[实用新型]一种巨型立体履带式滚筒发电水车

说明书

技术领域

本实用新型属于潮汐能源开发领域，具体涉及一种利用低成本的巨型立体履带式滚筒水车的大型设备，将自然状态下具有一定流速的海洋潮汐能以及固定洋流能转换成效率较大的工作机械能，并能广泛利用的实施方案。

背景技术

一直以来，潮汐电站存在对坝址的要求高，投资大，成本高，技术水平高以及在创新技术上未取得重大突破等缺陷，使得潮汐发电至今仍然没能形成大规模的资源利用局面。同时，在洋流的利用上更是没有任何显著的实用性业绩。再则，当今整个世界的能源结构仍然以石油、煤、天然气为主，其燃烧所排放出的粉尘、二氧化硫、二氧化碳、多种氮氧化合物、挥发性有机化合物等，会对大气层形成严重污染。近年来发现的PM2.5、臭氧污染等源头的形成，都与当今世界的能源结构下的工业燃烧排放有重要的关系。不仅如此，又由于石油、煤等能源属于不可再生能源，整个地球的储藏量已经被大量开采，据IEA(国际能源署)的报告表明，整个世界的能源资源已经面临枯竭。同时，我们赖以生存的地球环境已经遭受严重的污染。显然，面对如此严峻的能源与污染危机，寻找与开发可再生清洁新能源，已经成为摆在我们面前的重要课题与驱策动力。事实上，世界海洋潮汐能蕴藏量约为27亿kW，若全部转换成电能，每年发电量大约为1.2万亿kWh。这些潮汐能主要集中在浅海和狭窄地带，其开发前景巨大。洋流亦称海流，是具有相对稳定的流速和流向的大规模的海水运动。洋流的平均流速可达1米/秒，根据洋流形成的主导因素，可将洋流分为风海流，密度流和补偿流三种类型。①在盛行风吹拂下，表层海水沿着一定方向做大规模的流动，这样形成的洋流称为风海流(世界上的洋流大多数是风海流)。②不同的海域因海水的温度和盐度不同，导致海水密度分布不均，引起海水的流动，称为密度流。③由风力和密度差异所形成的洋流，使海水流出的海区海平面降低，相邻海区的海水流过来进行补充，这样形成的洋流叫做补偿流。从全球洋流的分布来看，洋流能资源的蕴藏量比潮汐能还要巨大，分布的区域也更为广泛。显然，地球海洋中所蕴藏的洋流能和潮汐能，占据了海洋能总资源的重要比例。因此，我们的确需要来一次空前的科学思维创新与技术革新。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有潮汐发电的种种不足与缺点，以及洋流能还未进行规模开发的现实情况，提供一种巨型立体履带式滚筒水车的大型设备，将天然潮汐与洋流的自然动能、势能，低成本和广泛性地转换成较大效率的工作机械能。

本实用新型的目的通过以下技术方案予以实现：

一种巨型立体履带式滚筒发电水车，包括海面支撑架和通过海面支撑架安装于海面的履带式滚筒装置，所述履带式滚筒装置包括至少二个并排设置的滚轮以及绕各滚轮外周设置并与各滚轮传动配合的传送带，所述传送带的外圆周上间隔布置有若干个挡水隔板，其中位于滚轮下侧的挡水隔板至少部分浸入海水水平面之下，所述滚轮设于海水水平面之上。

进一步的，所述挡水隔板垂直于传送带设置。

进一步的，所述挡水隔板与传送带连接的一端的厚度大于另一端的厚度。

进一步的，所述海面支撑架上设置有用于使履带式滚筒装置进行升降的升降设备。

进一步的，所述海面支撑架可采用从海底建筑起来的桥墩式水泥柱框架结构。

进一步的，所述海面支撑架也可采用由浮筒、钢缆和框架组成的支撑结构，其中，浮筒对称设置在海面并由海面之下的钢缆固定，框架搭建在浮筒之上。

进一步的，所述滚轮为多个，且各滚轮的直径相等。

进一步的，所述传送带外圆周上布置的挡水隔板为等间距均匀分布。

进一步的，所述传送带为履带结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1)在选定的海域安装起这种巨型立体履带式滚筒水车后，潮汐的前进波就可以让它所产生的巨大工作机械能，通过巨型立体履带式滚筒水车两端滚动轮作为两个点的长距离，再在该水车的上部，利用海上海面支撑架固定两个点，使这四个点构成一个巨型的大圆周，并用传送带连接上去，当大圆周随着该水车转动时，其大圆周周长与较小发电机组转子轴圆周周长的转速倍比，就可以实现发电机组正常运转，从而实现海上发电。

2)如果遇上潮汐能蕴藏较宽或洋流能较长的大片海域选址，则可以在这些较大的海域建立起成片的巨型立体履带式滚筒水车，从而形成大片的海上发电城。由此可实现可再生能源大规模地替代以石油、煤等为主要成分的现行世界能源结构，使当今世界的能源结构发生质与量的根本性改变，并能充分实现清洁能源的大规模利用，大幅度减少环境污染，根本性地改变世界能源与污染危机的现状，推动世界新能源进入一个崭新的新时期。