能模块连接，或外网的太阳能蓄电系统直接与蓄能模块连接。

所述蓄能模块还与实时检测电池电压和内阻的检测装置连接。检测装置在充电过程中对蓄能模块中的电池电压、内阻进行实时检测。

所述每个电储能单元为12V蓄电池。

所述12V蓄电池为六个2V蓄电池串联，或两个6V的蓄电池串联，或一个12V的蓄电池。

本实用新型的充电桩采用移峰填谷的设计策略，将谷时的电能储存，在峰时取出使用，充电桩中的蓄能模块每天进行循环使用，而且是深放电过程，平均放电深度＞75％。电池延寿装置一直不停地为电储能单元缩小硫化面积，使用寿命能达到10年。

本实用新型的优越功效在于：

1)本实用新型充电桩的蓄能模块使用寿命达10年，是铅酸蓄电池的3倍以上；

2)本实用新型充电桩的蓄能模块相比于锂电池，成本是它的三分之一，而使用寿命能达到10年，甚至更长；

3)本实用新型充电桩无须经常更换内部的蓄能模块，减少了维修的人力成本，也降低了运行成本，寿命长，性价比高，能带来可观的经济效益。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的电路原理框图；

图2为本实用新型蓄能模块的电路原理框图；

图中标号说明

1—输入交流电；    2—太阳能蓄电系统；

3—充电器；        4—检测装置；

5—蓄能模块；      6—电池延寿装置；

7—直流负载；      8—2V蓄电池；

9—电储能单元。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

下面结合附图详细说明本实用新型的实施例。

图1示出了本实用新型的电路原理框图，图2示出了本实用新型蓄能模块的电路原理框图。如图1所示，本实用新型提供了一种充电桩，包括位于充电桩内部的蓄能模块5，所述蓄能模块5的输入端连接外网的输入交流电1或太阳能蓄电系统2，按设定时段对蓄能模块5进行充电储能，蓄能模块5输出端与直流负载7连接，蓄能模块5与防止电池硫化的电池延寿装置6连接。

所述蓄能模块5为多个电储能单元串联9构成，每个电储能单元9与一个防止电池硫化的电池延寿装置6并联，电池延寿装置6循环不停地为每个电储能单元9缩小硫化面积，3000次深循环放电衰减可在10％以内。

所述蓄能模块5还与实时检测电池电压和内阻的检测装置4连接。检测装置4在充电过程中对蓄能模块5中的电池电压和内阻进行实时检测，或根据自设定的时间对电池电压和内阻进行检测。

所述每个电储能单元9为12V蓄电池。

所述12V蓄电池为六个2V蓄电池8串联，或两个6V的蓄电池串联，或一个12V的蓄电池。

所述充电器连接有控制器，控制充电器充电或不充电。

实施例1：