[实用新型]一种带有座椅的旅行箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及日常使用的旅行箱技术领域，特别是涉及一种带有座椅的旅行箱。

背景技术

目前，公知的旅行箱仅由箱体，拉杆和滑轮构成，在节假日时出行旅游或回家的人较多，车站附近供等车和休息的座位数量有限，长时间站立会导致焦虑和劳累。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种带有座椅的旅行箱，其目的在于在满足携带方便，不增加旅行或者外出人员负担的同时，缓解人们在使用旅行箱过程中造成的疲劳，为旅行中增加一份便捷和舒适。

本实用新型所采用的技术方案是：一种带有座椅的旅行箱，包括连接在箱体上的拉杆，以及连接在箱体底部的至少一组平行的箱轮，其中一组箱轮的上方分别设置有一个支撑杆，支撑杆的顶部位置设置有座椅部；座椅部通过活动铰轴连接在支撑杆上，座椅部沿活动铰轴旋转，实现折叠或者打开。本实用新型的旅行箱，在现有技术的基础上，在其中一组平行的轮箱的上方分别设置了一个支撑杆，并在该支撑杆的顶部位置设置了座椅部，供使用旅行箱的人在疲劳时休息，提高了旅行箱的使用性能和便捷性能；此外，座椅部可以沿活动铰轴旋转实现折叠或者打开，不影响旅行箱的携带。至少一个箱轮上连接有刹车装置，以便在座椅部使用时，保证行旅箱不滑动，提高人体的舒适性感受。支撑杆靠近箱轮的位置处还设置有加强杆，从而提高了该座椅部在使用时的强度。

优选地，活动铰轴为一根或者多根以座椅部方便折叠和携带为准。

优选地，加强杆连接在支撑杆的中部位置，进一步增强座椅部在使用时的强度，避免人在座椅部上休息时，造成对旅行箱的损坏，提高了该坐垫部的使用性能，保证了其寿命。

优选地，箱体靠近箱轮的位置处均设置有凹槽，以便支撑杆和箱轮连接位置处占用较小的空间，提高旅行箱的携带性能。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的旅行箱，在现有技术的基础上，在其中一组平行的轮箱的上方分别设置了一个支撑杆，并在该支撑杆的顶部位置设置了座椅部，供使用旅行箱的人在疲劳时休息，提高了旅行箱的使用性能和便捷性能；此外，座椅部可以沿活动铰轴旋转实现折叠或者打开，不影响旅行箱的携带。

本实用新型的旅行箱，结构简单、易于实现，在满足携带方便，不增加旅行或者外出人员负担的同时，缓解了人们在使用旅行箱过程中造成的疲劳，为旅行中增加一份便捷性和舒适性。

附图说明

图1为一种带有座椅的旅行箱的主视图；

图2为一种带有座椅的旅行箱的一个实施例的左侧视图;

图3为一种带有座椅的旅行箱的另一个实施例的左侧视图。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对本实用新型的保护范围构成限定。

如图1所示,一种带有座椅的旅行箱，包括连接在箱体7上的拉杆1，以及连接在箱体7底部的至少一组平行的箱轮5，其中一组箱轮5的上方分别设置有一个支撑杆3，支撑杆3的顶部位置设置有座椅部2；座椅部2通过活动铰轴6连接在支撑杆3上，座椅部2沿活动铰轴6旋转，实现折叠或者打开。本实用新型的旅行箱，在现有技术的基础上，在其中一组平行的轮箱5的上方分别设置了一个支撑杆3，并在该支撑杆3的顶部位置设置了座椅部2，供使用旅行箱的人在疲劳时休息，提高了旅行箱的使用性能和便捷性能；此外，座椅部2可以沿活动铰轴6旋转实现折叠或者打开，不影响旅行箱的携带。至少一个箱轮5上连接有刹车装置9，以便在座椅部2使用时，保证行旅箱不滑动，提高人体的舒适性感受。加强杆4连接在支撑杆3的中部位置，进一步增强座椅部2在使用时的强度，避免人在座椅部2上休息时，造成对旅行箱的损坏，提高了该坐垫部2的使用性能，保证了其寿命。

如图1和图2所示，活动铰轴6为一根或者多根以座椅部2方便折叠和携带为准。支撑杆3靠近箱轮5的位置处还设置有加强杆4，从而提高了该座椅部2在使用时的强度。箱体7靠近箱轮5的位置处均设置有凹槽8，以便支撑杆3和箱轮5连接位置处占用较小的空间，提高旅行箱的携带性能。对于支撑杆3来说,其长度和折叠方向可以如图2中所示,将其长度设置了短于旅行箱的高度,向箱体7的背向方向设置,座椅部2也可以起到支撑的作用,但是这种设计方案为了保证箱体和人体的平衡性能,要求较多的增强的结构,携带性能不是很好。

支撑杆3也可以设计成如图3所示的长度，即将支撑杆的长度设置成与箱体7的高度大致相同，以便使得座椅部2在使用时，可以折叠至箱体顶部位置，方便旅客乘坐。