[实用新型]钢丝绳张力平衡油缸限位检测报警装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钢丝绳张力平衡油缸限位检测报警装置，用于对提升机钢丝绳张力自平衡系统中平衡油缸调节的极限位置进行检测。

背景技术

目前，钢丝绳张力自平衡系统作为一个子系统广泛应用于多绳摩擦式矿井提升系统中，液压张力平衡装置实际工作时不宜采用全调压，只能半调，全调压时钢丝绳会来回窜绳。箕斗在提升过程各阶段，钢丝绳的受力是不同的，钢丝绳不可避免地会出现蠕动、相对滑动和伸长不均等现象，致使调绳装置偏串，出现一端悬挂平衡油缸活塞杆伸出到极限另一端油缸活塞杆缩回到极限的现象。此时上升箕斗悬挂平衡油缸活塞杆缩回到极限的钢丝绳张力大于其它钢丝绳，出现不平衡现象。如果行程较大，钢丝绳长度差也较大时就会造成单根钢丝绳受力的可能性程度加大，不能保证各钢丝绳张力不平衡不得超过10% 的要求，钢丝绳张力就会处于极度不平衡状态，对提升安全和钢丝绳使用寿命造成了严重威胁

    在运行中还经常出现一侧活塞杆伸出到极限，另一侧活塞杆缩回到极限的偏串现象；有时还会出现油缸爆裂的现象，使钢丝绳张力平衡装置失效；又或出现油缸卡死现象，此种情况下油缸螺杆不能伸缩，进而平衡装置失效。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型要提供了一种钢丝绳张力平衡油缸限位检测报警装置，该装置能够牢牢固定在平衡系统夹板上，并不会被磁钢磁化，为检测平衡油缸运动到极限位置提供依据。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种钢丝绳张力平衡油缸限位检测报警装置，包括中间板、夹板、固定架、支架、油缸、导轨滑块、磁钢、干簧管、信号采集装置以及报警器；所述油缸的外部设有中间板，中间板对应油缸的纵向中心线设置，且中间板的下部设有导轨；所述油缸的活塞杆活动端设有与中间板滑动配合连接的导轨滑块，导轨滑块上设有磁钢；所述中间板的前后侧设有夹板，夹板的下部设有两个竖向窗口；所述中间板的外部设有用于固定干簧管的支架，且中间板的上部设有用于限位并固定支架的固定架；所述干簧管设有两个，分别位于活塞杆伸缩的两个极限位置，且干簧管与信号采集装置以及报警器连接。

所述固定架包括两道分置于夹板前后面的横向板体，并由螺栓与夹板连接。

所述支架为框架结构，包括长方体主框架以及设于主框架前侧的安装横梁和位于主框架后侧的辅梁。

所述安装横梁设有两道，它们分别位于活塞杆伸缩的两个极限位置；所述干簧管分别安装于两道安装横梁上。

所述安装横梁上设有凹槽，凹槽内嵌装有硬橡胶套，干簧管及其电路设于硬橡胶套内。

所述报警器为声光报警器报警。

本实用新型的有益效果是：一种钢丝绳张力平衡油缸限位检测报警装置，电路信号为数字量信号，使用干簧管信号稳定，不会受到外部工作环境的影响； 不用破坏张力平衡系统的结构，易安装与拆卸，支架的尺寸和形状可以根据实际工况决定，使测试范围扩大；支架内部嵌套硬橡胶套，可有效防止支架被磁化，影响信号的检测。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是钢丝绳张力平衡油缸限位检测报警装置结构示意图。

图2是图1的侧视图。

图中，1.中间板，2.夹板，3.固定架，4.支架，4-1.主框架，4-2.安装横梁，4-3.辅梁，5.油缸，6.导轨滑块，7.磁钢，8.干簧管，9.信号采集装置，10.报警器。

具体实施方式

在附图中，一种钢丝绳张力平衡油缸限位检测报警装置，包括中间板1、夹板2、固定架3、支架4、油缸5、导轨滑块6、磁钢7、干簧管8、信号采集装置9以及报警器10；所述油缸5的外部设有中间板1，中间板1对应油缸5的纵向中心线设置，且中间板1的下部设有导轨；所述油缸5的活塞杆活动端设有与中间板1滑动配合连接的导轨滑块6，导轨滑块6上设有磁钢7；所述中间板1的前后侧设有夹板2，夹板2的下部设有两个竖向窗口；所述中间板1的外部设有用于固定干簧管8的支架4，且中间板1的上部设有用于限位并固定支架4的固定架3；所述干簧管8设有两个，分别位于活塞杆伸缩的两个极限位置，且干簧管8与信号采集装置9以及报警器10连接。

所述固定架3包括两道分置于夹板2前后面的横向板体，并由螺栓与夹板2连接。

所述支架4为框架结构，包括长方体主框架4-1以及设于主框架4-1前侧的安装横梁4-2和位于主框架4-1后侧的辅梁4-3。

所述安装横梁4-2设有两道，它们分别位于活塞杆伸缩的两个极限位置；所述干簧管8分别安装于两道安装横梁4-2上。