[实用新型]一种滤芯结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及滤芯器技术领域，尤其涉及一种滤芯结构。

背景技术

滤芯为用于对空气进行过滤的元件，其主要安装在汽车内，用于对进入车体内部的空气进行净化。

由于各种不同车型的设计，滤芯与不同种类的滤芯总成配合安装。有时候为了适应特殊的滤芯总成，需要在将滤芯装入滤芯总成后，将滤芯两侧的侧边折断，以与滤芯总成完成配合。

现有技术中的滤芯结构，为了满足滤芯框架硬度需求，其滤芯框架完全由硬质材料制成，无法或难以将上述滤芯结构折断，完成配合，不能满足特殊需求。

滤芯在制造完成后，还需要运输，现有的滤芯结构，其滤芯框架外部一般设置一层泡棉，紧固滤芯框架。但是在运输过程中，该层泡棉很容易脱落，在达到目的地后，还需要重新加工，增加了成本。

如果将上述泡棉设置为硬质材料，又不能满足需要将滤芯框架弯折或折断的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种结构简单、易于将滤芯框架折弯或折断，并便于运输的滤芯结构。

本实用新型技术方案提供一种滤芯结构，包括滤芯框架和安装在所述滤芯框架内的滤芯，所述滤芯框架包括顶板、底板和连接在所述顶板与所述底板之间的两块侧板，所述顶板、所述底板和两块所述侧板围成一安装空间，所述滤芯安装在所述安装空间内；所述顶板上向外延伸有配合端部，所述顶板、所述底板和两块所述侧板的外侧均设置有柔性固定条；每块所述侧板上均设置有能够折断的可断连接部，每块所述侧板都包括侧板前部和侧板后部，所述侧板前部和所述侧板后部通过所述可断连接部连接在一起。

进一步地，所述可断连接部的宽度小于所述侧板的宽度，且所述侧板前部的长度和所述侧板后部的长度相等。

进一步地，所述可断连接部包括设置在所述侧板前部上的第一连接端头和设置在所述侧板后部上的第二连接端头；所述第一连接端头上设置有第一锯齿面，所述第二连接端头上设置有用于与所述第一锯齿面配合的第二锯齿面，所述第一锯齿面与所述第二锯齿面可分离地配合在一起。

进一步地，所述可断连接部包括在所述侧板前部上凹陷形成的半球形凹陷连接部和设置在所述侧板后部上的连接端头，所述连接端头的端部设置有与所述半球形凹陷连接部相匹配的半球形连接头，所述半球形连接头配合在所述半球形凹陷连接部内。

进一步地，所述侧板前部和所述侧板后部之间还连接有能够折断的可断支撑杆，所述可断支撑杆位于所述可断连接部的外部。

进一步地，设置在所述顶板、所述底板和两块所述侧板上的四条所述柔性固定条依次连接，四条所述柔性固定条一体设置在所述滤芯框架的外周上。

进一步地，所述柔性固定条为塑胶条。

进一步地，所述滤芯包括呈波浪形设置的滤纸和固定在所述滤纸的两侧的柔性滤纸固定板，所述滤纸上呈波浪形设置的两个滤纸侧边分别固定连接在两块所述柔性滤纸固定板上，所述滤纸的前端折边连接在所述顶板上，所述滤纸的后端折边连接在所述底板上。

进一步地，所述柔性滤纸固定板上设置有波浪形凹槽，所述呈波浪形设置的滤纸侧边固定连接在所述波浪形凹槽内。

进一步地，所述侧板上设置有卡扣，所述柔性滤纸固定板的上部卡合在所述卡扣内。

采用上述技术方案，具有如下有益效果：

通过在侧板上设置可断连接部，可以在完成安装时，将滤芯框架折断，以与滤芯总成配合。并在顶板、底板和两块侧板的外侧都设置有柔性固定条，一方面利于将滤芯框架固定，便于运输不会脱落，另一方面该柔性固定条还可以与可断连接部一起弯折，利于与滤芯总成配合。

由此，本实用新型提供滤芯结构，其结构简单、易于将滤芯框架折弯或折断，并便于运输。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种滤芯结构的示意图；

图2为图1所示的滤芯结构将滤芯取下的结构示意图；

图3为图1所示的滤芯框架的结构示意图；

图4为侧板上设置有可断连接部的示意图；

图5为图4所示的可断连接部的放大示意图；

图6为侧板上设置有另一种可断连接部的示意图；

图7为图1所示的滤芯的结构示意图；

图8为滤纸的剖视图；

图9为柔性滤纸固定板设置有波浪形凹槽的结构示意图；

图10为侧板上设置有卡扣的示意图。

附图标记对照表：

1-滤芯框架；          11-顶板；          12-底板；