[实用新型]一种包装箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种箱子，尤其是涉及包装汽车配件的一种包装箱。

背景技术

现在汽车零部件包装大多采用立体全木质固定式结构，虽然制作简单，单个成本低，但组装工序繁杂，人工费时多，且不能回收再利用，无形中增加了成本。中国专利公开了一种用于汽车电子控制单元的包装箱（授权公告号：CN203593292U），其包括汽车电子控制单元、箱体、盖板，汽车电子控制单元在水平方向上具有若干凸块，包装箱箱体内设有缓冲装置，缓冲装置包括缓冲底板和隔件，隔件具有一横向隔件和若干纵向隔件，隔件将缓冲底板围隔成若干个用于放置汽车电子控制单元的容置腔，每个容置腔内对应的横向隔件和纵向隔件上设有与汽车电子控制单元的凸块相对应的卡槽，所述缓冲底板的顶部和底部中心分别设有一凹槽；箱体两侧中心设有预留手孔，预留手孔边沿设有压痕线，压痕线下半部分为断裂式结构；隔件由一组横向隔件和若干组纵向隔件组成，横向隔件将缓冲装置分隔为上、下两组汽车电子控制单元固定缓冲结构，若干组纵向隔件将上、下两组汽车电子控制单元固定缓冲结构分别分割为若干上、下容置腔，其中上容置腔中的每个容置腔右侧下部、在横向隔件上开设有一卡槽，除最左侧的上容置腔外的其他若干上容置腔在左侧设有两个卡槽，两个卡槽开设在若干组纵向隔件的右侧；下容置腔中的每个容置腔左侧上部、在横向隔件上开设有一卡槽，除最右侧的下容置腔外的其他若干下容置腔在右侧设有两个卡槽，两个卡槽开设在若干组纵向隔件的左侧。但是这种包装箱的机构较为复杂，无法根据需要选择所要的大小，无法随意组装，并且强度较差。

实用新型内容

本实用新型是提供一种包装箱，其主要是解决现有技术所存在的包装箱的机构较为复杂，无法根据需要选择所要的大小，无法随意组装，并且强度较差等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的一种包装箱，包括底座，所述的底座上设有底板，底板上设有多层箱板，箱板围成矩形，相邻箱板之间固定有连接板，连接板的断面为W字形，其两侧边分别紧贴箱板的转角处，连接板上开有可与箱板固定的安装孔。四块箱板围成矩形后，用连接板将相邻的箱板固定。连接板两侧的翼片可以紧紧包裹箱板边缘的折边处，再通过在安装孔内插入螺钉将连接板与箱板固定在一起。这样多块箱板即可被固定在一起。可以根据需要设置多层箱板，自由组合。安装孔可以分布在连接板最外侧折边的两侧，这样固定较为牢固，受力也较为均匀。

作为优选，所述的连接板两侧边的的下端连接有翻边，翻边向外弯折。通过翻边，可以将捆扎绳索穿入其内，绳索固定较为方便。并且翻边和连接板为一体制成，制造较为简单。

作为优选，所述的W字形的连接板中间设有可插入连接杆的插槽，所有上下设置的连接板的插槽对齐。上下排列的连接板安装好后，插槽对齐，在插槽内插入连接杆，并且将连接杆的两端弯曲成勾形，这样即可将多层箱板固定在一起，便于搬运。

作为优选，所述的箱板的上端设有封盖，封盖上固定有多条加强板。加强板可以起到防压的作用，加强整个包装箱的强度。

因此，本实用新型利用W字形的连接板，可以将多层箱板固定在一起，可以根据需要随意组装，适用范围较广，强度较高，结构简单、合理。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图；

附图2是图1的侧面结构示意图；

附图3是图2的俯视结构示意图；

附图4是本实用新型的立体结构示意图；

附图5是图4的A部放大结构示意图。

图中零部件、部位及编号：底座1、底板2、箱板3、连接板4、安装孔5、翻边6、插槽7、封盖8、加强板9。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本例的一种包装箱，如图1、图2、图3、图4，包括底座1，底座上设有底板2，底板上设有多层箱板3，箱板围成矩形，相邻箱板之间固定有连接板4，连接板的断面为W字形，其两侧边分别紧贴箱板的转角处，连接板上开有可与箱板固定的安装孔5。连接板两侧边的的下端连接有翻边6，翻边向外弯折。如图5，W字形的连接板中间设有可插入连接杆的插槽7，所有上下设置的连接板的插槽对齐。箱板的上端设有封盖8，封盖上固定有多条加强板9。

使用时，将多箱汽车零部件放入底板2上，在插槽7内穿接上连接杆，然后盖上封盖8即可。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。