[实用新型]一种矿用破碎机有效
申请号: | 201420683642.1 | 申请日: | 2014-11-17 |
公开(公告)号: | CN204544303U | 公开(公告)日: | 2015-08-12 |
发明(设计)人: | 赵延军;秦岗 | 申请(专利权)人: | 山西多尔晋泽煤机设备有限公司 |
主分类号: | B02C13/04 | 分类号: | B02C13/04;B02C13/28;B02C13/30;B02C23/08 |
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地址: | 030003 山西省太*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 破碎 | ||
技术领域
本实用新型属于破碎机技术领域,具体涉及一种破碎效果好的破碎机。
背景技术
目前,锤式破碎机广泛地应用于水泥、化工、电力、冶金等工业部门。锤式破碎机主要是靠冲击能来完成破碎物料作业的。锤式破碎机工作时,电机带动转子作高速旋转,物料均匀的进入破碎机腔中,高速回转的锤头冲击、剪切、撕裂物料致物料破碎,同时,物料自身的重力作用使物料从高速旋转的锤头冲向架体内挡板、筛条,大于筛孔尺寸的物料阻留在筛板上继续受到锤子的打击和研磨,直到破碎至所需出料粒度,最后通过筛板排出机外。
现有的锤式破碎机(例如PCH1010型破碎机)通常为环锤式破碎机,在使用时比较容易出现环锤损坏、托架损坏和箱体损坏现象,且由于只有一个破碎腔,容易使得大块下不去,含水量大的小块沾在一起挤满破碎腔,转子被卡死,无力打击,从而导致破碎机出现闷车现象,严重地,会进一步烧毁电机或对机械零件产生损害。
实用新型内容
本实用新型克服现有技术存在的不足,所要解决的技术问题为提供一种出煤效果好,能够避免焖车现象的破碎机。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:一种矿用破碎机,包括机壳、转子、位于所述机壳内的破碎腔和用于驱动所述转子旋转的驱动装置,所述机壳包括相对的第一侧壁和第二侧壁,所述转子穿过所述第一侧壁和第二侧壁设置,并且所述转子连接有破碎装置,所述破碎腔包括上腔和下腔,且所述上腔和下腔通过间隔装置分隔开,所述转子设置在所述下腔中,所述转子能够带动所述破碎装置在所述上腔和下腔内运动。
其中,所述破碎装置包括多个锤头,该多个锤头通过挂锤轴与所述转子连接以能够随所述转子转动,且该多个锤头能够伸入所述上腔中。
其中,包括辊轮孔、辊轮面、大辊齿、小辊齿和键槽,辊轮孔设置在辊轮面圆心处,大小辊齿设置在辊轮面外缘;所述键槽设有3个,布置在辊轮孔内,相邻键槽之间夹角为120度;所述小辊齿设有3个,相邻小辊齿之间夹角为120度,且与键槽位置相对应;所述大辊齿设有多个,且分布不均匀。
其中,进一步,大辊齿高度是小辊齿高度的2倍。
其中,大辊齿设有12个,每两个小辊齿之间布置有四个大辊齿,相邻大辊齿之间的夹角有25度、30度和40度三种。
其中,进一步,大小辊齿上圆弧处堆焊耐磨层。
其中,耐磨层厚度为5mm。
其中,所述挂锤轴为多个,该多个挂锤轴与所述转子平行且环绕所述转子间隔布置。
其中,所述间隔装置包括多个杆件,该多个杆件沿所述挂锤轴的轴线方向间隔设置,并且所述杆件的长度方向与所述挂锤轴的轴线方向垂直,所述多个锤头能够穿过所述机壳与所述杆件之间的空间以及相邻的两个所述杆件之间的空间而伸入所述上腔中。
其中,所述破碎机还包括筛板、筛架、筛板吊耳,所述筛板位于所述下腔内且位于所述破碎装置的下方,所述筛架用于托住所述筛板,所述机壳包括位于所述筛板的一端的上方的上机盖,所述筛板吊耳与所述上机盖固定连接。
其中,所述机壳还包括连接在所述第一侧壁和第二侧壁之间的第三侧壁和第四侧壁,所述筛板的一端低于所述转子的轴心,所述破碎机还包括位于所述筛板的所述一端与所述第三侧壁之间的异物存放室,所述第三侧壁的对应于所述异物存放室的位置设置有第一旁门。
其中,所述破碎机还包括位于所述异物存放室上方的平台,所述平台连接于所述第三侧壁,所述第三侧壁的对应于所述平台的位置设置有第二旁门。
其中,所述机壳还包括连接在所述第一侧壁和第二侧壁之间的第三侧壁和第四侧壁,所述第四侧壁的对应于所述杆件的位置设置有第三旁门。
其中,所述第一侧壁和第二侧壁的对应于所述挂锤轴的位置均开设有用于将所述挂锤轴取出的通孔。
其中,所述驱动装置包括电机,该电机的输出轴连接有电机皮带轮,所述转子的一端伸出所述机壳并且连接有转子皮带轮,所述电机皮带轮与所述转子皮带轮通过传动带连接以使得所述电机能够将动力输出至所述转子。
本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果。
一、通过上述技术方案,由于将破碎腔分为上腔和下腔,且所述上腔和下腔通过间隔装置分隔开,所以进入腔内的大块被架在间隔装置上,其全部重量由间隔装置承担,不会影响破碎装置的转动,大块被击碎后落入下腔继续被锤头击碎,这样,需要破碎的物料将经历粗碎和细碎两个步骤,从而能够避免出现因瞬时量大、湿度大而造成的堵煤、闷车现象,保证破碎机正常运行,同时也在一定程度上减少了对破碎机各个零部件的损坏。
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