[实用新型]一种机械轴承座有效
申请号: | 201420691996.0 | 申请日: | 2014-11-06 |
公开(公告)号: | CN204200862U | 公开(公告)日: | 2015-03-11 |
发明(设计)人: | 门英元;段伦俊;张燕 | 申请(专利权)人: | 门英元 |
主分类号: | F16C35/00 | 分类号: | F16C35/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 271104 山东省莱芜市钢城区山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机械 轴承 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械领域,特别是涉及一种机械轴承座。
背景技术
目前,现有的轴承座在使用的过程中,经常会因没有润滑油而被卡死,而且在添加润滑油的时候都要采用油枪一点一点的添加,这样操作不仅比较麻烦,而且还浪费时间,易造成润滑油浪费。
综上所述,针对现有技术的缺陷,特别需要一种机械轴承座。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术的问题,提供了一种机械轴承座。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供了一种机械轴承座,包括底座和设置在底座上用于安装轴承的壳体,所述壳体由两对称设置的第一外壳和第二外壳组成,所述壳体的中间设有用于安装轴承的空腔,壳体内位于空腔的两侧对称设有与空腔连通的通孔,两通孔的中心与空腔的中心在同一直线上,所述空腔的上面设有用于添加润滑油的凹槽,凹槽底部的两端设有与空腔连通的油孔,所述壳体的上面设有用于密封凹槽的盖板,盖板的底部设有用于挤压润滑油的压板,压板设置在凹槽的内部,压板与盖板之间通过多个弹簧固定连接。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述第一外壳的下端与底座固定连接。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述盖板与壳体之间设有密封圈。
本实用新型与现有技术相比,所具有的优点是:本实用新型所述的一种机械轴承座,包括底座和设置在底座上用于安装轴承的壳体,所述壳体由两对称设置的第一外壳和第二外壳组成,所述壳体的中间设有用于安装轴承的空腔,壳体内位于空腔的两侧对称设有与空腔连通的通孔,两通孔的中心与空腔的中心在同一直线上,所述空腔的上面设有用于添加润滑油的凹槽,凹槽底部的两端设有与空腔连通的油孔,所述壳体的上面设有用于密封凹槽的盖板,盖板的底部设有用于挤压润滑油的压板,压板设置在凹槽的内部,压板与盖板之间通过多个弹簧固定连接。
本实用新型在使用的过程中,将润滑油放置在凹槽内,然后盖上盖板,盖板下面的压板在弹簧的作用下会不断的挤压润滑油,润滑油受到压力后会从油孔内流入到空腔内用以润滑轴承,这样不仅加油方便,而且不易造成润滑油的浪费。这是一种新的技术方案,便于推广使用。
附图说明
图1是本实用新型的展开示意图;
附图标记为
1、底座;2、壳体;2-1、第一外壳;2-2、第二外壳;3、空腔;4、通孔;5、凹槽;6、油孔;7、盖板;8、压板;9、弹簧;10、密封圈。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
如图1所示,本实用新型所述的一种机械轴承座,包括底座1和设置在底座1上用于安装轴承的壳体2,所述壳体2由两对称设置的第一外壳2-1和第二外壳2-2组成,所述壳体2的中间设有用于安装轴承的空腔3,壳体2内位于空腔3的两侧对称设有与空腔3连通的通孔4,两通孔4的中心与空腔3的中心在同一直线上,所述空腔3的上面设有用于添加润滑油的凹槽5,凹槽5底部的两端设有与空腔3连通的油孔6,所述壳体2的上面设有用于密封凹槽5的盖板7,盖板7的底部设有用于挤压润滑油的压板8,压板8设置在凹槽5的内部,压板8与盖板7之间通过多个弹簧9固定连接。
由本实用新型的一种优选方案,所述第一外壳2-1的下端与底座1固定连接。
由本实用新型的一种优选方案,所述盖板7与壳体2之间设有密封圈10。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
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