[实用新型]一种攀登铁塔专用防滑装置有效
申请号: | 201420681186.7 | 申请日: | 2014-11-14 |
公开(公告)号: | CN204261273U | 公开(公告)日: | 2015-04-15 |
发明(设计)人: | 邱峰针;李振军;殷文林 | 申请(专利权)人: | 温州泰昌铁塔制造有限公司 |
主分类号: | A63B27/00 | 分类号: | A63B27/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325005 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 攀登 铁塔 专用 防滑装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及电力铁塔附属设备领域,特别涉及一种攀登铁塔专用防滑装置。
背景技术
电力铁塔主要用于架设高压电线线路,其次还可用作通讯机站、各类通信信号以及微波站信号的传输等等,电力铁塔在我们的生活中很常见,也很重要,通常电工需要攀登铁塔去维修线路,但由于铁塔的支架比较细或成一定角度倾斜的原因,所以在攀登过程中脚扣容易滑脱,存在人身安全隐患,除此,现有的防滑装置,结构简单,没有考虑舒适度的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种攀登铁塔专用防滑装置,以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
为实现上述目的,本实用新型提供以下的技术方案:一种攀登铁塔专用防滑装置,包括鞋子,所述鞋子的前端面设有保护层,保护层与鞋子之间设有海绵,所述鞋子的底部设有加高层, 加高层与鞋子之间设有竹纤维层,加高层的底部设有凹槽,凹槽上设有防滑装置,防滑装置包括固定块,固定块与凹槽可拆卸连接,固定块的底部设有盲孔,盲孔内设有阶梯定位销,阶梯定位销与盲孔之间设有压缩弹簧,盲孔的开口处设有固定盘,固定盘与固定块可拆卸连接,阶梯定位销的下端设有拉杆,阶梯定位销穿过固定盘与拉杆固定连接,拉杆的端部设有左抓柄和右抓柄, 左抓柄和右抓柄的一端分别与拉杆铰接,左抓柄和右抓柄上分别设有左悬架和右悬架,左悬架和右悬架的一端分别与固定块连接,另一端分别与左抓柄和右抓柄铰接,左抓柄和右抓柄均由第一支架和第二支架组成,第一支架与第二支架成30°-45°角连接,左悬架和右悬架分别与第一支架和第二支架的连接点铰接。
优选的,所述凹槽内设有螺纹孔,固定块的上端设有螺栓,固定
块与凹槽螺纹连接。
优选的,所述凹槽的两侧设有十字型的卡槽,所述固定块的两侧
设有十字型的凸起,凸起与卡槽可拆卸连接。
优选的,所述盲孔内的上端设有第一卡柱,所述阶梯定位销的上端设
有第二卡柱,所述压缩弹簧分别与第一卡柱和第二卡柱可拆卸连接。
优选的,所述凹槽的前端和后端分别设有锥状凸起。
优选的,所述保护层采用皮革材料制成。
采用以上技术方案的有益效果是:本实用新型结构的防滑装置设计成鞋子样式,且鞋子的前端面设有保护层,保护层与鞋子之间设有海绵,所述鞋子的底部设有加高层, 加高层与鞋子之间设有竹纤维层,能够使使用者穿起来舒适,能够长时间坚持工作,提高工作效率,鞋子的底部设有防滑装置,可以有效预防攀登过程中脚扣容易滑脱,存在人身安全隐患的问题。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是加高层的仰视图;
图3是防滑装置的结构示意图。
其中,1-鞋子,2-保护层,3-海绵,4-加高层,41-凹槽,411-螺纹孔,412-卡槽,42-锥状凸起,5-竹纤维层,6-防滑装置,61-固定块,611-凸起,612-螺栓,613-盲孔,6131-第一卡柱,62-阶梯定位销,621-第二卡柱,63-压缩弹簧,64-拉杆,65-固定盘,66-左悬架,67-右悬架,68-左抓柄,69-右抓柄,681-第一支架,682-第二支架。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。
图1、图2和图3出示本实用新型的具体实施方式:一种攀登铁塔专用防滑装置,包括鞋子1,所述鞋子1的前端面设有保护层2,保护层2与鞋子1之间设有海绵3,所述鞋子1的底部设有加高层4, 加高层4与鞋子1之间设有竹纤维层5,加高层4的底部设有凹槽41,凹槽41上设有防滑装置6,防滑装置6包括固定块61,固定块61与凹槽41可拆卸连接,固定块61的底部设有盲孔613,盲孔613内设有阶梯定位销62,阶梯定位销62与盲孔613之间设有压缩弹簧63,盲孔613的开口处设有固定盘65,固定盘65与固定块61可拆卸连接,阶梯定位销62的下端设有拉杆64,阶梯定位销62穿过固定盘65与拉杆64固定连接,拉杆64的端部设有左抓柄68和右抓柄69, 左抓柄68和右抓柄69的一端分别与拉杆64铰接,左抓柄68和右抓柄69上分别设有左悬架66和右悬架67,左悬架66和右悬架67的一端分别与固定块61连接,另一端分别与左抓柄68和右抓柄69铰接,左抓柄68和右抓柄69均由第一支架681和第二支架682组成,第一支架681与第二支架682成30°-45°角连接,左悬架66和右悬架67分别与第一支架681和第二支架682的连接点铰接。
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