[实用新型]高效路面排水篦子

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种路面排水篦子，尤其是一种高效路面排水篦子。

背景技术

在城市建设中，路面排水设施效率和地下排水管道能力直接影响着城市雨水的汇集和疏导。然而，每逢雨季，全国各地城市的路面积水、甚至内涝现象非常严重，一方面是由于现有地下排水管道容量有限，另一方面直接与路面排水设施的效率有关，往往是在降雨量不大的情况下，路面也会造成大面积的积水，分析其原因，主要与现有路面排水篦子的构造形式单一有关，如图1和图2所示，现有的路面排水篦子的排水孔的长轴方向一般与路面中心线垂直或者平行，排水效率较低。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种高效路面排水篦子，可以解决排水效率低的问题，大大提高了路面排水篦子的排水效率。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种高效路面排水篦子，该排水篦子有排水板和开设在排水板上均匀分布的多个排水孔组成，排水孔的长轴方向与路面中心线呈偏向路面水流方向的夹角a；

夹角a为45°～50°。

排水板的长度为50cm，宽度为30cm，排水孔的数量为八个。

本实用新型提供的高效路面排水篦子，是在现有的排水篦子的基础上，考虑路面纵坡、横坡对路面径流的引导作用，设计的一种排水孔的长轴方向与路面中心线呈偏向路面水流方向的夹角a的排水篦子，可以解决排水效率低的问题，大大提高了路面排水篦子的排水效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为现有路面排水篦子结构示意图，排水孔的长轴方向与路面中心线垂直；

图2为现有路面排水篦子结构示意图，排水孔的长轴方向与路面中心线平行；

图3为本实用新型的结构示意图；

图4为本实用新型的俯视图；

图5为对排水孔的长轴方向与路面中心线呈偏向路面水流方向的夹角a进行实验得出a为45°～50°排水效率最高的试验数据曲线图。

具体实施方式

如图3和图4所示，一种高效路面排水篦子，

该排水篦子有排水板1和开设在排水板1上均匀分布的多个排水孔2组成，排水孔2的长轴方向与路面中心线呈偏向路面水流方向的夹角a；

夹角a为45°～50°。

排水板1的长度为50cm，宽度为30cm，排水孔2的数量为八个。

本实用新型通过制作不同角度的模型模拟试验，改变排水孔长轴方向与道路中心线之间的夹角。试验发现排水孔长轴方向角度变化后能明显改善排水孔的排水效率，最后进行大量的对比试验得出最佳优化角度区间为45°～50°，试验数据曲线如图5所示。

本实用新型的工作原理如下：

降雨后，由于路面的纵坡和横坡的引导作用，使雨水向两侧路缘汇集，然后通过路面排水篦子的排水板1上的排水孔2排入下水管道，当排水孔2的长轴方向与路面中心线夹角a为45°～50°时，排水篦子的排水效率最高。

本实用新型提供的高效路面排水篦子，是在现有的排水篦子的基础上，考虑路面纵坡、横坡对路面径流的引导作用，设计的一种排水孔的长轴方向与路面中心线呈偏向路面水流方向的夹角a的排水篦子，可以解决排水效率低的问题，大大提高了路面排水篦子的排水效率。