[实用新型]一种道路用环保警示防撞杆结构有效
| 申请号: | 201420663906.7 | 申请日: | 2014-11-09 |
| 公开(公告)号: | CN204238132U | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
| 发明(设计)人: | 应夏英 | 申请(专利权)人: | 应夏英 |
| 主分类号: | E01F9/017 | 分类号: | E01F9/017;E01F9/016 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 315700 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 道路 环保 警示 防撞杆 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及道路设施技术领域,特别是指一种道路用环保警示防撞杆结构。
背景技术
随着车辆的性能不断提升,车辆在道路上行驶的速度也越来越快,一旦发生任何意外都可能造成极严重的人员伤亡,因此基于预先防范的需要,一般道路上会设计有各式的警示标志与设施,以提升行车的安全性。
目前常见的警示防撞杆,为由橡胶或发泡材料构成的直立杆状物,其底部利用一底座固定至路面,多半由显眼醒目的材料构成,例如含有危险警示意味的黄色、红色等。为进一步在夜间提供更显著的警示效果,警示防撞杆上贴有许多反光或荧光片,以便在车灯照射时产生反光而提供警示效果。前述的警示防撞杆属被动式的警示作用,当车辆未开车灯时,其无法提供有效的警示效果,且当反光片或荧光片剥落老化时,一样会影响到其警示效果。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种道路用环保警示防撞杆结构,以解决上述技术问题。
为解决上述技术问题,本实用新型的实施例提供一种道路用环保警示防撞杆结构,包括一固定座及一柱体,所述固定座固设于路面;所述柱体周缘形成有至少一环槽,所述柱体在各环槽内设有一LED灯组,所述柱体在环槽外覆设有一灯罩,所述柱体顶端设有一可将光线转换成电能的太阳能发电组,所述柱体上还设有一与太阳能发电组连接的蓄电池,所述蓄电池与LED灯组连接;所述固定座上具有一弹性柱,所述柱体底端具有一对应弹性柱的插孔,通过对应插孔的锁紧件将柱体锁紧于固定座的弹性柱上。
所述固定座上设有一盖体,所述盖体上具有多个沉孔,分别通过一紧固件将盖体锁紧于固定座上。
所述柱体上设有至少一反光罩,供车灯照射时反光之用。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
上述方案中,本实用新型的道路用环保警示防撞杆结构,通过固定座固定于路面,并通过盖体覆设于固定座上,而由于柱体利用弹性柱连接于固定座上,因此柱体具有弹性应变力,受外力推压后,可自动回复站立状,以确保其警示作用,再者由于柱体上设有反光罩,因此当车灯光线照射到反光罩时,其仍可被动的产生反光效果;再者由于柱体上设有太阳能发电组与蓄电池,因此其可在白天时利用太阳能发电组自行发电,且储存于蓄电池内,当夜间时,则可释出电源启动LED灯组,产生主动式的警示效果,大幅增进道路安全;且由于本实用新型的LED灯组的电源取自太阳能发电组,其除了具有自发电的功用外,同时利用LED灯组的低耗电特性,不仅使用寿命长,且可减少能源的消耗,达到节能减排的作用,具有保护环境的效果。
附图说明
图1是本实用新型实施例的分解结构示意图。
图2是本实用新型实施例的组合结构示意图。
图3是本实用新型实施例的局部剖视示意图。
图4是本实用新型实施例的受外力推压后的示意图。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
如图1至图3所示,本实用新型实施例提供一种道路用环保警示防撞杆结构,包括一固定座10及一柱体20;其中所述固定座10固设于路面,固定座10上具有一供柱体20设置的弹性柱11,使柱体20可产生弹性应变力,固定座10上设有一穿过弹性柱11的盖体15,且盖体15上具有多个沉孔16,分别利用一紧固件17将盖体15紧固于固定座10上;所述柱体20底端具有一对应弹性柱11的插孔21,且柱体20在对应插孔21的外缘设有多个锁紧件22,使柱体20可锁紧于固定座10的弹性柱11上,让柱体20可利用弹性柱11相对固定座10产生弹性应变作用(如图4所示),又柱体20上设有至少一反光罩23,供车灯照射时反光之用,另外柱体20周缘在邻近顶端处形成有至少一环槽25,所述柱体20在各环槽25内设有一LED灯组26,且柱体20在各环槽25外覆设有一灯罩27,以增进光线的扩散度,柱体20顶端设有一太阳能发电组28,所述太阳能发电组28能吸收阳光转换成电能,柱体20内设有一与太阳能发电组28连接的蓄电池29,供储存电能,且蓄电池29与LED灯组26连接,能在夜间提供LED灯组26电源,以启动LED灯组26产生警示作用。
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