[实用新型]高防护等级电池包

说明书

技术领域

本实用新型涉及锂离子电池技术领域，尤其涉及一种高防护等级电池包。

背景技术

随着环保概念的深入人心，纯电动汽车作为一种真正意义上的绿色环保汽车也必将成为汽车产业未来的发展趋势。长期以来，电动汽车的发展一直受限于电池成本高，寿命短这两个技术瓶颈。随着近年来技术的创新和改进，电池技术得到了飞速发展。动力电池也逐渐从传统的铅蓄电池发展到如今的镍氢电池、钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂等先进的绿色动力电池。然而，虽然这些新型动力锂电池在性能上获得了极大提高，但这些性能上的提高往往是针对电芯的。在电动汽车上，动力电池需要以成组电池的形式工作，而现有成组电池在实际使用过程中新型电芯的优点往往会大打折扣。例如锂电芯的循环寿命是1500次，相当于电芯每天完全充放电，在理想状态下可以达到3-5年左右的使用寿命，已经与汽车的使用寿命相接近。但在实际电动车的使用中通过对成组电池的测试就会发现，成组电池的循环使用寿命往往会锐减到作为单体使用时的一半甚至更低。

除此之外，电池包的防护等级是影响电池包性能的一个重要的因素。现有电池包大多防护等级只能达到IP45，由于电动汽车中的电池包需要在户外工作，长期使用后电池包往往容易蒙尘。并且当遇到极端天气时，现有电池包往往容易受潮，从而影响电池包的性能。

因此，有必要研制一种高防护等级电池包，具有较高的防尘、防水性能，以保证电池包在户外环境下正常运行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高防护等级电池包，电池包内部及电池模块内部均通过有机硅胶进行填充，接插件采用防水设计，具有较高的防护 等级。

为实现上述目的，本实用新型提供一种高防护等级电池包，包括：电池包箱体、与所述电池包箱体相对设置的电池包底板、设于所述电池包箱体内部的数个电池模块、及设于所述电池包箱体侧面并与所述电池模块连接的接插件，所述电池包内部及电池模块内部均通过有机硅胶进行填充，所述接插件采用防水设计。

所述电池包箱体的材料为碳纤维强化不饱和树脂与玻璃纤维复合材料覆盖的镁铝合金复合材料。

所述电池包底板的材料为碳纤维强化钛包镁铝合金复合材料。

所述电池模块分成数列设于所述电池包箱体内部。

所述电池包箱体的侧面设有一镂空部，所述接插件与所述电池模块相连接，并穿过所述镂空部延伸至电池包箱体外部。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种高防护等级电池包，电池包内部及电池模块内部均通过有机硅胶进行填充，接插件采用防水设计，具有较高的防护等级。

附图说明

下面结合附图，通过对本实用新型的具体实施方式详细描述，将使本实用新型的技术方案及其它有益效果显而易见。

附图中，

图1为本实用新型高防护等级电池包的结构示意图；

图2为本实用新型高防护等级电池包的电池模块的结构示意图；

图3为本实用新型高防护等级电池包的电池包底板的结构示意图；

图4为本实用新型高防护等级电池包的电池包箱体的结构示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型所采取的技术手段极其效果，以下结合本实用新型的优选实施例极其附图进行详细描述。

请参阅图1，本实用新型提供一种高防护等级电池包，包括：电池包箱体1、与所述电池包箱体1相对设置的电池包底板2、设于所述电池包箱体1内部的数 个电池模块3、及设于所述电池包箱体1侧面并与所述电池模块3连接的接插件4，所述电池包内部及电池模块3内部均通过有机硅胶7进行填充。

请同时参阅图1-4，所述电池包箱体1呈壳体状，所述电池包箱体1内部设有放置部11，用于容纳电池包的电池模块3，可以通过向电池包箱体1内部灌注有机硅胶7的方式进行封装，使电池模块3之间填充有机硅胶7，有机硅胶7固化后可以进行减震保护，以减轻电池包箱体1受冲击时对内部电池模块3的影响。所述电池包箱体1底面的边缘位置设有数个均匀分布的凸起部12，用以保证电池包箱体1在电动汽车中放置平稳。

所述电池包箱体1侧面设有一镂空部13，用于使连接于电池模块3的接插件4穿过，并延伸至电池包外部。所述电池包箱体1四周内壁设有数个均匀分布的连接部14，所述数个连接部14上分别设有螺纹孔15，所述电池包底板2上对应所述连接部14的位置分别设有数个通孔24，使用螺钉将所述电池包箱体1与电池包底板2固定在一起，从而实现对电池模块3的保护。