[实用新型]一种双侧高效换热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种换热器，特别是一种双侧高效汽车换热器。

背景技术

现有技术中的换热器均为平板式，其由若干扁管层叠构成，并在平板式换热器的一侧安置散热风扇。随着科学技术的进度，以及工业生产对节能、高效传热、结构紧凑、结垢小、寿命长、保养费少、使用简便、制造成本低新型高效板式换热器的需求，传统的圆形板式换热器传热效率低、能耗高、易泄露、制造费用高、通用化率低并且占地面积大浪费材料大大增加了其生产成本。

发明内容

为了解决背景技术中的不足之处，本实用新型提供一种双侧高效汽车换热器。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种双侧高效汽车换热器，包括扁管、集成入管、集成出管，所述扁管为环形扁管，环形扁管上端及下端分别设有流通口，若干环形扁管层叠构成换热器主体，两组换热器主体凹凹相对设置并在内部构成散热腔，各环形扁管之间均设有翅片，两组换热器主体中各环形扁管下端的流通口分别与集成入管连通连接，其上端的流通口分别与集成出管连通连接，各环形扁管的介质流腔内设有若干交叉布置的导流柱，各介质流腔与流通口之间的端口内分别设有引导筋，散热腔的轴向一侧设有风扇，其轴向另一侧为封口结构。

对于本实用新型的一种优化，所述集成入管、集成出管上分别还连通连接有接入管和接出管。

对于本实用新型的一种优化，所述接入管连接于集成入管的左端，所述接出管连接于集成出管的右端。

本实用新型与背景技术相比，具有结构新颖，通过将换热扁管制成环形，环形扁管层叠构成过的两组换热器主体凹凹相对通过集成入管、集成出管连通连接，散热腔轴向一侧设置有风扇，其另一侧封闭，且为了增加其换热效率，将散热腔设置成喇叭状，所述风扇置于喇叭口的最外侧，喇叭口的小口端封闭，如此一来大大提升了换热器的换热效率。

附图说明

图1是双侧高效汽车换热器的结构示意图。

图2是A向视图。

图3是B-B的剖视图。

图4是C放大图。

具体实施方式

实施例1：参照图1～4。一种双侧高效汽车换热器，包括扁管、集成入管6、集成出管4，所述扁管为环形扁管3，环形扁管3上端及下端分别设有流通口32，若干环形扁管3层叠构成换热器主体10，两组换热器主体10凹凹相对设置并在内部构成散热腔9，各环形扁管3之间均设有翅片5，两组换热器主体10中各环形扁管3下端的流通口32分别与集成入管6连通连接，其上端的流通口32分别与集成出管4连通连接，各环形扁管3的介质流腔34内设有若干交叉布置的导流柱33，各介质流腔34与流通口32之间的端口内分别设有引导筋31，散热腔9的轴向一侧设有风扇2，其轴向另一侧为封口结构1。所述集成入管6、集成出管4上分别还连通连接有接入管7和接出管8。所述接入管7连接于集成入管6的右端，所述接出管连接于集成出管4的右端。

需要理解到的是：本实施例虽然对本实用新型作了比较详细的说明，但是这些说明，只是对本实用新型的简单说明，而不是对本实用新型的限制，任何不超出本实用新型实质精神内的发明创造，均落入本实用新型的保护范围内。