[实用新型]单轨构架支撑杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道客车用单轨构架的焊接装配技术领域，具体涉及一种单轨构架支撑杆。

背景技术

单轨构架的设计结构具有不对称性，且具有更突出的立体结构特点，受其结构影响，构架无法水平放置，且不易翻转，以往采用存放架支撑放置，受存放架结构限制，构架反面空间狭小，给构架反面的组装操作带来很大困难。

实用新型内容

为了解决使用存放架支撑放置使得单轨构架反面空间狭小，给构架反面的组装操作带来很大困难的技术问题，本实用新型提供一种单轨构架支撑杆。

本实用新型解决技术问题所采取的技术方案如下：

单轨构架支撑杆，包括圆管和支撑座，圆管的高度为1067mm，圆管顶端的两侧各设有一个凹槽，凹槽的深度为50mm，凹槽的宽度为17mm；支撑座的下部插入凹槽内并与圆管固连，支撑座的上部设有一个圆孔。

上述圆孔为螺纹孔。

本实用新型的支撑杆通过将单轨构架的四角进行支撑，使构架处于水平位置且距地面一定的高度，给操作者提供足够的工作空间，解决单轨构架反面组装操作不便进行的问题，使构架反面的组装操作得以顺利实施。

本实用新型的有益效果是：使用该支撑杆，解决了单轨构架在正装形式下水平放置的技术问题，避免了反面装配时构架的翻转操作，消除了由于构架翻转带来的部件磕碰以及翻转安全隐患，缩短了生产时间，提高了操作的安全性，同时使组装操作方便易行。

附图说明

图1是本实用新型单轨构架支撑杆的结构示意图。

图2是本实用新型单轨构架支撑杆的爆炸结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

如图1和图2所示，本实用新型的单轨构架支撑杆包括圆管1和支撑座2，圆管1的高度为1067mm，圆管1顶端的两侧各设有一个凹槽1-1，凹槽1-1的深度为50mm，凹槽1-1的宽度为17mm；支撑座2的下部插入凹槽1-1内并与圆管1焊接固连，支撑座2的上部设有一个圆孔2-1，该圆孔2-1为螺纹孔，其与单轨构架中导向轮支架上的工艺孔配合使用，利用螺栓、螺母拧紧实现支撑座2与导向轮支架的连接。

本实用新型单轨构架支撑杆的使用过程是：首先，利用天车将单轨构架吊起，然后，利用螺栓、螺母将四根支撑杆与构架四角的导向轮支架拧紧，实现将重庆单轨构架支撑起一定高度且处于水平位置，完成后将天车吊钩落下，实现构架的支撑与固定，最后，在由本实用新型的支撑杆支撑起的单轨构架下面，进行构架反面的组装操作。