[实用新型]切片机气动推进器直线导轨装置有效
申请号: | 201420683872.8 | 申请日: | 2014-11-14 |
公开(公告)号: | CN204245133U | 公开(公告)日: | 2015-04-08 |
发明(设计)人: | 王尚彬;邓铠彰;李鹏超;戴宇昕;李楠;陈文龙;周成杰;刘志明 | 申请(专利权)人: | 厦门烟草工业有限责任公司 |
主分类号: | A24B7/02 | 分类号: | A24B7/02 |
代理公司: | 厦门龙格专利事务所(普通合伙) 35207 | 代理人: | 钟毅虹 |
地址: | 361000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 切片机 气动 推进器 直线导轨 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于烟草行业的切片设备,特别是指一种切片机推进器直线导轨装置的改进结构。
背景技术
本实用新型涉及的切片机主要用于烟草行业,能将拆掉外包装的烟坯按规定的厚度沿预压打包方向切成若干块,以满足后续设备松散的要求。为了能在切片期间托住烟包,切片机上安装了一个额外的推进器。该推进器的组成如图1所示,包括安装在推进器本体上的直线导轨装置Ⅰ,该直线导轨装置Ⅰ包括有转动固定在安装板8的复合轴承1,复合轴承1滑设在一直线导轨2中。该推进器还包括设置于上端的两个气缸3、两个支架4和一根装有两个齿轮5的扭矩臂6。整个推进器由轴承座7来支撑。
推进器的工作原理:推进器的升降运动由两个气缸3来控制,复合轴承1使得推进器可以沿直线导轨2直线滑动;复合轴承1滑入固定在立柱结构内的直线导轨2中,在切片机切割时托住烟包。每次切割时,启动推进器并使其下降以到达烟包处,然后将其压至下方。同时,降低切割刀片的位置,按照上述方法进行切片。切割完成后,推进器和切割刀片恢复到初始位置。
现有推进器直线导轨装置Ⅰ中的复合轴承1,在磨损后,由于该复合轴承1的特殊结构,如图2、3所示,通过焊接的方式,将该复合轴承1的轴头11固定在安装板8的孔内,使得拆卸破损复合轴承1时,需要将轴头11的焊接处破坏;且在将焊点錾掉的同时,安装板8会发生形变,最终只能将整个直线导轨装置Ⅰ舍弃,代之以原厂进口的备件,不仅需等待备件时间,并且增加了维修量和维修成本。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题,本实用新型提供一种切片机气动推进器直线导轨装置。该装置在保证原有推进器正常运转的前提下,维修和保养变得方便,同时实现备件的国产化,也使维修费用降低。
为实现上述目的,本实用新型技术方案为:
切片机气动推进器直线导轨装置,该直线导轨装置包括装设在安装板上的第一轴承组和第二轴承组,第一轴承组和第二轴承组沿直线滑动设置在推进器的直线导轨中;所述的第一轴承组,包括平行固定在安装板上的两个第一固定轴,两个第一固定轴上分别转动装设有第一滚动轴承;所述的第二轴承组,包括平行固定在安装板上的两个第二固定轴,两个第二固定轴上分别转动装设有第二滚动轴承;其中,所述的两个第一固定轴与两个第二固定轴呈垂直状态固定在安装板上,以使第一滚动轴承与第二滚动轴承的运行方向垂直。
如前所述的切片机气动推进器直线导轨装置,所述第一轴承组中的每个第一滚动轴承,均是由转动固定在第一固定轴上的两个滚动轴承单元组成的。所述第二轴承组装设在第一轴承组的外侧。
上述技术方案的有益之处在于:
本实用新型是将切片机推进器滑轨装置由现有的复合轴承的焊接一体式结构,改为分别承受与运行方向平行和垂直的力的两组轴承组的分体组合式结构。分体组合式结构的轴承组,避免了现有复合轴承损坏后,因无法仅更换复合轴承而需整体替换的情况,有效避免了现有复合轴承损坏后难以修理的现象。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本实用新型的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1是现有技术推进器的主视结构示意图;
图2是现有技术复合轴承焊接在安装板上的主视结构示意图;
图3是现有技术复合轴承焊接在安装板上的侧视局部剖结构示意图;
图4是本实用新型分体组合式轴承组的主视结构示意图;
图5是本实用新型分体组合式轴承组的主视分解结构示意图;
图6是本实用新型分体组合式轴承组的侧视分解局部剖结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白,以下结合附图和实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图4、5、6所示的切片机气动推进器直线导轨装置,将现有技术的焊接一体式复合轴承改为组合分体式轴承组,以分别承受与运行方向平行和垂直的力。
如图4所示,本实用新型直线导轨装置包括互呈垂直状态装设在安装板10上的第一轴承组20和第二轴承组30,且所述第二轴承组30装设在第一轴承组20的外侧。第一轴承组20和第二轴承组30沿直线滑动设置在推进器的直线导轨中。
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