[实用新型]一种带凸梗的螺纹衬套有效
申请号: | 201420683823.4 | 申请日: | 2014-11-14 |
公开(公告)号: | CN204533132U | 公开(公告)日: | 2015-08-05 |
发明(设计)人: | 李德彪;韩宝钰;杨殿国;李东;宋维博 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | F16B37/04 | 分类号: | F16B37/04 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带凸梗 螺纹 衬套 | ||
技术领域
本实用新型属于飞机结构设计领域,具体涉及一种带凸梗的螺纹衬套。
背景技术
飞机结构设计中,可拆卸固定连接结构应用广泛,在没有螺母使用空间的区域,通常使用螺钉衬套紧固系统。
常规的螺钉衬套紧固系统采用光面衬套,虽然采用干涉配合,但干涉面积较小,尤其是在结构厚度较薄的时候,光面衬套非常容易松动,导致紧固螺钉上不紧,甚至出现衬套被拉脱的问题,进而造成紧固系统失效。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于,解决现有螺钉衬套紧固系统存在的问题,有效增大衬套的接触面积,限制衬套和结构开孔之间的相对运动,防止衬套松动和拉脱,防止紧固系统失效。
为解决上述问题本实用新型技术方案提供一种带凸梗的螺纹衬套,包括螺纹内孔2,所述螺纹衬套的外缘具有凸梗1。
优选的,所述螺纹衬套的外缘的一侧有导向段3,所述凸梗1与所述导向段3的连接处有坡状结构,所述坡状结构用于导向段向凸梗过渡。
本实用新型有效解决了现有螺钉衬套紧固系统存在的问题,代替现用的光面衬套,增加接触面积,可以有效限制衬套和结构开孔之间的相对运动,防止衬套松动和拉脱,可以提高拉脱强度,而且疲劳性能不低于光面衬套。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明,其中:
图1是带凸梗螺纹衬套示意图;
图2是带导向段的凸梗螺纹衬套示意图;
图3是衬套连接示意图。
具体实施方式
下面对本实用新型做进一步详细说明:
如图2和图3所示,一种带凸梗的螺纹衬套,它由凸梗1、螺纹内孔2、导向段3组成。
所述带凸梗的螺纹衬套5压入口框7内孔中,与螺钉6配合使用,用于口盖4的固定连接。所述带凸梗的螺纹衬套5导向段首先压入口框内孔中,起到引导和限位作用,所述带凸梗的螺纹衬套5能以较大的干涉量嵌入口框7光孔中,形成犬牙交错的配合,增加接触面积,有效限制衬套和结构开孔之间的相对运动,防止衬套松动和拉脱。
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