[实用新型]长输管道隧道内运布管装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种运输装置，特别是一种长输管道隧道内运布管装置。

背景技术

随着我国石化工业的不断发展以及国家石油储备基地的迅速建设，我国原油储罐正向大型化、群罐化发展，随之而来的原油等各类油品的运输就成了当前的首要重点。在低价、快捷、零污染的基础上，长输管道成了各类油品运输于各个站场、储罐、码头的重要途径。

长输管道工程穿越山区施工，难免要靠山体隧道通过。自身较重的大口径管道，在地形复杂的山区施工，难度很大，在其狭窄的山体隧道内施工则难度更大，大型、重型的管道施工专业设备派不上用场上，几吨重的管子，运送到隧道内的指定位置，是隧道内管道施工的难题。隧道内的传统运布管方法对于口径较大、重量较重的大口径管道而言，操作起来有危险、有难度，而且投入大，工期长，对于有一定角度的弯管及有一定坡度的隧道没法完成施工。

实用新型内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种长输管道隧道内运布管装置，该装置能够适用口径较大、重量较重的大口径管道在山体隧道内的运输。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种长输管道隧道内运布管装置，包括无动力辊道和管托，所述管托置放在所述无动力辊道的辊子上；所述管托上设有与被运输管道适配的稳定托板，在所述管托的前端部设有左右对称的两个限位内卡板，在所述管托的前端和后端分别设有牵引环，在所述管托的一侧设有水平支撑轮。

所述无动力辊道的辊架采用分段连接结构，相邻的两个辊架段通过连接板和螺栓连接。

本实用新型具有的优点和积极效果是：通过采用在隧道内铺设无动力辊道，在无动力辊道上放置管托的结构来运输管道，利用隧道的坡度和洞外卷扬机的牵引作动力，操作简便，劳动强度小，管道运行平稳，安全可靠；运输效率高，能够节省运布管的时间，降低施工成本；适用性强，能够适用隧道内斜井段管道输送，能够适用大口径管道输送，能够适用带有角度的弯管输送。并且本实用新型还具有几何尺寸小，重量轻，可拆卸，便于在地形复杂的山区进行调运的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视图。

1、限位内卡板；2、稳定托板；3、被运输管道；4、稳定托板；5、牵引环；6、牵引钢丝绳；7、无动力辊道；8、水平支撑轮；9、辊子；10、管托；11、水平支撑轮；12、螺栓；13、连接板。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1和图2，一种长输管道隧道内运布管装置，包括无动力辊道7和管托10，所述管托10置放在所述无动力辊道7的辊子9上；所述管托10上设有与被运输管道3适配的稳定托板2和4，在所述管托10的前端部设有左右对称的两个限位内卡板1，在所述管托的前端和后端分别设有牵引环5，在所述管托10的一侧设有水平支撑轮8和11。

由于无动力辊道7较长，最好使其采用分段连接的结构，即：所述无动力辊道7的辊架采用分段连接结构，相邻的两个辊架段通过连接板13和螺栓12连接。

上述无动力辊道7沿直线布置，或铺设在隧道的底板上，或铺设在隧道内的管墩上，无动力辊道7的长度根据隧道长度确定，通过螺栓12和连接板13拆装，被运输管道3放在带有稳定托板2、4的管托10上，利用两个限位内卡板1卡住被运输管道3，使其固定在管托10上，防止滑出。将管托10放在无动力辊道7的辊子9上，利用隧道坡度产生的下滑力，自行向下滑行。利用尾部牵引环5与缠绕在卷扬机上的牵引钢丝绳6连接，采用卷扬机牵引制动。利用水平支撑轮8和11与隧道的一侧内壁滚动摩擦连接。

本实用新型的使用方法：

由于隧道出入口有一段平直段，管托无法产生下滑力，同时纵向边坡角度会引起翘管，因此无动力辊道需引出约一根管的长度方便吊装，无动力辊道引出部分纵向边坡角度与隧道内纵向边坡角度相同，管托吊装至无动力辊道的辊子上，纵向坡度便会产生向下的滑力，此时管托自行下滑前进，随即利用卷扬机牵引制动，控制管托下滑的运行速度。

当被运输管道运至斜井段底部时，因斜井段与平巷段在平面上有角度，管托不能一次性通过，此时利用滑动龙门架通过倒链抬起前部，调整卷扬机速度，缓慢滑行至平巷段，直到与平巷段的方向一致。将被运输管道放置在平巷段的辊子上之后，洞口卷扬机不能再牵引管托了，此时应利用在另一端的卷扬机作牵引使管托前行完成布管。

尽管上面结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护范围之内。