[实用新型]汽车车顶横向立柱模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车部件制造模具，具体涉及一种汽车车顶横向立柱模具。

背景技术

汽车车顶上的横向立柱部件比较特殊，该部件一侧有二个不同方向的安装孔，现有汽车车顶横向立柱模具在加工时安装孔压铸为盲孔，再使用四轴加工中心机加完成，加工需使用高等级四轴加工中心来完成。加工中心机头由1号位置旋转至2号位置，完成二个安装孔的机加，此方案存在严重缺点，人力、设备各方面的成本比较高，交货周期长。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型汽车车顶横向立柱模具，使加工简单，一次成型。

本实用新型的技术方案如下：

一种汽车车顶横向立柱模具，包括产品本体、一次开模机构、二次开模机构和底抽芯针；所述二次开模机构包括斜抽机构、导套、导柱、活动模板和油缸；所述导柱置于所述导套的内部，所述导套、导柱对所述活动模板进行定位和导向；所述斜抽机构将油缸推力转换为抽芯力，用于使所述产品本体与所述底抽芯针脱离。所述油缸安装在一次开模机构和二次开模机构之间。

应用本实用新型的汽车车顶横向立柱模具，可以直接成型汽车车顶横向立柱，避免了二次加工的复杂，从而达到节约人力物力的目的。

附图说明

图1为汽车车顶横向立柱结构示意图

图2为现有汽车车顶横向立柱加工示意图

图3为本实用新型汽车车顶横向立柱模具结构示意图

附图标号说明

1、本体

2、底抽芯针

3、斜抽机构

4、导套

5、导柱

6、活动模板

7、油缸

8、第一次开模口

9、第二次开模口

具体实施方式

以下将结合附图和具体实施例对本发明做进一步详细说明。

如图所示，产品本体1，底抽芯针2，斜抽机构3的作用是将油缸推力转换为抽芯力，导套4和导柱5的作用是各模板间定位和导向；活动模板6、油缸7与斜抽机构3、导套4和导柱5为模具二次开模机构，第一次开模完成底抽芯针2与产品本体1的脱离，第二次开模再完成产品的顶出，

该方案经过试模、PPAP、量产，验证了此方案的可靠性，达到人力、机加成本的降低。

以上对本实用新型所进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，均可依据实际需要做相应变化，只要采用了本实用新型技术方案进行的各种改进，均在本实用新型的保护范围之内。