[实用新型]用于压力释放安全阀遥控阀门的驱动杆保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及驱动杆保护装置，特别涉及一种用于压力释放安全阀遥控阀门的驱动杆保护装置。

背景技术

目前，压力释放安全阀(PSV)的安装环境空间狭小，管路大多层叠在一起，由于交叉作业多，暴露在外的驱动杆极易损坏。

一旦驱动杆因撞击或暴露风化损坏，其拆解维修成本极高。且由于单位空间管系密度很高，必须要拆除周边所以管系才能进行维修。尤其是在系泊试验、试航、交船等过程中有着重大影响，甚至影响到船舶航行安全。

通常，现有技术采用涂抹防锈油料或者包裹一层纸壳的方式对驱动杆进行保护，但这样的保护力度太小，涂抹的防锈油料容易掉落且纸壳过于柔弱，仍然难以防止较大的冲击力。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术无法防止较大冲击、防锈油料暴露造成防锈能力弱的缺陷，提供一种可以防止较大外力冲击且具有更强防锈能力的用于压力释放安全阀遥控阀门的驱动杆保护装置。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种用于压力释放安全阀遥控阀门的驱动杆保护装置，其特点在于其包括有一连接座、一密封套筒、一环形刷和一储油部；

所述连接座与驱动杆的座部形状匹配，所述连接座与所述座部固定并开设有容所述驱动杆穿过的通孔；

所述密封套筒与所述连接座一体成型并与所述连接座一同套设于穿过所述通孔的所述驱动杆外；

所述环形刷环设于所述通孔上，所述环形刷抵触穿过所述通孔的所述驱动杆的外周；

所述储油部设置于所述密封套筒内，所述环形刷通过一导管与所述储油部连通。

也就是说，整个驱动杆保护装置通过某种方式固定于驱动杆的座部(例如螺栓连接)并套设在驱动杆上，在驱动杆保护装置套设于驱动杆上过程中，驱动杆会穿过环形刷，环形刷会在此过程中顺便将防锈油料刷涂至驱动杆上。环形刷由于通过导管连通有储存防锈油料的储油部，可以随时补充防锈油料。反之在需要将驱动杆取出并使用时，环形刷会再次刷涂防锈油料。

此外，密封套筒可以为金属等硬质材料，可以抵抗较强的冲击。

较佳的，所述连接座与所述座部对接的端面上铺设有一用于密封的橡胶层。

较佳的，所述储油部上开设有与所述密封套筒外部连通的油料入口。

本实用新型的积极进步效果在于：通过采用密封套筒密闭的套设于驱动杆上，使得驱动杆在未使用时可以防止被冲击而变形；进一步通过在通孔上设置环形刷，更好的防止了驱动杆的锈损。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的用于压力释放安全阀遥控阀门的驱动杆保护装置的侧面结构示意图。

图2为本实用新型较佳实施例的用于压力释放安全阀遥控阀门的驱动杆保护装置的俯视结构示意图。

具体实施方式

下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。

图1为本实施例的用于压力释放安全阀遥控阀门的驱动杆保护装置的侧面结构示意图，图2为本实施例的用于压力释放安全阀遥控阀门的驱动杆保护装置的俯视结构示意图，如图1～2所示，本实施例涉及的用于压力释放安全阀遥控阀门的驱动杆保护装置包括有连接座1、密封套筒2、环形刷4和储油槽5。

其中，连接座1与驱动杆的座部形状匹配，由于驱动杆座部的形状在本实施例中为平面，因此连接座1与座部固定的一面也为平面。连接座1与座部固定并开设有容驱动杆穿过的通孔3。

连接座1上设置有螺孔7和螺孔8，通过在螺孔7和螺孔8上放入螺栓将连接座1与驱动杆的座部固定。

密封套筒2与连接座1一体成型并与连接座1一同套设于穿过通孔3的驱动杆外。

环形刷4环设于通孔3上，环形刷4抵触穿过通孔3的驱动杆的外周。

储油槽5设置于密封套筒2内，环形刷4通过一导管6与储油槽5连通。

连接座1与座部对接的端面上铺设有一用于密封的橡胶层。

储油槽5上开设有与密封套筒2外部连通的油料入口。