[实用新型]车辆油耗计量装置有效

专利信息
申请号: 201420657350.0 申请日: 2014-11-05
公开(公告)号: CN204214490U 公开(公告)日: 2015-03-18
发明(设计)人: 陈志斌 申请(专利权)人: 天津鑫德信科技有限公司
主分类号: G01F9/00 分类号: G01F9/00;G01F9/02;G01F15/02
代理公司: 天津创智天诚知识产权代理事务所(普通合伙) 12214 代理人: 王秀奎
地址: 301726 天津市滨海新区逸*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 车辆 油耗 计量 装置
【权利要求书】:

1.车辆油耗计量装置,其特征在于:包括油箱、发动机、第一滤清装置、第二滤清装置、第一流量传感器、第二流量传感器、减压阀、电子升压泵、热交换装置、四相换通阀以及回油滤波器,所述油箱上设置有油箱出油口和油箱进油口,所述发动机上设置有发动机进油口和发动机出油口,所述油箱出油口上设置有第一油箱锁紧接头,所述油箱进油口上设置有第二油箱锁紧接头,所述发动机进油口上设置有第一发动机锁紧接头,所述发动机出油口上设置有第二发动机锁紧接头,所述第一油箱锁紧接头通过出油管路与所述第一流量传感器的进油端相连,所述出油管路上依次设置有所述第一滤清装置以及第一压力计,所述第一流量传感器的第一出油端与所述第二滤清装置的进油端相连,所述第二滤清装置的出油端通过第一管路与所述电子升压泵的进油端相连,所述第一管路上设置有第一单向阀,所述电子升压泵的出油端通过第二管路与所述第二发动机锁紧接头相连,所述第二管路上设置有第二压力计,所述第一流量传感器的第二出油端与所述减压阀的进油口相连,所述减压阀的出油口通过第三管路与所述四相换通阀的第一进油端相连,所述第三管路上设置有第二单向阀,所述四相换通阀的第一出油端与所述第二流量传感器的进油端相连,所述第二流量传感器的出油端通过进油管路与所述第二油箱锁紧接头相连,所述第二发动机锁紧接头通过第四管路与所述四相换通阀的第二进油端相连,所述第四管路上设置有换热装置,所述四相换通阀的第二出油端通过第五管路与所述回油滤波器的进油端相连,所述第五管路上设置有第三单向阀,所述回油滤波器的出油端通过第六管路与所述电子升压泵的进油端相连,所述回油滤波器一侧设置有放空阀。

2.根据权利要求1所述的车辆油耗计量装置,其特征在于:所述换热装置采用空冷换热装置或者水冷换热装置。

3.根据权利要求1所述的车辆油耗计量装置,其特征在于:所述回油滤波器由外壳以及气囊构成,所述气囊设置在所述外壳之内,所述气囊的数量为两个,所述气囊平行的设置在所述外壳内部,所述放空阀与所述气囊相连。

4.根据权利要求3所述的车辆油耗计量装置,其特征在于:所述回油滤波器还包括压力传感器以及压力控制装置,所述压力传感器设置在所述外壳内侧壁上,所述压力传感器的输出端与所述压力控制装置的第一输入端相连,所述第二压力计输出端与所述压力控制装置的第二输入端相连,所述压力控制装置的输出端与所述放空阀相连。

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