[实用新型]一种夹具有效
| 申请号: | 201420698227.3 | 申请日: | 2014-11-20 |
| 公开(公告)号: | CN204263027U | 公开(公告)日: | 2015-04-15 |
| 发明(设计)人: | 马艾川 | 申请(专利权)人: | 巴兹汽车系统(昆山)有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
| 地址: | 215341 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 夹具 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽配件生产设备领域,具体涉及一种用于固定汽车踏板的夹具。
背景技术
随着科技的发展,汽车普及越来月广,庞大的汽车市场需要越来越多的汽车零配件。特别是汽车的更新换代频率的加速,新产品的推出,都极大的促进了汽车零配件的发展。
为了提高汽车零配件的生产效率,满足日益壮大市场需求,汽车零配件的生产也从过去的单体加工向流水线生产的方向发展。而现有的流水线生产中,工人常会将零配件放在特定的治具中进行固定,然后在操作设备进行加工处理,在这过程中,工人会大量重复的搬运零配件,不仅增加了工人的劳动强度,而且增加了企业的生产成本。
实用新型内容
为解决上述技术问题,我们提出了一种夹具。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种夹具,包括基板,该基板上安装有定位机构和夹持机构,所述定位机构包括导柱、定位柱和固定块,其中,导柱和定位柱呈矩阵分布,位于该矩阵的上边缘分布有夹持机构,位于该矩阵的右边缘分布有固定块,位于该矩阵的下边缘分布有一个呈工字形的定位块;
所述夹持机构包括两个依次排列的定位座和固定座,位于定位座上设置有旋转杆,旋转杆的一端连接夹持块,夹持块呈Y型结构,其分叉处与垂直放置的连杆一端销连接,连杆的另一端上安装有一个角形挂钩,其中部与固定座活动连接。
优选的,位于所述定位座之间的旋转杆上套设有弹簧。
通过上述技术方案,本实用新型取得的有益效果在于:通过设计一种适合流水线生产的夹具,对零配件进行固定,当该流水线转到一个加工点时可以直接进行加工操作,节约劳动时间和企业的生产成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例所公开的一种夹具的立体示意图;
图2为图1中夹持机构的结构示意图。
图中数字所表示的相应部件名称:
1.基板 2.夹持机构 21.旋转杆 22.弹簧 23.角形挂钩 24. 定位座 25.固定座 26. 连杆 3.导柱 4.定位柱 5.定位块 6.固定块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
实施例.
如图1所示,一种夹具,包括基板1,该基板1上安装有定位机构和夹持机构2,所述定位机构包括导柱3、定位柱4和固定块6,其中,导柱3和定位柱4呈矩阵分布。在图1中可以看出,导柱有一根,位于左上角位置,定位柱4有三根分列其他三个位置。位于该矩阵的上边缘分布有夹持机构2,位于该矩阵的右边缘分布有固定块6,用于支撑零配件的主体,位于该矩阵的下边缘分布有一个呈工字形的定位块5,其高度高于定位柱4和导柱3,作用与定位柱4一致,对产品进行支撑。位于所述定位座24之间的旋转杆21上套设有弹簧22,使用时对旋转杆21能够起到一定的限位和复原效果。
如图2所示,所述夹持机构2包括两个依次排列的定位座24和固定座25,位于定位座24上设置有旋转杆21,旋转杆21的一端连接夹持块,夹持块呈Y型结构,其分叉处与垂直放置的连杆26一端销连接,连杆26的另一端上安装有一个角形挂钩23,其中部与固定座25活动连接。
本实用新型技术方案提供了一种夹具,设计成一种适合流水线生产的夹具,对零配件进行固定。当该流水线转到一个加工点时可以直接进行加工操作,节约劳动时间和企业的生产成本。
以上所述的仅是本实用新型一种夹具的优选实施方式,应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
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