[实用新型]汽车密封条丢弃材剥离机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于对汽车的密封条进行加工的设备，具体的说是一种汽车密封条丢弃材剥离机。

背景技术

汽车密封条装配部分的完整性和外观表面的完整性是衡量汽车密封条使用性能的两大指标，装配部分是否完整直接决定汽车密封条的使用功能，外观表面的形状是否完整直接影响客户对汽车的评价和取舍，故保证密封条的装配部分的完整性和外观表面的完整性非常有必要。

实际工作过程中，为了保证密封条的装配部分和外观表面不受损伤(保证完整性)，人们常常在密封条上额外的增加呈方形或呈圆形的支撑部分(俗称丢弃材)，以使密封条在特氟龙传动皮带上不会因为自身重力影响而产生变形，在密封条经过高温硫化处理和冷却处理后，实际工作时，工作人员还应将密封条上的丢弃材剥离掉。

现有技术中，工作人员是通过人工纯手工对密封条上的丢弃材进行剥离的，上述剥离丢弃材的方式不仅工作效率较低，成本较高，劳动强度大，操作较繁琐，而且难以确保密封条断面的完整性，即难以确保汽车密封条装配部分的完整性和外观表面的完整性。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服背景技术的不足之处，而提供一种汽车密封条丢弃材剥离机。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：汽车密封条丢弃材剥离机，包括带有丢弃材的密封条，其特征在于：还包括由多根横梁和多根立柱构成的机架、安装于机架左侧的支撑柱、安装于机架右侧的支撑支架、安装在支撑柱前端的横向支撑板、安装在支撑支架前端的竖向支撑板，所述支撑支架后端安装有电机，支撑柱上端安装有控制柜，控制柜上设有能够控制电机工作状态的功能键，所述机架上还安装有机箱，机箱内设有能够控制电机工作状态的控制模块，所述竖向支撑板前端下部安装有与电机的输出轴连接的主动轮，竖向支撑板前端上部设有限位槽，限位槽上端安装有压紧弹簧，限位槽下端安装有从动轮，竖向支撑板前端顶部安装有压紧盘，所述压紧盘通过压紧弹簧使从动轮在限位槽上上下移动，所述横向支撑板左侧安装有电机快速感应杆和电机慢速感应杆，横向支撑板右侧安装有两个间隔布置的第一夹紧柱，电机快速感应杆和电机慢速感应杆之间的间隙为第一间隙，两个第一夹紧柱之间的间隙为第二间隙，主动轮与从动轮之间的间隙为第四间隙，所述丢弃材依次穿过第一间隙和第二间隙，并从第四间隙穿出。

在上述技术方案中，所述竖向支撑板的左侧连接有夹紧板，夹紧板位于第二间隙和第四间隙之间，夹紧板上安装有两个间隔布置的第二夹紧柱，两个第二夹紧柱之间的间隙为第三间隙，所述丢弃材依次穿过第一间隙、第二间隙和第三间隙，并从第四间隙穿出。

在上述技术方案中，所述横向支撑板上还安装有导向轮，导向轮位于第二间隙与第四间隙之间，所述丢弃材依次穿过第一间隙和第二间隙，并搁置在导向轮上，然后从第四间隙穿出。

在上述技术方案中，所述横向支撑板上还安装有导向轮，导向轮位于第二间隙与第三间隙之间，所述丢弃材依次穿过第一间隙和第二间隙，并搁置在导向轮上，然后依次从第三间隙和第四间隙穿出。

在上述技术方案中，所述竖向支撑板板右侧设有废料导向盒，废料导向盒的入料口与第四间隙对应。

在上述技术方案中，还包括断料感应器机构，横向支撑板上安装有轴承座，断料感应器机构包括第一断料感应杆、与第一断料感应杆端部连接的第二断料感应杆，以及安装在支撑柱或横向支撑板上的断料感应器，断料感应器位于第一断料感应杆下方，所述第一断料感应杆的空余端搁置在丢弃材上，第二断料感应杆的空余端与轴承座铰接，机箱上安装有与所述断料感应器对应的蜂鸣器。

在上述技术方案中，所述立柱下端安装有万向脚轮。

本实用新型通过电机带动主动轮转动以提供稳定的动力，从动轮在张紧弹簧和压紧盘的作用下与主动轮接触并产生压紧力，从而使丢弃材能够不停的向前运动。本实用新型在运动过程中，通过电机快速感应杆和电机慢速感应杆对丢弃材的行走速度进行控制。

实际工作时，断料感应机构能够提醒工作人员丢弃材已断，不仅能够进一步提高本实用新型的自动化程度，而且能够提高本实用新型的工作效率。工作人员可以在废料导向盒的下端设置收集箱，从而使本实用新型使用更加方便。万向脚轮能够使工作人员方便的将本实用新型移动到合适的位置，从而提供本实用新型的实用性。第二夹紧柱和导向轮均为非必要的结构，第二夹紧柱和导向轮均能够对丢弃材进行导向，从而防止丢弃材在运动过程中跑偏，进而进一步提高本实用新型的实用性。

本实用新型不仅能够在生产线上实现对丢弃材的自动剥离，而且降低了人力成本，操作更加方便，劳动强度更低，生产效率更高。

附图说明